Informação Básica.
Warranty
One Year of Free Repair Warranty
Idioma
espanhol, alemão, francês, Inglês
Método de atualização
por email
Especificação
54cm*44cm*22cm
Descrição de Produto
Foi Multi-Diag Máquina Ferramenta de Diagnóstico em vários idiomas Bluetooth Serviço Pesado
7 Principais Razões para obter foi Multi-Diag Scanner do Veículo
1. Software Versão: V2011C
2. Distância de Bluetooth: 20M-50M
3. Vários idiomas: Inglês, Espanhol, Francês, Italiano, Russo, Português, Alemão, Holandês, Sueco, Tcheco, Croata, húngaro, romeno, sérvio, dinamarquês, finlandês, polaco
4. Re-Activation livre após dois anos
5. Atualizar por CD
6. Veículo Multi-Diag derreter O HOMEM CAT III, Renalt DIAG NG3, VCI DAF 560, IVECO EASY, MB DP Conecte C4, Scania VCI2 Todas as funções em um
7. Foi Multi-Diag Software Download Gratuito
Aviso:
Depois de instalar o software, por favor transmita us ID para activar para você, melhor você pode nos fornecer a captura de tela para mostrar o ID
Descrição:
É a mais poderosa ferramenta de diagnóstico para veículos pesados, autocarros e veículos leves. Abrange todos os caminhões, ônibus e veículos leves. Se desenvolve a partir da Europa, o DTC e os dados são absolutamente precisos, ad michell e alldata, multi-diag veículo inclui informações de manutenção, Manual, Diagrama de circuito e parâmetros do dispositivo.Não há limite para utilizar o veículo Multi-Diag software, quando você tiver feito com o software 2 anos mais tarde, você pode novamente activo e vá para a utilização de dois anos. Entre em contato conosco para ativo.
Qual é a vantagem de Multi-Diag Caminhão Bluetooth de outro veículo ferramentas de leitura?
1. Em comparação com a PS2, X431 resistente, Multi-Diag Truck testar todos os dados coletados a partir de caminhões e ônibus da União, os dados mais precisos.
2. Comparado com Genisys EVO dos EUA, Multi-Diag veículo é muito melhor para a Mercedes Benz, homem, Deutz, Volvo, Scania, a Renault esses veículos diagnosticar.
Atenção quando você instalar o software:
1. Verifique se seu sistema de computador deve ser a mesma data que você instale o software, envie o arquivo 'chave' para o nosso concessionário.
Antes de instalar o software, verifique se o sistema de computador, ele deve ser a hora do dia, ele não pode ser alterado.
2. Antes de o concessionário enviar a chave de ativação, não desligue a alimentação do calculador e o dispositivo, e não que o computador do sono.
Você não pode encerrar computador até ativo com êxito o software.
3. Nosso concessionário irá fornecer a você a chave de activação.
Quem precisa da multi-DIAG Trucks Software:
Independente de serviço pesado garagens de caminhões que precisam para diagnosticar uma grande variedade de diferentes fabricantes e modelos
Técnicos que deseja usar um intuitivo sistema de diagnóstico
Serviço pesado workshops, que querem fazer mais do que a leitura do código mas também a necessidade de fazer as configurações básicas, adaptações e calibracoes de sistemas específicos
Serviço pesado oficinas que deseja acessar mais sistemas em comparação com as ferramentas padrão
As empresas de transporte, que deseja diagnosticar e manter sua frota existente.
Multi-Diag Veículo Pesado a Ferramenta de Diagnóstico da função:
1. Função padrão:
1) membros suplentes, unidades de controle de parâmetro de dados de calibração, redefinir, manual, de processo
2). Ler e apagar o diagnóstico de falhas (DTC)
3). Exibir códigos de falha com um código e descrição
4). Exibir storewd falhas com carimbo de tempo
5). Intervalo de Serviço (redefinição de sistemas de manutenção)
6). Aprender uma nova embreagem(HOMEM FFR MB FR, Renault TECU, a Volvo TECU)
7). Reaprender novo pedal (MAN FFR)
8). Regulamento do Nível de sistemas de suspensão (ECAS, CEMT, HM,NR)
9). A calibração das pastilhas de travão (Volvo Trucks)
10). Os sistemas de Adblue diagnostics (Mercedes, a Volvo,DAF, a Iveco)
11). Ajuste a pressão do freio (Modo Expert)
12). Calibração da pressão do sistema de ar
13). Apoiar a DAF veículo funcionam como Dignose, Messwearte, Ecu Data, Stellglieder, Steuergerate-Daten, parâmetro, Kalibrieren, Rucksetzen, Manueller Prozess
2. Sistemas para diagnosticar com MULTIDIAG TRUCK:
Enginemanagement - Injecção (injecção Diesel) ler e apagar os códigos de falha - dados em tempo real e a exibição de parâmetros - testes de ativação
ABS Sistemas de Freio - ler e apagar os códigos de falha - dados em tempo real e a exibição de parâmetros - testes de ativação
Transmissão (ler e apagar os códigos de falha - dados em tempo real e a exibição de parâmetros - calibração básica com alguns modelos)
Um retardador (ler e apagar os códigos de falha - dados em tempo real e a exibição de parâmetros)
Sistema de suspensão pneumática (ler e apagar os códigos de falha - dados em tempo real e a exibição de parâmetros - Calibração nível com alguns modelos)
Painel de instrumentos e o sistema de manutenção (intervalo de serviço redefina, manutenção reset, próximo serviço)
3. Workshop integrado do sistema de informação: (Esta função é especial, é o que era Multi-Diag Truck Tool fornecem adicionais)
O FOI MULTIDIAG VEÍCULO não só fornece excelentes recursos diagnósticos, ele também integra um completo manual do sistema de informação. Modelo e informações específicas do sistema está directamente relacionada com o modelo selecionado ou do sistema. Esta dá acesso directo para as seguintes informações:
Os valores padrão e valores esperados em comparação com as medições
Os planos de manutenção e listas de verificação de manutenção
Informações de torque, a quantidade de óleo e os níveis de líquidos
Testes específicos de componentes ou grupos de componentes. Com dicas de valores como testá-los
Gráficos e desenhos de componentes e onde encontrá-los na máquina
4. MULTI-DIAG Tacógrafo
Aquecedor adicional, cabina ar condicionado automático
Computador central e o calculador da carroçaria
- Imobilizador de ler e apagar os códigos de avaria
Corpo de módulos de controle (módulo de porta)
O sistema de alarme (ler e apagar códigos de falha)
O gás de escape, tratamento anti poluição (sistema AdBlue)
Reaprender nova embreagem ( FFR Module, Módulo de FR, Módulo da TECU)
5. MULTI-DIAG Calibração nível
Sistema de Transmissão - calibração básica (MAN FFR VOLVO TECU, a RENAULT TECU)
Pesquisa de sistemas: (ACTROS 2, Scania, a Renault DXI)
Teste do Cilindro e o teste de compressão
A pressão dos pneus sistema de controle, airbag, lane sistema protetor)
Veículo Multi-Diag Serviço pesado aparelho de diagnóstico atualmente os fabricantes suportados
1. O Astra:
AD, HD7, HD8, HD8 Euro 5, militar, RD
2. Mercedes Benz
Actros, Atego e Axor, Econic, LC, MK,SK, U20, U300, U3000, U400, U4000, U500, U5000, U20, Vario, Zetros
3. Homem
F2000, F90, G90, L2000, LE, M2000, ME TGA, TGL TGM, turbogeradores 2007-
4. A DAF
65CF, 75CF, 85CF, 95XF, CF65 e CF65 IV, CF75 e CF75 IV, CF85 e CF85 IV, F45, F55, F65, F75, F85, F95, LF45, LF45 IV, LF55, LF55 IV, XF105, XF95
5. A Volvo
F10, F12, FE 2006-, FH 2005-, FH12 1993-1997, FH 12 E98 1998-2001, FH 12 V2 2002-2005, FH 16 1993-1997, FH16 E98 1998-2001, FH 16 V2 2002-2005, FM7 1998-2001, FM9 V2 2002-2005, NH 12
6. A Renault
G 24 ABS/UE12, Antiblocagem de rodas
ABS KERAX l8, Anei rodas
KERAX DXi antiblocagem de rodas, Antiblocagem de rodas
A MAGNUM ABS/ASR C, iam a tinta do sistema de travagem
A MAGNUM DXi ABS/ASR c2, Antiblocagem de rodas
MAXITY ABS/ASR D, iam a tinta do sistema de travagem
MIDLINER ABS/ASR e, iam a tinta do sistema de travagem
MIDLUM ACU, Alarme
MIDLUM DXi ADS/SCR Ad?lue, gases de escape de tratamento
AES PREMIUM/ASR C2, ANTIBLOCAGEM RODAS systern
PREMIUM DXi APM, Gestão de Produção
Prémio " Laender " DXi como Tronic, caixa de velocidades com controle eletrônico
R O BBM, módulo de carroçaria
DCI EURO 2, comroi Diesel, Injecção de rampa comum
DCI EURO 3, comroi Diesel, Injecção de rampa comum
Ebs Gen 2, Sistema Electrónico de Travagem
Ebs Gen 3, Sistema Electrónico de Travagem
EBS, Sistema Electrónico de Travagem
Ebs5, Sistema Electrónico de Travagem
ECAS 001, controlado electronicamente a suspensão de ar
020/027 ECAS, controlado electronicamente a suspensão de ar
044/403 ECAS, controlado electronicamente a suspensão de ar
ECAS 303/304/311/312, controlado electronicamente a suspensão de ar
ECS, controlado electronicamente a suspensão de ar
EDC. Concentrados eletrônico do Sistema de Controle
O EMS Euro 3, Motor Controle Diesel
O EMS Euro 4/5, Motor de Controle de Motores Diesel
ESA, eixo de direção controlada eletronicamente
E-TECH EURO 2, da Unidade do Sistema da Bomba
E-TECH EURO 3, da Unidade do Sistema da Bomba
FCU, luz da unidade de controle
FMS, Frota Sistema Moriogorriorir
GECU, alavanca de velocidades
HABS, Antiblocagem de sistema de travagem hidráulico
IC04, Conjunto de instrumentos 04
ICU, lmmobilizer da unidade de controle
INS Euro 3, painel de instrumentos
ITC, avanço à injecção de controle eletrônico
RAL, a Renault Link de Ação
Um RETARDADOR VOITH, um retardador
Retardador Retardador
SS DXI ANÁLISE DO SISTEMA
O TC0, Tacógrafo
A TECU Allison SAE J1939, série 1000/2000, caixa de velocidades Sistema Managenient
A TECU Allison SAE J1939, série 3000/4000, caixa de velocidades Sistema Managenient
A TECU, Transmissão unidade de controle eletrônico
TPM, Pressão dos Pneus Management
Vecu EURO 2, veículo via electrónica Unidade comroi
Vecu EURO 3, Veículo Unidade de Controle Eletrônico
VECU, Veículo unidade de controle eletrônico
VMAc Diesel, na linha da bomba de injeção
A ZF lntarder, um retardador
7. AVIA
D100, D110, D120, D60, D75, D80, D90
8. A SCANIA
114,94, 94 OMNICITY, BN 113 de K, 113 K, 124 K230 IB 2005-, K270 IB 2005-, K310 IB, K310 IB 2005-, K340 EB, K340 IB, K380 EB, K420 EB, K420 IB, K470 EB, L 113, N 113, N230 UB 2005-, N270 UB 2005-, N310 UB 2005-,
9. Kenworth
CB500B, K100E -2003, K260 2006-, K360 2006-, KW45 2004-2006, KW55 2004-2006, T170 2007-, T2000 1997-, T270 2007-, T300 Classe 6 1994-, T300 Classe 7 1994-, T370 2007-, T400 1995-2003, T440, 2008, T450 -2003, T600 1995-2007, T660 2008-, T700 2008-, T800, W900 1994-
10. Peterbilt
210 2008-, 220 2008-, 320, 330 1995-, 335 2005-, 340 2007-, 357 -2007, 365 2008-, 367 2008-, 378 -2007, 379 -2007, 384 2008-, 385 1996-2007, 386 2006-, 387 2000-, 388 2008-, 389 2008-, 587
11. A Mack
CH/Série CHN -2007, CL-612 1998-2002, CL-613 e 1998-2002, CL-712 1993-2002, CL-713 1993-2002, CL-733 2003-2007, CS-200 -2003, CS-250 -2003, CS-300 -2003, DM-690 -2006, DMM-6906 -2002, granito 2001-, Eixo de granito preto 2007-, Ponte de granito Fórmula 2007-, LE Series 1995-2007, MR-690 -2007, MS-200 -2003, MS-250 -2003, MS-300 -2003, MV-322 2002-2004, Pinnacle Daycab volta do eixo 2007-, Pinnacle Daycab Forwad Eixo 2007-, Pinnacle Sleeper volta do eixo 2007-, Pinnacle Sleeper frente do eixo 2007-, RB-690 -2005, RD-690 -2005, RD-888 1999-2005, TerraPro Cabover 2008-, TerraPro Entrada Baixa 2008-, a Titan TD-713 2008-, visão CX 2001-2005, visão CXN 2005-2007
11. Freightliner
12. A Scania
ABS 113 C2/C3, Antiblocagem de rodas
ABS 114 CP12, Antiblocagem de rodas
124 n de antiblocagem de rodas, Antiblocagem de rodas
ABS 143 P4, Antiblocagem de rodas
144 AHS ATA, Aquecedor Auxiliar, sistema de ar para ar
164 AHS WTA, ar-aquecedor de água do sistema auxiliar
93 APS, Alimentação de Ar Comprimido
94 AUS, sistema de áudio
G 230 AWD, Sistema de carro
G 270 BMS, Freios Management System
G 280 ônibus ECAS, controlado electronicamente a suspensão de ar
G 310 BWS, sistema de trabalho
G 320 ccs, Sistema de Ar Condicionado
G 340 COO, Coordenador
G 360 css crash do sistema de segurança
G 380 EBS 2.0, Sistema Electrónico de Travagem
G 400 EBS 2.1, Sistema Electrónico de Travagem
G 420 EBS 2.2, Sistema Electrónico de Travagem
G 440 EDC MS 6.2, o gerenciamento do sistema, unidade do sistema injetor
G 470 EDC MS5 Diesel, em linha.ine da Bomba de Injecção
G 480 EDC S6 HPI, Injecção alta pressão
P 230 CEE. O AdBlue SCR os gases de escape de tratamento
P 270 PLD 4X2, controlado electronicamente a suspensão de ar
P 280 PLD gen 2, controlado electronicamente a suspensão de ar
P 310 PLD gen 2.1, controlado electronicamente a suspensão de ar
P 320 EMS HPI, Injecção alta pressão
P 340 EMS PDE, Motor do Sistema de Gerenciamento de sistema de injetor
P 360 XPl EMS, eXtra-Injecção alta pressão, a Rampa cerrirrieri
P 380 FMS. Fleet Management System
P 400 GMS, caixa de velocidades Sistema Mariagerrierir
P 420 ICL,painel lnstrumentation
R 230 LAS, bloqueio e sistema de alarme
R 270 Opticruise, caixa de velocidades com controle eletrônico
R 310 RET, um retardador
R 340 Retardador Retardador
R 360 RTI, dos Transportes Rodoviários lnformation
R 380 SMS, Suspensão do Sistema de Gestão
R 400 SS, seari do sistema
R 420 TC0, Tacógrafo
R 440 VIS, Sistema de visibilidade
R 470
R 480
R 500
R 560
R 580
R 620
13. International
14. A IVECO
O Eurostar LD ABS D, Antiblocagem de rodas
O Eurostar LD Cursor CM, módulo da cabine
Eurocargo 2008 CU, Cab Climate Control
Eurocargo Cavallino DDM, Driver do módulo de porta
Eurocargo ML cm: Motor DENOXTRONIC, gases de escape de tratamento
Eurocargo ML2002 Tectores Ebersp?cher, Aquecedor Auxiliar
Eurocargo ML Tectores2003 EBES 2, Freio da unidade central
Eurocargo ML Tectores2006 EBS 2, Freio da unidade central
Se?re ML motor a GN EBS, Sistema Electrónico de Travagem
Se?re ML2002 Tectores ECAS 4X2 , Controlado Eletronicamente a suspensão de ar
Se?re ML Tectores2003 ECAS 4X2 UM, controlado electronicamente a suspensão de ar
Se?re ML Tectores2006 se nós ECAS 4X2, um tio, controlado electronicamente a suspensão de ar
Euromover Euro 2/3 ECAS 4X2, controlado electronicamente a suspensão de ar
Eurotech MH Cursor de RSU ECAS 6X2, controlado electronicamente a suspensão de ar
Eurotech MP RSU ECAS pode, controlado electronicamente a suspensão de ar
Eurotech Cursor MPIMH ECAS KWP, controlado electronicamente a suspensão de ar
Eurotech MT/MP EcAs, controlado electronicamente a suspensão de ar
Eurotrakker MP EDC 7 UC31, Controlo Electrónico de Controlo Diesel, Common Rail
Eurotrakker MP Cursor EDC 7, Controlo Electrónico de Controlo Diesel, Common Rail
AD Stralis Euro GNC M5 EDC M7 Diesel, na linha da bomba de injeção
Stralis AD-N 2008 GNC EDC M7 Diesel, ln-ine da Linha da Bomba de Injeção
Stralis como 2007 EDC MS6.2, Motor do Sistema de Gerenciamento de sistema de injetor
Stralis como Euro 3 EDC7 UC31, Motor do Sistema de Gerenciamento de sistema de injetor
Stralis como Euro 4/5 EES 2, Freio da unidade central
Stralis NO-AD Euro 3 EES, Sistema Electrónico de Travagem
Stralis NO-AD Euro EST 4/5-42, um retardador
Stralis-N/AD-N 2007 Eurotronic 2, caixa de velocidades com controle eletrônico
Euro Trakker 2/3 FFM, Módulo da estrutura
Trakker Euro 3, 2000 IBC, o calculador da carroçaria
Euro Trakker 4/5/VEA GRG3, o calculador da carroçaria
IC, painel de instrumentos
Lmmobilizer,lmmobilizer
Lntarder pode. Retardador
Lntarder KWP, um retardador
O PDM, Caixa do módulo de porta
RFM, Parte Traseira do Módulo da estrutura
15. Fer (ECS, ECT, CEX)
16. A FORD
17. A NISSAN(Atleon, Cabstar, OBD)
18. O BMC (518, 625, 628)
19. ASKAM
20. GENERIC
21. Mercedes Benz Ônibus
22. Barramentos Iveco
23. O homem Autocarros
24. A Renault autocarros
25. A Scania autocarros
26. A Volvo autocarros
Multi-Diag TRCUK Bluetooth a ferramenta de diagnóstico de software e lista de veículo exibir:
Veículo Europeu Lista:
Caminhões:
Reboque:
Autocarro:
Veículo comercial ligeiro:
Veículos Especiais:
Veículos agrícolas:
Motores:
Veículo americano lista:
Caminhões:
Trailier:
Pacote Multi-Diag Lista:
1pc x Multi-DiaG unidade principal(com antena Bluetooth
1pc x DB37 cabo principal
1pc x CABO USB:3 metro
Pcs 14x DB37 AO CABO VECHLE(TME3902810, TME3902812, TME3902813, TME3902814, TME3902815, TME3902816, TME3902817, TME3902804, TME3902805, TME3902806,TME3902807, TME3902808, TME3902809)
1pc x DB15 PARA VEÍCULO: TME3902760
1pc x ADAPTADOR E CAIXA DE CABO (contêm: composições de jumper, bateria encaixar, Isqueiro, Cabeçote de ligação 20PC)
1x PC Software de DVD
1pc x DB15 PARA VEÍCULO: TME3902760