Utilizado principalmente para o sistema de travagem, o sistema de travagem hidráulico automóvel e um sistema de reforço da embraiagem transfere a função de pressão e vedação.
Os diafragmas referem-se principalmente ao vedante de borracha utilizado no sistema de travagem hidráulico, no sistema de controlo da embraiagem e no sistema de bomba auxiliar de carros, veículos ligeiros, carrinhas e alguns camiões. Os diafragmas também são utilizados em aparelhos domésticos, como os copos de borracha utilizados no bloco de cilindros de uma máquina de lavar roupa de duas garrafas, que desempenham um papel de vedação no bloco de cilindros. Os diafragmas são um dos produtos de borracha importantes amplamente utilizados em produtos de borracha.
Classificação dos diafragmas
Pele de borracha tipo taça
Os diafragmas podem ser divididos no copo do cilindro principal e no copo do cilindro da roda de acordo com a posição de utilização. A capa do cilindro principal também inclui o copo principal e o copo auxiliar, que são utilizados na câmara única e no cilindro principal do travão duplo tandem (anteriormente conhecido como o copo do cilindro principal e o copo do cilindro principal). A capa do cilindro da roda é utilizada em todos os cilindros da roda, excepto no travão de disco (anteriormente conhecido como a taça do cilindro da roda).
De acordo com a forma da secção do produto, pode ser dividida em diafragmas em forma de câmara e diafragmas em forma de anel. A forma da capa de borracha do cilindro principal pode ser dividida em quatro tipos: O tipo de Cuba-guia líquida, o tipo de anel-guia líquido, o tipo de anel de rolamento de pressão e o tipo de anel de posicionamento. O cilindro principal e o copo auxiliar estão divididos em dois tipos: Anel de tipo geral e tipo C.
Os padrões de forma do copo do cilindro da roda podem ser divididos em três tipos: Tipo de tigela, tipo de anel e tipo de furo reverso.
Principais características dos diafragmas
1) os diafragmas no cilindro principal e no cilindro da roda devem ter certa elasticidade, deformação da compressão e resistência ao desgaste, de modo a garantir que os copos têm uma certa capacidade de retorno e vedação para transmitir pressão hidráulica durante a utilização. 2) em temperatura alta (100-120 ºC C e temperatura baixa (-30-50 ºC C), a resistência do meio hidráulico está boa, e a capa em pele entra em contacto com o fluido dos travões durante um longo período de tempo no dispositivo de vedação dos travões, pelo que é necessário ter uma boa resistência ao inchaço do fluido dos travões (fluido sintético e óleo mineral) e não é permitida a ocorrência de fugas a temperaturas elevadas, temperaturas baixas e temperaturas ambiente estáticas.
PERGUNTAS FREQUENTES
1) como posso fazer o pedido?
R: Pode contactar-nos por correio electrónico sobre os detalhes da sua encomenda ou efectuar a encomenda online.
2) como posso lhe pagar?
R: Depois de confirmar o nosso PI, iremos pedir-lhe que pague. T/T (banco HSBC) e Paypal, Western Union são as formas mais habituais que estamos a utilizar.
3) qual é o procedimento de encomenda?
R: Primeiro, discutimos os detalhes da encomenda, os detalhes da produção por e-mail ou TM. Em seguida, nós lhe emitimos um PI para sua confirmação. Ser-lhe-á pedido que efectue o pagamento total ou o depósito do pr-epaid antes de entrar na produção. Depois de obtermos o depósito, começamos a processar a encomenda. Normalmente, precisamos de 7 a 15 dias se não tivermos os itens em stock. Antes de a produção estar concluída, iremos contactá-lo para obter detalhes de envio e o pagamento do saldo. Depois de o pagamento ter sido resolvido, começamos a preparar o envio para si.
4) como você toma cuidado quando seus clientes receberam produtos defeituosos?
A: Substituição. Se existirem alguns itens defeituosos, normalmente creditamos o nosso cliente ou substituímos o envio seguinte.
5) como você verifica todos os bens na linha de produção?
R: Temos inspeção por pontos e inspeção de produtos acabados. Verificámos as mercadorias quando entram no procedimento de produção do próximo passo.
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