| Tipo: | Semicondutores sensor de gás |
|---|---|
| Tipo de condutividade: | Tipo de controle de volume |
| Tipo de saída de sinal: | Tipo Digital |
| Processo De Produção: | Integração |
| Material: | Plástico |
| Classificação IP: | IP68 |
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Fornecedor Auditado 
O sensor de fluxo de massa de ar (RMF) é um componente chave do sistema de injeção eletrônica de combustível em um carro. Está situado entre o filtro de ar e o colector de admissão do motor. Em alguns carros, a temperatura do ar de admissão (IAT) sensor está integrado no debitómetro de ar em massa. No entanto, existem vários tipos de sensores de fluxo de ar e exigem manutenção diferente. Os sensores digitais enviar uma frequência de saída, enquanto os sensores de fluxo de massa de ar analógico produzir uma saída de tensão variável. Ambas as saídas são enviados para o módulo de controle do motor para ajudar a regular a mistura ar-combustível no sistema de transmissão automática do carro.
Sensores de fluxo de massa de ar medir a massa de ar que flui para o motor de admissão. Isso é importante para o cálculo da quantidade de combustível para adicionar para alcançar o bom ar ração de combustível (AFR), Ideal AFR é 14.7:1 (14,7 lb de ar para 1,0 lb. de gasolina), mas o AFR pode variar. Requer a aceleração AFR de até 12:1, enquanto a velocidade exige níveis tão baixos como 22:1. Uma avaria do sensor de fluxo de massa de ar pode tornar difícil ou impossível para o módulo de controle do motor (ECM) para calcular a injecção de combustível corretamente. Isto pode causar uma infinidade de outros problemas para o seu veículo.
As unidades de venda: item único
Tipo de Embalagem: caixa de cartão / Personalizado
tempo de espera:
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Quantidade(peças) |
10 - 100 |
101 - 1000 |
>1000 |
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tempo de espera (dias) |
15 |
30 |
Para ser negociada |
Um: estamos a fábrica.
Um: geralmente é 5-10 dias se a mercadoria estiver em estoque. ou é 30-40 dias se as mercadorias não se encontram em stock, está de acordo com a quantidade.
R: Sim, podemos oferecer a amostra para o sensor de velocidade com a carga e voltar no fim.
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