Sistema de navegação por inércia fornece soluções de navegação autónoma para veículos telecomandados.

• Type: Inertial Navigation
• Output Signal Type: Digital Output
• Measuring Shaft Quantities: Three
• Accuracy Grade: 2cm
• IP Rating: IP67
• Certification: CE
• N ° de Modelo.: IMU300F
• Customized: Customized
• precisão da positionin g.: rtk válido para gnss de 2 cm e 1 ppm
• precisão da direcção: 0,1 graus
• precisão da atitude: 0,02 graus (rms)
• fonte de alimentação: 9 - 36 v.
• peso: < 1 kg
• Pacote de Transporte: Sponge and Box
• Especificação: 92mm*92mm*90mm
• Marca Registrada: AVIC
• Origem: China
• Capacidade de Produção: 100/Month

Descrição de Produto

Sistema de navegação por inércia fornece soluções de navegação autónoma para veículos telecomandados.

A fibra óptica unidade de medição inercial IMU300F-DGI é composto por três eixos de loop fechado de giroscópio de fibra óptica e um acelerómetro com custo elevado desempenho e é realizada através de uma fusão de multi-sensor e o algoritmo de cálculo de navegação para atender aos requisitos para a medição precisa de informações como atitude, golfe e posição em campos de aplicação como média e alta precisão dos sistemas de medição de móveis e médias e grandes veículos aéreos não tripulados.
A unidade de medição inercial consiste de três acelerômetros e três giroscópios de fibra óptica e é usado para medir a aceleração e a velocidade angular de uma transportadora aérea e enviar as informações para o circuito de processamento de informações; e o circuito de processamento de informações realiza liquidação de navegação usando os valores de aceleração e velocidade angular medida pela unidade de medição inercial e simultaneamente recebe informações de navegação por satélite de um receptor de satélite como uma referência para executar a navegação combinado o erro de navegação de navegação inercial é corrigida, e as informações de navegação é a saída através da interface da informação.

Recursos do produto:
O sistema de navegação integrado por satélite/inercial e o modo de modo de inércia puro. No satélite/inércia no modo de navegação integrado, as informações de posicionamento por satélite recebido pelo receptor GNSS interno pode ser usado para navegação integrada, e o pitch, rolo, golfe, posição, velocidade e tempo e outras informações da operadora pode ser saída; Após o sinal é perdido, a posição, a velocidade e a atitude da solução de inércia de saída são, em que o pitch e roll devem ser mantidos precisas, com uma certa função de manutenção do curso em um curto período de tempo e o medidor de nível de precisão de posicionamento de um curto período de tempo. Após o modo de inércia puro (isto é, GPS fusion nunca foi realizado depois de ligado e se perde a bloquear novamente após a fusão, pertence ao modo de navegação integrado) é iniciado, ele tem a função de medição a atitude correcta, pode produzir a distância e o rumo do rolo e o modo de inércia puro pode encontrar o norte estaticamente.  

Especificações:
 

Giroscópio	Gama de medição	±400°/s /   ±500°/s  opcional
	A estabilidade da Válvula Polarizada	≤0,3°/h
Acelerómetro	Gama de medição	±20g
	A estabilidade da Válvula Polarizada	≤100µg
Dimensões físicas e características elétricas	A tensão	12-32V DC
	Consumo de energia	≤ 12W (steady state)
	Interface	RS232 de 2 canais, 1 canais, RS422 de 1 canais (LVTTL PPS/422)
	Size	92,0 mm × 92,0 mm × 81.0mm (L, W, H)
	Peso	≤1,0 kg
Características ambientais	A temperatura de operação	-40 ºC a +60 ºC
	Temperatura de armazenamento	Em -45ºC a +70ºC
	A vibração	5 ~ 2000Hz, 6,06 G (com amortecedor)
	Impacto	30 g, 11 ms (com choque)
	A expectativa de vida	> 15 anos
	Tempo de trabalho contínuo	>24h

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