Trator Hawo 371 HP Sinotruk com volante à direita Hawo 6 * 4 Tractor

• Serviço pós-venda: substituição gratuita de peças vulneráveis
• Garantia: 1 ano
• Tipo de transmissão: Manual
• Poder: Diesel
• Capacidade De Carga: 31-40t
• Padrão de Emissão: Euro 3
• N ° de Modelo.: ZZ3317N4267C1
• Wheel Drive: 6×4
• Assentos: ≤5
• Cavalo-vapor: 351-450hp
• Tracção Capacidade: ＞8L
• Certificação pneu: ECE, GCC, ISO
• Tire design: Sem Câmara de Ar
• Condição: Usado
• tipo de condução: condução à esquerda (a condução à direita é opcional)
• ano de produção: 2021. camião novo.
• depósito de combustível: 400 L
• quinta roda: 90 # (3.5 polegadas)
• Especificação: 70 cubic
• Marca Registrada: HOWO
• Origem: Shandong
• Capacidade de Produção: 200

Descrição de Produto

Descrição do produto

TRATOR HOWO 7 6X4

Camião SINOTTRUK com tractor HOWO 6x4
Tipo de condução	Condução à esquerda (a condução à direita é opcional)
Ano de produção	2021. Novo camião.
Cabina	HW76, com um beliche e dois lugares, cabina HW79, duas camas, com ar condicionado. sistema de limpa-vidros dianteiro de 2 braços com três velocidades, banco do condutor regulável com amortecimento, com sistema de aquecimento e ventilação, pala de sol exterior, cintos de segurança, volante regulável, buzina de ar comprimido, ar condicionado, com estabilizador transversal, com suspensão totalmente flutuante de 4 pontos e amortecedor.
Motor	Marca: SINOTTRUK Motor diesel de injecção directa a 4 tempos Norma de emissões: Euro 2 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressor e refrigeração Cilindrada: 9.726 L.
Transmissão	HW19710, 10F E 2R, COM TDF Relação: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2)
Direcção	Direcção assistida ZF, modelo ZF8118, direcção hidráulica com assistência
Eixo dianteiro	HF9, 1x9000 KGS Direcção com travessa de secção dupla
Eixo traseiro	HC16, 2x16000 KGS Alojamento do eixo prensado, redução simples central com redução do cubo e com bloqueios do diferencial entre as rodas e os eixos. Relação: 4.42
Veio propulsor	Veio de transmissão de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem
Chassis	Estrutura: Estrutura em escada paralela de perfil em U com secção de 300x80x8mm e subestrutura reforçada com todas as travessas rebitadas a frio Suspensão dianteira: 10 molas de lâminas semielípticas, amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador Suspensão traseira: Molas semi-elípticas de 12 lâminas, mola do bogie e estabilizador
Travão	Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar no veio dianteiro e nas rodas traseiras Travão auxiliar: Travão de escape do motor
Sistema eléctrico	Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra Motor de arranque: 24 V, 5.4 kW Alternador: Trifásico, 28 V, 1500 W Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah Isqueiro, buzina, faróis, luzes de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás
Pneus	315/80R22.5, pneus sem câmara-de-ar com um pneu sobresselente. Opcional: 12,00 R20, pneus radiais.
Depósito de combustível	400 L
Quinta roda	90 # (3.5 polegadas)
Dimensão geral	6900x2550x3800 mm

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