Aplicação: | Motor, Carros elétricos, Motocicleta, maquinaria, Marinho, Brinquedo, Maquinaria agrícola, Carro |
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Função: | distribuição de força, Embreagem, Mudança Unidade Torque, Direção alterar unidade, Alterar a velocidade, Redução de velocidade, Aumentar a velocidade |
traçado: | Três-Ring |
Dureza: | Superfície do dente endurecido |
Instalação: | Tipo Torque Arm |
Passo: | stepless |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
O redutor de engrenagem de pino cicloidal é um modelo de transmissão baseado no princípio da engrenagem de pino cicloidal que engrena a transmissão planetária. É um dispositivo de transmissão ideal com muitas vantagens, utilização ampla e funcionamento positivo e negativo
1. Relação de alta velocidade, binário elevado, eficiência elevada, média de 95%
2. Estrutura compacta e volume reduzido
3. Funcionamento estável e baixo ruído
4. Poucas falhas e longa vida útil.
O redutor de engrenagem de pino Cycloidal é um princípio de transmissão planetária que usa a engrenagem cicloidal. Uma manga excêntrica de 180 ° está instalada no veio de entrada e dois rolamentos de rolos estão instalados na manga excêntrica para formar o mecanismo H. Os orifícios centrais das duas engrenagens cicloidais formam a canaleta do rolamento excêntrico. A engrenagem cicloidal é acoplada com um grupo de dentes de agulha na engrenagem da agulha para formar um redutor interno de meshagem com uma diferença de dente.
Corpo do redutor O corpo é feito de material espessado, e a superfície do redutor é mais limpa, lisa e durável através da tecnologia profissional de polimento. |
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Veio de saída do redutor Veio de alta dureza, maquinação de precisão múltipla, aspecto liso e plano, não é fácil danificar o anel de vedação, é fácil de instalar e garante o funcionamento suave do redutor. |
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Novos acessórios O redutor utiliza novos acessórios, materiais de alta qualidade, elevada dureza e desempenho estável. |
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Reduza o ruído Baixo ruído, grande capacidade de sobrecarga e forte resistência ao choque. |
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Orifício de enchimento B0/X2 e B1/X3 foram lubrificados, os modelos B2/X4 e superiores não foram adicionados; adicione óleo antes de utilizar. |
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Bobina de cobre O redutor pode ser combinado com o motor nacional padrão / ligado directamente. O motor adota uma nova bobina de núcleo de cobre para tornar o motor mais estável, eficiente e seguro. |
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