• Sistema de aquecimento lubrificante GD-606 permutador de óleo da caixa de velocidades automática ATF com Base de dados
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Sistema de aquecimento lubrificante GD-606 permutador de óleo da caixa de velocidades automática ATF com Base de dados

modo: totalmente automático
ecrã: ecrã de toque
fonte de alimentação: ac220v, 50 hz/60 hz
volume máx. do depósito: 25 l.
temperatura de funcionamento: - 20 ~ 60ºc
comprimento do tubo de entrada/saída: 2.5 M

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Membro Diamante Desde 2022

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial

Informação Básica.

N ° de Modelo.
GD-606 ATF Exchanger
comprimento do tubo de descarga
1,5 m.
alimentação da bomba de óleo
140 w.
precisão de troca
± 100 ml
capacidade do frasco do líquido de limpeza
250 ml
potência do aquecedor
2500 kw
Pacote de Transporte
Export Standard Packing Atf Exchanger
Marca Registrada
HPMM
Origem
Guangzhou
Código HS
8413501090
Capacidade de Produção
1500 Pieces/Month

Descrição de Produto

Gd-606 Lubricant Heating System Atf Automatic Gearbox Oil Exchanger with Database

Máquina de lavagem de fluido da transmissão com permutador de ATF GD-606 com kit de adaptador Para manutenção da caixa de velocidades

  • Código do produto:  Máquina   de permutador de ATF GD-606
  • O permutador de ATF GD-606 é profissional na limpeza da transmissão automática com o detergente adicionado e na troca do fluido da transmissão automática em simultâneo com o motor quando existe uma diferença de pressão no interior da transmissão automática e da bomba. Também tem a função de reconhecimento automático do fluxo de fluido da transmissão automática, adição e procura de lista de veículos frequentemente utilizados, impressão customizada de resultados de troca de fluido, aviso de substituição do filtro de fluido.

    Características:

    Retire, limpe e substitua o fluido da maioria dos tipos e modelos de caixas de velocidades automáticas, transmissões, transmissões de binário hidráulico, radiadores da caixa de velocidades e condutas de radiação.

Gd-606 Lubricant Heating System Atf Automatic Gearbox Oil Exchanger with Database

Permutador de  ATF GD-606  
Modo Totalmente automático
Fonte de alimentação AC220 V, 50 Hz/60 Hz  
Volume máx. Do depósito 25 L.
Temperatura de funcionamento - 20 ~ 60ºC
Comprimento do tubo de entrada/saída 2,5 m.
N. W/G.W 65.4/72.4 KGS
Dimensão 510 mm * 540 mm * 1075 mm

Gd-606 Lubricant Heating System Atf Automatic Gearbox Oil Exchanger with Database

Gd-606 Lubricant Heating System Atf Automatic Gearbox Oil Exchanger with Database
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1. O motor do trocador de pneus existente é de 220 V, como operar se queremos substituí-lo por motor de 380 V?

RESPOSTA: É necessário substituir o motor de 220 V por um motor de 380 V, sendo necessário substituir também o cabo de alimentação (linha). A ligação do interruptor tem de ser ajustada e, em seguida, a ligação pode ser feita de acordo com o método de ligação correto.

2. Por que razão aparece o fenómeno de a lâmina do martelo de esferas pressionar o pneu com fraca intensidade?

RESPOSTA: Em primeiro lugar, verificar se a pressão de trabalho da máquina atinge os 8 - 10 bar. Se não atingir um valor numérico de pressão suficiente, a lâmina do martelo do cordão irá pressionar o pneu de forma fraca. Se a pressão for suficiente, verifique se existe fuga de ar no cilindro do martelo.

3. E o ruído quando a máquina está em funcionamento?

RESPOSTA: Em primeiro lugar, temos de descobrir de onde vem o ruído. Geralmente, haverá ruído do motor e ruído na caixa de velocidades. Em seguida, verificar se ainda há ruído ao accionar o motor sem correia, se é o ruído do motor em si. Caso contrário, é o ruído da caixa de velocidades.

4. Como ajustá-lo quando aparecer o fenômeno de que a cabeça desmontável arranha o aro durante a remoção do pneu.

RESPOSTA: Primeiro, devemos ajustar o ângulo da cabeça de desmontagem para alinhar a linha média da cauda de desmontagem com a borda do aro. Se o ângulo da cabeça de desmontagem for adequado, verifique se existe uma variável de formato grande na coluna ou na barra sextavada quando o pneu está sob pressão. Se houver, devemos substituir as peças correspondentes.

5. Qual é o tipo de óleo no copo de óleo do distribuidor de água?

RESPOSTA: São # 20 óleo de máquina, óleo de pistola de ar, óleo de máquina de costura, óleo de transformador, etc.

6. Como ajustar a pressão de trabalho da máquina?

RESPOSTA: Levante o botão da válvula reguladora de pressão no conjunto do regulador de ar e, em seguida, rode no sentido dos ponteiros do relógio para aumentar a pressão ou rode no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para diminuir a pressão e prima o botão para baixo para bloquear após ajustar à pressão de funcionamento padrão.

7. Se o pedal não voltar à sua posição depois de carregar no pedal, por que razão (qual a razão)?

RESPOSTA: Geralmente, haverá algo errado na mola de retorno ou na placa de mola no conjunto do pedal. Podemos desmontar a superfície dianteira do pedal para ver se existem danos no acessório e substituí-lo para resolver o problema.

8. É possível operar pneus de 24 polegadas com a máquina da série 885A existente?

RESPOSTA: Recomenda-se a atualização para uma mesa giratória redonda ajustável interna de 22 polegadas com três posições ajustáveis e uma faixa de aperto de 9-26 polegadas.

9. Existem medidas para proteger a jante de que está riscada com as garras de fixação?

RESPOSTA: A tampa do protetor da garra pode ser instalada na garra para proteger a jante.

10. Os pneus de compressão da lâmina do martelo de esferas arranharão a jante; existe um bom método de protecção?

RESPOSTA: Podemos instalar a cobertura de proteção na lâmina do martelo para proteger eficazmente a jante contra riscos ao pressionar os pneus.

11. Há alguma alteração no tamanho do saca-pneus depois que o trocador de pneus está equipado com adaptador para motocicleta?

RESPOSTA: Se o carregador de pneus estiver equipado com um adaptador para motociclo, pode reduzir 2 polegadas ou aumentar 3 polegadas com base no intervalo de fixação externa normal. Por exemplo, o intervalo normal de fixação externa é de 10-20 polegadas. Se o carregador de pneus estiver equipado com um adaptador para motociclo, o intervalo de fixação é de 8-23 polegadas.

12. Como ligar o motor ao substituir o motor de 220 V?

RESPOSTA: As linhas de alimentação ligam-se com1,3; as linhas do motor:Z1 ligam-se com 7, Z2 liga-se a 11, U1liga-se com 8, U2liga-se com2

13. Como ligar o motor ao substituir o motor de 380 V?

RESPOSTA: As linhas de alimentação se conectam com 1,5, 9; as linhas do motor se conectam com 2,6, 8.

14. Se quisermos melhorar a velocidade de funcionamento, é possível substituir o motor por um motor de dupla velocidade?

RESPOSTA: O plano é viável. No entanto, alguns modelos são limitados pelo tamanho da caixa e não podem substituir o motor de dupla velocidade.

15. O pneu não está bem apertado na plataforma giratória e pode ser derradado quando estiver desmontado e carregado.

RESPOSTA: Verificar, em primeiro lugar, o aspecto da garra de fixação. Se a ponta na parte de trás da garra de fixação estiver muito gasta, o pneu não será apertado firmemente. Além disso, a canalização de cilindro pequeno ou a fuga de ar também causam a fixação do suporte.

 

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