Direção: | Esquerda |
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Caixa de câmbio: | Automático |
Dirigir: | FWD |
Condição: | Novo |
Sistema de Freios: | Eletromagnético |
Tipo de corpo: | Fechado |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Ele é chamado a Dongfeng Caixa Nano e enquanto é basicamente o mesmo modelo Dacia, parece melhor dentro e fora.
A Dongfeng Nano Caixa tem exatamente o mesmo 33 kW (45 cavalos) como motor da mola da Dacia EV. Ela aciona as rodas dianteiras e chama a electricidade a partir de um 27,2 kWh bateria. Na Europa, que oferece uma gama de WLTP apenas 230 km (143 milhas), o que é efectivamente realizáveis, enquanto para a caixa de nano dão muito mais realista 331 km (218 milhas).
Fabricante | DongFeng |
Classificação | SUV compacto |
Tipo de energia | Elevador eléctrico de puro |
Tempo de mercado | 2022.07 |
CLTC gama totalmente eléctrico (km) | 331 |
Tempo de carregamento rápido (horas) | 0.5 |
Tempo de carregamento lento (horas) | 4 |
Porcentagem de carga rápida | 80 |
Potência máxima (kw) | 33 |
O torque máximo (n * m) | 125 |
Motor (PS) | 45 |
Comprimento, largura e altura (mm) | 3732*1579*1515 |
A estrutura da carroçaria | 5 portas 4 lugares SUV |
Velocidade máxima (km/h) | 100 |
0-50km/h tempo de aceleração (s) | 6 |
Consumo de combustível equivalente de energia elétrica (L/km) | 1.1 |
Via dianteira (mm) | 1380 |
Largura da bitola traseira (mm) | 1365 |
A carga total min distância ao solo (mm) | 150 |
Peso (kg) | 921 |
Massa de Carga Total (kg) | 1240 |
Câmera de auxílio à condução | Câmara de 360 graus |
Estrutura transparente /540 grau câmara | Sim |
Sistema de regulação de velocidade | Regulador de velocidade total |
Sistema de recuperação de energia de travagem | Sim |
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