Costumização: | Disponível |
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Serviço pós-venda: | guiar a instalação e a comissionamento no local |
Garantia: | 12 meses |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
Rolete tensor está composto por 6 partes: a parte superior do dispositivo de accionamento, parte inferior do dispositivo de accionamento, Foundation, guia Estrutura, sistema de controlo hidráulico e elétrico do sistema de controle. O equipamento é composta principalmente por soldados das estruturas de aço em que outros subconjuntos são instalados. 4 tracks restringidos à estrutura principal impulsionado pela AC motores elétricos ou motores hidráulicos e fixação do tubo e permitindo, por fricção, para manter o tubo.
O tensor tem a função principal para aplicar nos tubos a tensão requerida carga, permitindo estabelecer o produto fora da fila do fixo ou portátil carrosséis de cestos ou conduzido bobinas (dispositivo de armazenamento) até o máximo alcançável a velocidade. Rolete tensor está instalado no meio ou na parte traseira do navio para condutas de fechamento com diâmetros diferentes e depois fornecer tubos sob o mar através do sistema transportador. Através do tubo de todo o processo de soldagem, tensor mantém uma tensão constante para tubos. Isso significa que, quando o navio se move, tensor pode fornecer tubos ao fundo marinho com tensão constante para eliminar a influência da embarcação em movimento ou onda mar motores alternativos. O sistema de controlo deste tipo de rolete tensor está controlada automática. Nós já fabricados 2T e 25T tensor dinâmico que atestada em projectos, e também podemos projetar e fabricar para demandas específicas.
Anhui Jantle Marine Engineering Co Ltd (AHJT) é um sistema integrado de marítima chinesa Engenharia e Gestão de Projecto empresa oferecendo a solução turnkey para clientes internacionais interessados em aproveitar as vantagens de preços muito competitivos e manter o mais alto padrão de qualidade na marinha convencionais navio e OSV mercado.
Desde a sua estreia em 2006, Jantle Marine conseguiu concebidos, construídos e entregues mais de 160 unidades de diversos tipos de navios da marinha para seus clientes internacionais a tradução de um bilhão de dólares em receitas num período de 19 anos.
Além Jantle Marine in-house e capacidade de entrega, a empresa é totalmente suportado por outros cinco médias e grandes estaleiros navais na China elevando o número total de recursos humanos no âmbito do emprego para 4000 orgulhoso de ter construído e entregue com êxito qualquer e todos os tipos de navios da marinha, incluindo mas não limitado a carga de convés Barge, rebocador, TMT & AHTS, PSV, ROV, Pipe-que navio, Alojamento/Trabalho Grua Barge, DP3, Produto petroleiro, Carga Geral Navio, semi-submersível Perfuraçaäo, eleve o Rig, perfure Navio, PRFV Ferry boat, barco patrulha, FPSO, FSO, GNL, GPL e de cimento a granel transportador.
Digite | Estresse de trabalho (KN) |
Faixa de diâmetro (Mm) |
Velocidade de trabalho (M/min) |
Pressão de trabalho (Mpa) |
Power (Kw) |
2T | 20 | 60~220 | 0~8 | 4 | |
5T | 50 | 60~220 | 0~10 | 8 | |
10T | 100 | 60~300 | 0~10 | 16 | 22 |
15T | 150 | 60~300 | 0~10 | 16 | 37 |
25T | 250 | 60~300 | 0~10 | 60 |