Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 1. Os motores diesel famosos da marca são turbocomprimidos e arrefecidos a água com uma performance fiável e potente que inclui energia.
2. O conversor de binário e a caixa de velocidades power-shift introduzidos pela ALEMANHA ZF inc. Estão integrados em conjunto. Seis velocidades de marcha em frente e três velocidades de marcha-atrás cumprem vários requisitos durante o trabalho e transporte da máquina.
3. Eixo motor com diferencial anti-derrapagem de roda livre integrado e caixa tandem de transmissão de corrente de rolo forte, eixo dianteiro de direcção oscilante em caixa com rodas inclinadas.
4. Mecanismo de trabalho popular com estrutura de biela de braço de pêndulo, dispositivo circular de placa rolante de manutenção livre equipado de série. Os cilindros duplos do controlo da ponta da lâmina podem ajustar o ângulo de corte consoante a qualidade do solo.
5. Sistema de controle hidráulico flexível com dois conjuntos de válvula de controle DE cinco vias HUSCO, válvula de nivelamento hidráulica importada para a elevação da lâmina, dispositivo de desenho de pino operado hidraulicamente por patente é projetado primeiro a bordo.
6. O sistema de direção com articulação central e rodas dianteiras inclinadas podem obter deslocamento de toda a máquina.
7. Sistema de travagem de serviço de, travões de disco de estribo em quatro rodas traseiras e travão de estacionamento mecânico interno em expansão.
8. Aspecto diagonal duplo com capuz de metal total de 1 m × 1 m. de distância.
9. Operados electro-hidraulicamente com todo o sistema de monitorização instrumental, sem
- manutenção as baterias OPTIMA Suécia têm.
10. É opcional para a placa de terraplanagem dianteira e para o escarificador traseiro.
| Motoniveladora | |
| Modelo: | PY165C-2 |
| Massa de funcionamento (kg) | 15000 |
| Carga do eixo dianteiro (kg) | 4150 |
| Carga no eixo traseiro (kg) | 10850 |
| Velocidade máx. De marcha em frente (km/h) | 40.4 |
| Velocidade máx. De recuo (km/h) | 25.7 |
| Número da engrenagem de velocidade | F6/R3 |
| Raio de viragem (mm) | 7500 |
| Pressão do sistema hidráulico (MPa) | 18 |
| Comprimento da lâmina × altura (mm) | 3660 × 610 |
| Via dianteira (mm) | 2150 |
| Via traseira (mm) | 2340 |
| Distância entre eixos (mm) | 6062 |
| Motor | DF Cummins |
| Modelo do motor | 6 BTA5,9 |
| Potência do motor (KW) | 125 (170 hp) |
| Dimensões totais (mm) | 8585 * 2790 * 3340 |
| Rode os ângulos da lâmina | 3600 |
| Altura da cabina (mm): | 3340 |
| Ângulo de oscilação da roda dianteira: | 450 |
| Tração | 6x4 |
| Cabina com ROPS/FOPS | Cabina com AC. |
| 6 velocidades de marcha em frente e 3 velocidades de marcha-atrás | |
| Altura máxima de elevação (mm) | 450 |
| Profundidade de trabalho (mm) | 450 |
| Ângulo da junta do chassis ± 25º esquerda/direita | |
| Tipo: | Turbo Diesel; |
| Sistema de controlo automático de inclinação da lâmina | |
| Lâmina de controlo de cilindros duplos | |
| Sistema de ar condicionado | |
| Controlos com alavancas | |
| Embalagem | Não transporte carga |
Configuração opcional
| Raspador dianteiro |
| Escarificador traseiro |
| Motor Cummins |
| Cabina anti-capotamento |
| Guarda-lamas |
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