Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Pavimento de asfalto de longa duração
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Kraton Asphalt Additive AntipStrip High Dynamic Asphalt Solution a fibra aditiva é um dos materiais mais utilizados no projeto da estrada de asfalto, que pode melhorar o desempenho da superfície do agregado para resistir às ruas rumas e prolongar a vida de serviço da estrada. |
| ZTA-RA Anti Rutting Asphalt aditivos é uma adição directa em asfalto mistura planta asfalto modificador, que melhorou a temperatura elevada e baixa temperatura desempenho de mistura de asfalto. O método de utilização é misturar directamente com o agregado e o betume para modificar a mistura de asfalto. A temperatura de mistura de asfalto é 175ºC ± 5ºC C, normalmente a dose sugerida é de 0.2% a 0.4% da massa de mistura de asfalto, a dose pequena pode obter um desempenho mais elevado. Para necessidades especiais de engenharia, consulte-nos. ZTA-RA combina pavimento de asfalto de longa duração, mistura de asfalto teoria viscoelástica. A ZTA-RA melhora consideravelmente a estabilidade dinâmica da mistura de asfalto, a estabilidade da água, a durabilidade e melhora o anti-envelhecimento da mistura de asfalto. A aderência aumentou entre betume e minerais, pode ser adicionada à mistura de asfalto com graduação em lacuna Substituir a mistura de asfalto SMA, sem mais fibras e SBS, com redução do uso de betume e melhoria da intensidade e durabilidade do asfalto. Com a sua excelente vantagem económica, a ZTA-RA é ideal para prevenir doenças em pavimentos de asfalto. |
Especificação:
| ZTA-RA Kraton Asphalt Additives AntipRIP High Dynamic Asphalt Solution Fiber Aditivo | ||
| Item | Unidade | Índice remissivo |
| Tamanho das partículas | mm | 3-5mm |
| Densidade | g/cm³ | ≤ 1.00 |
| Índice de fusão | g/10 min | ≥ 1.00 |
| Teor de cinzas | % | ≤ 5 |
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Embalagem:
| Embalagem |
3 kg ou 4 kg por saco de fusão a quente, 24 kg por saco. |
| A carregar: | 16 toneladas por recipiente de 20 pés. 27 toneladas por recipiente de 40 pés. |
| Armazenamento: | O aditivo anti-rutting ZTA pode ser armazenado à temperatura ambiente. |
| Transporte: | Conveniente para o transporte, sem necessidade de veículo especial |
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| 1 | Dosagem por quantidade a ser produzida. Facilita o uso de muitos projetos de lote pequenos e facilita o uso e o armazenamento de longa distância. |
| 2 | Os clientes podem produzir misturas de asfalto extremamente finas que resistem a cargas elevadas. Isto melhora definitivamente o desempenho mecânico da estrada e aumenta significativamente a sua vida de serviço. |
| 3 | A forte viscosidade da ZTA-RA aumenta o ponto de amolecimento do asfalto, reduz a sensibilidade à temperatura do asfalto e aumenta a adesão do betume aos agregados minerais. |
| 4 | Embalado em sacos "ton bag" ou em sacos termofusíveis, é fácil de transportar e armazenar à temperatura ambiente. |
| 5 | Dosagem por quantidade a ser produzida. Facilita o uso de muitos projetos de lote pequenos e facilita o uso e o armazenamento de longa distância. |
| 6 | Para todos os tipos de camadas de asfalto de superfície e base. |
| 7 | Processo de construção simples: É produto pronto a usar. Doseado directamente no moinho de plantas de asfalto. O processo de modificação do asfalto e a produção de mistura são integrados num único processo. |
| 8 | Mais ecológico: A omissão do processo de modificação do betume poupa energia. A prática embalagem de termofusão reduz os resíduos plásticos. |
| 9 | Melhores custos económicos: Abandonar o processo de produção de betume modificado para reduzir os custos e não há necessidade de alugar ou comprar equipamento modificado. As boas aplicações rodoviárias reduzem os custos de manutenção na estrada. |
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Kraton Asphalt Additive Anti-STRIP High Dynamic Asphalt Solution a fibra aditiva é usada principalmente nas camadas média, superior e inferior de construção de pavimentos de asfalto e engenharia de manutenção para todos os tipos de camadas de superfície e base. * estradas de tráfego canalizadas de serviço pesado, estradas longas e íngremes, e estradas em áreas montanhosas e pesadas com curvas mais afiadas, que são mais severamente danificadas por rutting. |
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Ganhou uma patente de detecção de viscosidade betuminosa modificada.
Ganhou uma patente do carro de Patch do pavimento.
Ganhou uma patente de vedante de crack para pavimento.
Ganhou uma patente de produção de betume modificado a partir de materiais reciclados.
Ganhou uma patente de grande proporção de equipamento de betume modificado de mistura.
Formular padrões da indústria para binder de asfalto colorido.
Formular padrões da indústria para juntas de expansão sem costuras em dossiers de pontes.
Formular padrões da indústria para equipamento de betume modificado SBS.
Ganhou o certificado do sistema de Gestão de qualidade ISO9001:2015.
Certificado pelo Intertek Group.
Certificado pelo Grupo SGS.
Tecnologia chave e aplicação de engenharia de pneus usados pavimentando asfalto de alto desempenho ganhou o Prêmio Nacional de Ciência e tecnologia de progresso .
A tecnologia de tratamento de pavimentos ganhou o primeiro Prêmio de Ciência e tecnologia da China Highway & Transportation Society.
Alta estabilidade e baixa emissão tecnologia de asfalto em borracha ganhou o prêmio China Industry - University - Research cooperation Innovation .
| Beijing Zhongtian Road-Tech Co., Ltd. É o Conselho de Administração da China Transportation Association and Transportation Committee da China Technological Market Association, com uma equipa de I&D técnica especializada, capacidade de inovação contínua, experiência de engenharia rica e capacidade suficiente. Também participamos em certificados padrão da indústria de materiais rodoviários designados. | |
| Sede em Pequim , 3 bases de produção de produtos em Baoding e Handan, Hebei e Ordos, Mongólia Interior. Com uma produção anual de 60,000 toneladas de aditivos para asfalto, 10,000 toneladas de aditivos para pó fusível (borracha de asfalto), 5,000 toneladas de aditivos para pavimentos de drenagem/aditivos para pavimentos porosos, 40,000 toneladas de aditivos antirutantes/antirutantes ARA/aditivos para estradas de carga pesada, 4,000 toneladas de aditivos para revestimentos ultrafinos para pavimentos (aditivos de manutenção preventiva), 1,000 toneladas de pavimento retardante de chamas e antifumo para aditivos de túneis, 1,000 toneladas de neve derretida e aditivos anticongelantes para pavimentos. 5,000 toneladas de vedante de fissuras e 2 milhões de metros de fita adesiva para fissuras, pode satisfazer totalmente as necessidades. |
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