| Warranty: | 2 Years |
|---|---|
| Balancing Type of Wheel: | Off-Car Type |
| Balancing Range: | Big Size Wheel |
| Design Type: | Horizontal Type |
| Function: | Dynamic Balance, Static Balance, Wheel Balance, Motorcycle Balance, Well Balanced, Auxiliary Implicit Procedure, Calibration Procedure |
| Working Noise: | <70db(A) |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
Una o equilíbrio de pneus para carro de equilibragem de rodas S-700 para pneus Serviço O S-700 é o balanceador de roda Unite mais popular que vendemos. O baixo preço, a fiabilidade e a precisão repetível fazem do equilibrador de rodas S-700 um dos modelos mais populares de toda a linha Unite de equilibradores de rodas de computador.
Características:
1. Luz LED e visor digital
2. Funções de auto-calibração e auto-diagnóstico.
3. Medição automática da distância e do diâmetro das rodas, permitindo uma introdução de dados mais rápida.
4. Fácil de usar para um novo iniciante.
| Compensador de pneus | |
| Código do produto | Equilibragem das rodas S-700 |
| Modos de equilíbrio | 5 |
| Velocidade de equilíbrio | 200 r.p.m. |
| Diâmetro da jante | 252-610 mm 10" - 24" |
| Largura da jante | 40-510 mm 1.5" - 20" |
| Solução de peso dividido e oculto | √ |
| Tempo de medição | 8s |
| Precisão de equilíbrio | ± 1 g ( ± 0.04 oz) |
| Peso máx. Da roda | 65 kg (143 lbs) |
| Opções de tensão da fonte de alimentação | 110 v (1 km/h)/220 v (1/3 km/h)/380 v (3 km/h) |
| Opção de potência do motor | 0.20/0,37 kw |
| Nível de ruído | < 70 dB |
| Peso N/G. | 98 / 122 kg (216/268 lbs) |
| Dimensão do pacote | 960 * 760 * 1160 mm (3.1 * 2.5 * 3,8 pés) |
1. O motor do trocador de pneus existente é de 220 V, como operar se queremos substituí-lo por motor de 380 V?
RESPOSTA: É necessário substituir o motor de 220 V por um motor de 380 V, sendo necessário substituir também o cabo de alimentação (linha). A ligação do interruptor tem de ser ajustada e, em seguida, a ligação pode ser feita de acordo com o método de ligação correto.
2. Por que razão aparece o fenómeno de a lâmina do martelo de esferas pressionar o pneu com fraca intensidade?
RESPOSTA: Em primeiro lugar, verificar se a pressão de trabalho da máquina atinge os 8 - 10 bar. Se não atingir um valor numérico de pressão suficiente, a lâmina do martelo do cordão irá pressionar o pneu de forma fraca. Se a pressão for suficiente, verifique se existe fuga de ar no cilindro do martelo.
3. E o ruído quando a máquina está em funcionamento?
RESPOSTA: Em primeiro lugar, temos de descobrir de onde vem o ruído. Geralmente, haverá ruído do motor e ruído na caixa de velocidades. Em seguida, verificar se ainda há ruído ao accionar o motor sem correia, se é o ruído do motor em si. Caso contrário, é o ruído da caixa de velocidades.
4. Como ajustá-lo quando aparecer o fenômeno de que a cabeça desmontável arranha o aro durante a remoção do pneu.
RESPOSTA: Primeiro, devemos ajustar o ângulo da cabeça de desmontagem para alinhar a linha média da cauda de desmontagem com a borda do aro. Se o ângulo da cabeça de desmontagem for adequado, verifique se existe uma variável de formato grande na coluna ou na barra sextavada quando o pneu está sob pressão. Se houver, devemos substituir as peças correspondentes.
5. Qual é o tipo de óleo no copo de óleo do distribuidor de água?
RESPOSTA: São # 20 óleo de máquina, óleo de pistola de ar, óleo de máquina de costura, óleo de transformador, etc.
6. Como ajustar a pressão de trabalho da máquina?
RESPOSTA: Levante o botão da válvula reguladora de pressão no conjunto do regulador de ar e, em seguida, rode no sentido dos ponteiros do relógio para aumentar a pressão ou rode no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para diminuir a pressão e prima o botão para baixo para bloquear após ajustar à pressão de funcionamento padrão.
7. Se o pedal não voltar à sua posição depois de carregar no pedal, por que razão (qual a razão)?
RESPOSTA: Geralmente, haverá algo errado na mola de retorno ou na placa de mola no conjunto do pedal. Podemos desmontar a superfície dianteira do pedal para ver se existem danos no acessório e substituí-lo para resolver o problema.
8. É possível operar pneus de 24 polegadas com a máquina da série 885A existente?
RESPOSTA: Recomenda-se a atualização para uma mesa giratória redonda ajustável interna de 22 polegadas com três posições ajustáveis e uma faixa de aperto de 9-26 polegadas.
9. Existem medidas para proteger a jante de que está riscada com as garras de fixação?
RESPOSTA: A tampa do protetor da garra pode ser instalada na garra para proteger a jante.
10. Os pneus de compressão da lâmina do martelo de esferas arranharão a jante; existe um bom método de protecção?
RESPOSTA: Podemos instalar a cobertura de proteção na lâmina do martelo para proteger eficazmente a jante contra riscos ao pressionar os pneus.
11. Há alguma alteração no tamanho do saca-pneus depois que o trocador de pneus está equipado com adaptador para motocicleta?
RESPOSTA: Se o carregador de pneus estiver equipado com um adaptador para motociclo, pode reduzir 2 polegadas ou aumentar 3 polegadas com base no intervalo de fixação externa normal. Por exemplo, o intervalo normal de fixação externa é de 10-20 polegadas. Se o carregador de pneus estiver equipado com um adaptador para motociclo, o intervalo de fixação é de 8-23 polegadas.
12. Como ligar o motor ao substituir o motor de 220 V?
RESPOSTA: As linhas de alimentação ligam-se com1,3; as linhas do motor:Z1 ligam-se com 7, Z2 liga-se a 11, U1liga-se com 8, U2liga-se com2
13. Como ligar o motor ao substituir o motor de 380 V?
RESPOSTA: As linhas de alimentação se conectam com 1,5, 9; as linhas do motor se conectam com 2,6, 8.
14. Se quisermos melhorar a velocidade de funcionamento, é possível substituir o motor por um motor de dupla velocidade?
RESPOSTA: O plano é viável. No entanto, alguns modelos são limitados pelo tamanho da caixa e não podem substituir o motor de dupla velocidade.
15. O pneu não está bem apertado na plataforma giratória e pode ser derradado quando estiver desmontado e carregado.
RESPOSTA: Verificar, em primeiro lugar, o aspecto da garra de fixação. Se a ponta na parte de trás da garra de fixação estiver muito gasta, o pneu não será apertado firmemente. Além disso, a canalização de cilindro pequeno ou a fuga de ar também causam a fixação do suporte.
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