Caixa de velocidades montada no veio da série Ta 1.1KW ~ 193KW da China
Os redutores de engrenagem montados no eixo da série ATA com engrenagens temperadas têm alta capacidade de transporte, transmissão suave, peso leve, baixo consumo de energia e assim por diante características, o eixo de entrada do redutor é conectado com o motor pela polia da correia, eixo oco de saída ligado com uma chave. Poderia ser em vez de um tambor elétrico ser fonte de energia para uma correia transportadora e equipamentos de elevação. É amplamente aplicado nos equipamentos de mineração, na planta de mistura de concreto, na pedra britadora, na linha de produção de produção de areia e em outras áreas de transmissão mecânica de esteira transportadora.
A aplicação da caixa de velocidades montada no eixo ATA:
Agricultura, comércio, telecomunicações, indústria alimentar, tabaco, indústria automobilística, indústria de cimento, indústria de mineração, sistema de correias transportadoras de estações de mistura.
Veio de saída: Veio oco de chave única, cada modelo pode seleccionar no máximo três diâmetros ocos.
Dispositivo anti-retrocesso: Pode ser compatível com qualquer modelo, é muito prático de ser montado.
Caixa de velocidades: Aço de ferro duro, pode ser utilizado no exterior.
Dispositivo anti-retrocesso: Pode ser compatível com qualquer modelo, é muito prático de ser montado.
O sistema de acionamento mecânico do transportador de correia é composto por caixa de engrenagens montada no eixo ATA, braço de torque, polias e motores. Cuja transmissão de potência do motor para a caixa de velocidades através da polia e, em seguida, da caixa de velocidades passa para a polia primária através do veio oco e a caixa de velocidades é fixada por um braço de binário, é possível configurar um dispositivo anti-descida. O sistema é conveniente para instalar o uso e manutenção
Manutenção da caixa de velocidades montada no veio ATA:
1. Antes de dar partida, o redutor deve ser abastecido com óleos de engrenagem industrial N159 ou N220 de pressão extrema, até que o óleo da caixa de câmbio mostre uma posição intermediária
2. Após três meses de funcionamento, a caixa de câmbio precisa trocar o óleo, atenção que deve haver detritos dentro da máquina enxágue antes de adicionar óleo novo.
3. Nas extremidades do eixo oco do redutor e na placa passa-cabos da extremidade da polia de acionamento devem ser fixados com parafusos de travamento.
4. A polia do redutor e a polia do motor devem estar paralelas quando instaladas e o aperto da correia deve ser moderado.
Potência nominal
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Binário nominal |
Velocidade de entrada |
Velocidade de saída |
Batente |
| 1,1KW ~ 193KW |
180 ~ 17000N.m |
1400 r/min, 900 r/min, 500 r/min |
25 ~ 300r/min |
Peças alternativas, dispositivo antideslizante |
Os modelos de caixa de velocidades montada no eixo ATA: ATA35 ATA40 ATA45 ATA50 ATA60 ATA70 ATA80 ATA100 ATA125
Imagens do produto:
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Aplicação do produto:
Certificado:
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Visita do cliente:
PERGUNTAS FREQUENTES:
1.Q: Que tipos de caixas de velocidades pode produzir para nós?
A: Principais produtos da nossa empresa: Variador de velocidade da série UDL, redutor de engrenagem sem-fim da série RV, caixa de velocidades montada no veio da série ATA, X, redutor de engrenagem da série B,
Caixa de engrenagens planetárias da série P e redutor helicoidal da série R, S, K e F, mais
mais de cem modelos e milhares de especificações
2.Q: Você pode fazer como por desenho personalizado?
R: Sim, oferecemos um serviço personalizado para os clientes.
3.Q: Que são seus termos de pagamento?
R: 30% pagamento antecipado por T/T após assinatura do contrato. 70% antes da entrega
4.Q: Qual é o seu MOQ?
A:1 definido
Se tiver alguma procura pelos nossos produtos, não hesite em contactar-me.
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