Informação Básica.
Pacote de Transporte
40hq Container
Descrição de Produto
XYUK-20 ton veíCulo éUma mina subterrâNea compacto veíCulo com capacidade de 20 toneladas, equipado com um dispositivo de giro com dobradiçA central,o novo design de XYUK-20 melhora a eficiêNcia de produçãO.Ele tambéM melhora a segurançA, manutençãO e conforto de utilizaçãO de transporte subterrâNeo, operaçõEs de mineraçãO e construçãO.
Para ServiçO Pesado da estrutura dianteira e traseira projetada para lidar com as duras ambiente subterrâNeo, excelente qualidade, confiabilidade e durabilidade de atender os requisitos do cliente, tornando mais simples e eficiente de transporte.
O giro articulado central reduz o grande desvio do centro de gravidade do veíCulo e garante que as estruturas dianteira e traseira pode oscilar livremente, garantindo um bom contato com o solo sob condiçõEs severas.
Frente, parte dianteira, totalmente fechado com cabine com ar condicionado oferece um confortáVel ambiente operacional sem afetar o campo visual do operador.XYUK-20 éMuito adequado para horizontal ou na plataforma de produçãO e de transporte em rodovias e engenharia do túNel de pequena escala em pequenas e méDias minas. EspecificaçõEs principais |
Capacidade nominal | 20000 kg |
CaçAmba padrãO | 10.0m³ |
TracçãO máXima | 220 KN |
DimensõEs | 9080×2280×2450(mm) |
Velocidades de avançO e réCom a Cummins QSL9 |
1 ª | 4.5 km/h |
A 2ª marcha | 8.9Km/h |
3ª relaçãO | 14,9 km/h |
4ª marcha | 25,7 km/h |
ÂNgulo de Descarga da caçAmba e âNgulo de aproximaçãO |
ÂNgulo de descarga da caçAmba | 65° |
ÂNgulo de aproximaçãO | 15° |
Carga vazia* |
Peso de operaçãO total | 19600 kg |
Eixo Dianteiro | 13600 kg |
Eixo Traseiro | 6000 kg |
Pesos de carga * |
Peso carregado total | 39600 kg |
Eixo Dianteiro | 19080 kg |
Eixo Traseiro | 20520 kg |
* O peso do equipamento depende das opçõEs selecionadas
CondiçõEs e limites operacionais |
A temperatura ambiente | -15°C a +45°C |
Altitude de operaçãO padrãO | Com o motor Cummins QSL9 Abaixo de 2000 metros acima do níVel do mar, nãO háPerda de potêNcia em temperatura ambiente de 25 ºC. |
Requisitos e conformidade |
JB/T8436 Underground Mining veíCulo com SSPP |
JB/T5501 carregadeira subterrâNea do méTodo de ensaio |
GB21500 requisitos de segurançA para o tipo de pneu railless caminhõEs de mineraçãO subterrâNea |
MáQuina de mineraçãO subterrâNea12.1-2011 XY |
Trem de potêNcia
O MOTOR | |
motor diesel | A CUMMINS QSL9 |
Output | 224 kW @ 2100rpm |
Acrot orque | 1369Nm @ 1500rpm |
NúMero de cilindros | 6 em linha |
DeslocaçãO | 8.9 L |
Sistema de refrigeraçãO | Arrefecido a áGua |
Sistema de CombustãO | Bomba manual integrado, filtro de combustíVel localizado remotamente |
Sistema de AdmissãO | O turbocompressor FiltraçãO em duas fases, do tipo seco |
Sistema de Controle | Sistema de injecçãO electróNica de combustíVel |
Sistema de Partida | Motor Vstarting 24 |
Com efeito de estufa | Fase Euro III |
Sistema de Escape | DOC+POC+ panela de escape |
Consumo méDio de combustíVel com 50% de carga | 21,5 L/h |
A capacidade do tanque de combustíVel | 300 L |
Catalisador | |
A Dana CL5000 | Com tomada directa |
A TRANSMISSÃO | |
A Dana 36000 | MudançA controlada eletronicamente Quatro marchas para a Frente &Ré |
Trens | |
Eixo Dianteiro SAHR Eixo Fixo | KESSLER D81 Diferencial padrãO |
Eixo Traseiro SAHR Eixo Fixo | KESSLER D81 Diferencial padrãO |
Tiro | |
Modelo | 16.00-25 |
Sistema hidráUlico | |
O equipamento trava e nãO se move quando a porta da cabina nãO estáBloqueado | Standard |
Radiador de óLeo hidráUlico Radiador de óLeo da transmissãO | Capacidade de até45°C àTemperatura ambiente |
Graxeiras | JIC |
As mangueiras | GB3683 |
Capacidade do tanque de óLeo hidráUlico | 240L |
Sistema hidráUlico de direcçãO |
Grupo hidráUlico completo, ponto central de articulaçãO, direcçãO assistida com dois cilindros de dupla açãO. | Comandada pelo volante de direcçãO |
A váLvula principal da direçãO | Tipo de circuito aberto |
Cilindros hidráUlicos da direçãO | 2 pcs |
Bomba de DireçãO | Bomba de Engrenagens |
Sistema hidráUlico da caçAmba | |
O fluxo de óLeo da bomba hidráUlica da direçãO éDirecionado para a parte hidráUlica da caçAmba quando a direçãO nãO éUsado. | Controladas por joystick |
Cilindro de ElevaçãO | 2 pcs |
Bomba de trabalho | Bomba de Engrenagens |
Os freios | |
Os freios de serviçO sãO SAHR leitores de travõEs molhados em todas as rodas.;integrar o travãO de serviçO, o freio de estacionamento e o freio de emergêNcia em todo o sistema.O desempenho do sistema de freio estáEm conformidade com os requisitos da norma EN ISO 3450, como2958.1 e SABS 1589 |
ActivaçãO do travãO automáTico Sistema, ABA | Standard |
Dirigido Manualmente a bomba de liberaçãO do freio de emergêNcia | Standard |
Compartimento do operador O XYUK-20 cabine oferece amplo espaçO de manobra de ergonomia, controle de temperatura e o sistema de ventilaçãO, wide-brisa dianteiro com vista completa, a janela de vidro push-pull e grande espelho retrovisor.Layout do console compatíVel com design ergonóMico aumenta o conforto e a produtividade.MáQuinas XINGYE XYUK-20 passaram da cabine ROPS/FOPS certificaçãO para proteger a segurançA do operador.A ponte estáEquipado com janelas de vidro pláStico em todos os lados e quatro tiras de vedaçãO sãO usados para extrair o vidro dentro e fora de emergêNcia em caso de perigo. Cabine | |
CertificaçãO ROPS de acordo com a norma ISO 3471 |
CertificaçãO FOPS segundo a norma ISO 3449 |
Cabine Fechada com ar condicionado (opcional) |
Janelas de vidro laminado |
Cabine e ar condicionado instalado separadamente |
SaíDa para evacuaçãO de emergêNcia |
LaváVel para reduzir a poeira do piso da cabine |
TrêS pontos de acesso àCabine |
Painel de bordo e exibe |
Um novo visor a cores de 7 polegadas com funcionalidade de tela avançAdo tem todas as informaçõEs necessáRias e alarmes em um visor grande dando ao operador mais tempo para manter os olhos na estrada.Novos gráFicos de fundo com síMbolos claros sãO projetados para o ambiente de mineraçãO subterrâNea para reduzir a fadiga ocular, enquanto a IluminaçãO cabina interior vermelho tambéM éProjetado para nãO afetar a visãO nocturna durante a conduçãO |
O Sistema de Controle Inteligente padrãO XINGYE |
Avisos e alarmes críTicos | Exibido com som e luz |
Quadro de instrumentos | Visor a cores de 7"IFM completo controle do interruptor oscilante |
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Assento do operador | |
O assento do motorista XYUK-20 adopta um assento com suspensãO mecâNica ajustáVel, o assento pode ser ajustado para cima para baixo dianteiro e traseiro. |
Ajuste de Altura |
Ajuste de acordo com o peso do operador |
Arraste eláStico de braçO ajustáVel |
Apoio ajustáVel |
Cinto de segurançA de dois pontos |
FRAME Estrutura dianteira e traseira |
A estrutura traseira de serviçO pesado éProjetado para tornar o equipamento mais estáVel quando éTransportado e carregadas e descarregadas.Design resistente da estrutura dianteira da cabine e minimiza os danos de parede de rodovia choques e colisõEs. Liga de alta resistêNcia Q460C a chapa de açO éAdoptado para otimizar a espessura do material, reduzir o peso morto, melhorar a capacidade de transporte global, alta confiabilidade estrutural e longa vida de serviçO. A estrutura da caixa éAdotado para melhorar a forçA total do transporte e para reduzir o impacto da parede do túNel, os danos causados por colisãO e o prolongamento da vida de serviçO. |
DobradiçA Central | Rolamento de giro |
As cisternas | Soldado àEstrutura |
Sistema eléTrico |
Componentes principais |
Alternador | 28 V,100A |
Baterias | 2×12 V, 165 Ah |
Motor de arranque | 24V/7.8KW |
Luzes de conduçãO e de trabalho | 2PCS na estrutura dianteira 2PC na cabina 2PCS na estrutura traseira |
O sensor | Motores diesel, Sensor de níVel de óLeo hidráUlico, trabalhando, direçãO, sensor de pressãO do sistema de travagem |
Alarm | Alarme de níVel baixo de óLeo / alarme de pressãO de óLeo Luz de advertêNcia de rotaçãO |
Sistema de Controle | Controller DiagnóStico incorporado e sistema de alarme |
Buzina Dupla | Standard |
ConfiguraçãO de sinal sonoro | Standard |
Sistema de câMaras de vigilâNcia | Standard |
Recursos de segurançA incluíDos |
PrevençãO de IncêNdio |
Extintor de incêNdio portáTeis | 2kg 1PC |
Fonte de calor de proteçãO contra incêNdio de cobertura de isolamento | Standard |
ProteçãO de algodãO de isolamento do tubo de escape | Standard |
A dissipaçãO de calor a proteçãO do ventilador | Standard |
Isolamento de energia |
O interruptor de alimentaçãO principal pode ser bloqueado | Standard |
O botãO do travãO de emergêNcia | 1 Os pcs na estrutura dianteira/ 1 pc na cabina |
O tanque de áGua do motor na tampa da caixa de liberaçãO de pressãO manual | Standard |
DocumentaçãO | |
Manuais de padrãO |
O Manual do Operador | InglêS ou ChinêS |
Manual de ManutençãO | InglêS ou ChinêS |
Manual de PeçAs | InglêS ou ChinêS |
Manual de ReparaçãO e manutençãO | InglêS ou ChinêS |
Os adesivos | InglêS ou ChinêS |
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OpçõEs | |
OpçõEs de segurançA |
Sistema de lubrificaçãO centralizada automáTico |
Sistema de SupressãO de IncêNdio Manual com desligamento automáTico |
DireçãO de EmergêNcia |
Outras opçõEs | |
A capacidade de caçAmba personalizada |
Endereço:
No. 186, Tianhua Street, Muping District, Yantai, Shandong, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica
Escala de Negócios:
Maquinaria de Manufatura & Processamento
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001
introdução da companhia:
Yantai Máquinas Xingye Co. é especializado em projeto, fabricação e comercialização interna e externa de equipamentos de mineração off-road & peças sobresselentes, especialmente underground LHD.
Nossos principais produtos são de 1 metro cúbico de 2 metro cúbico e 3 metro cúbico de metro de diesel e elétrica LHD e especiais de LHD com turbo usado no altiplano e 12 ton caminhões basculantes subterrâneo.
A nossa empresa sempre atribuiu grande importância à qualidade do produto. Nossos LHD obteve aprovação do centro de ensaio nacional de segurança, a certificação de produtos mineiros e ISO9001 Certificação do Sistema de Gestão da Qualidade.
Para as peças e componentes, a nossa empresa seleciona bem conhecidos os produtos nacionais e estrangeiros. Por exemplo, balcão de 2 metro cúbico LHD Power System utiliza a avançada motores Deutz fabricado na Alemanha e o LHD é configurado com platina canadense escape silenciadores de limpeza a seco. O sistema de transmissão usa o conversor de torque da Dana, transmissão de energia e os EUA bombas e válvulas da Parker.
Exportamos nossos LHD para muitos países e regiões, como o Canadá, América do Sul e o Cazaquistão e importar as peças do famoso empresas na América do Norte e Europa. Não hesite em entrar em contato conosco para obter mais informações.