Aplicação: | Motor, maquinaria |
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Função: | Alterar a velocidade, Redução de velocidade |
traçado: | Orthogonal |
Dureza: | Superfície do dente endurecido |
Instalação: | Industry |
Passo: | Double or Three-Step |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Redutor Hypoid de velocidade da caixa de engrenagens helicoidais da caixa de engrenagens hipóide de elevada eficiência Redutor de engrenagem helicoidal
Características da caixa de velocidades helicoidal-hipóide da série 1.KM
A caixa de velocidades helicoidal hipóide da série KM é uma nova geração de produtos desenvolvida pela Aokman. Com um compromisso de tecnologia avançada, tanto em casa como no estrangeiro, as suas principais características são as seguintes:
(1) accionado por engrenagens hipóides, que têm relações grandes.
(2) binário de saída elevado, eficiência elevada, poupança de energia e proteção ambiental.
(3) caixa de liga de alumínio de alta qualidade, leve e sem ferrugem.
(4) suave em funcionamento e baixo ruído, podendo funcionar durante muito tempo em condições terríveis.
(5) aspecto positivo, durabilidade na vida de serviço e pequeno volume.
(6) adequado para instalação completa, aplicação ampla e fácil de utilizar.
(7) a dimensão de montagem da caixa de velocidades helicoidal da série KM é compatível com a caixa de velocidades sem-fim da série RV.
(8) a estrutura modular e a estrutura múltipla podem satisfazer as exigências de várias condições.
2. MATERIAIS principais da caixa de engrenagens helicoidal-hipóide da série KM
(1) caixa: Liga de alumínio fundido (dimensões da estrutura 27 a 57)
(2) roda dentada: 20CrMnTiH1 carbonização e tratamento térmico de têmpera fazem com que a dureza da superfície das engrenagens seja de até 56-62 HRC, e seja retida a espessura das camadas de carburação entre 0.3 e 0,5 mm após uma retificação precisa.
Pintura de superfície da caixa de velocidades helicoidal-hipóide da série 3.KM
Caixa em liga de alumínio:
(1) rebentamento com jacto de jacto e tratamento anti-séptico especial na superfície da liga de alumínio.
(2) após a fosfatização, pulverize a tinta branca RAL9022.4. Parâmetros da caixa de velocidades
Modelos | Fase | Relação nominal | Velocidade de saída (n2) * | Máx. Binário | Diâmetro do veio de entrada | Diâmetro do orifício de saída | Diâmetro do veio de saída |
KM050 | 3 fases | 50~300 | 4.8~27 | 130 S. | Φ11 | Φ20, Φ24 | Φ25 |
2 fase | 7.5~60 | 24~181 | 130 S. | Φ11 | |||
KM063 | 3 fases | 50~300 | 4.6~27 | 200 Nm | Φ11 | Φ25, Φ28 | Φ25 |
2 fase | 7.5~60 | 23~184 | 200 Nm | Φ14 | |||
KM075 | 3 fases | 50~300 | 4.7~28 | 350N.m | Φ14 | Φ28, Φ30, Φ35 | Φ28 |
2 fase | 7.5~60 | 24~187 | 350N.m | Φ16 | |||
KM090 | 3 fases | 50~300 | 4.7~28 | 500 Nm | Φ14 | Φ35, Φ38 | Φ35 |
2 fase | 7.5~60 | 24~187 | 500 Nm | Φ19 | |||
KM110 | 3 fases | 50~300 | 4.7~27 | 750 Nm | Φ19 | Φ40, Φ42 | Φ42 |
2 fase | 7.5~60 | 24~187 | 750 Nm | Φ24 |
Serviços de pré-venda | 1. Selecione o modelo do equipamento. |
2. Conceber e fabricar produtos de acordo com as necessidades especiais dos clientes. | |
3. Treinar pessoal técnico para clientes | |
Serviços durante a venda | 1.Pré-verificar e aceitar produtos antes da entrega. |
2. Ajude os clientes a elaborar planos de solução. | |
Serviços pós-venda | 1. Ajudar os clientes a prepararem-se para o primeiro esquema de construção. |
2. Treinar os operadores de primeira linha. | |
3. Tomar iniciativas para eliminar rapidamente o problema. | |
4. Proceder a um intercâmbio técnico. |
1.Q: Que tipos de caixas de velocidades pode produzir para nós?
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