Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
| Leopard 5 2023 Cloud Van Signature Edition | |
| Fabricante | Equação Leopard |
| Classe. | SUV médio |
| Tipo de energia | Híbrido plug-in |
| Norma ambiental | Euro VI |
| . Tempo para comercializar | 2023.11 |
| CLTC - gama eléctrica pura (km) | 125 |
| Tempo de carregamento rápido (horas) | 0.27 |
| Tempo de carregamento lento (horas) | - |
| Percentagem da capacidade de carregamento rápido | 30-80 |
| Potência máxima (kW) | 505 |
| Binário máximo (N.m). | 760 |
| Motor | 1,5T 194hp L4 |
| Motor (PS) | 660 |
| Transmissão | E-CVT transmissão variável contínua |
| Comprimento * largura * altura (mm) | 4890 * 1970 * 1920 |
| Estrutura da carroçaria | SUV de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 |
| Aceleração (s) oficial 0-100 km/h | 4.8 |
| Consumo combinado de combustível WLTC (L/100 km) | 1.81 |
| Consumo mínimo de combustível (L/100 km) | 7.8 |
| Corpo | - |
| Comprimento (mm) | 4890 |
| Largura (mm) | 1970 |
| Altura (mm) | 1920 |
| Distância entre eixos (mm) | 2800 |
| Distância entre eixos dianteira (mm) | 1 660 |
| Distância entre eixos traseira (mm) | 1 660 |
| Distância mínima ao solo (mm) | 310 |
| Ângulo de aproximação ( °) | 39 |
| Ângulo de saída ( °) | 35 |
| Ângulo de passagem longitudinal ( °) | 20 |
| Gradiente de subida máximo (%) | 100 |
| Profundidade máxima de travessia de água (mm) | 790 |
| Estrutura da carroçaria | SUV |
| Modo de abertura da porta | Lave a porta |
| Número de portas (peças) | 5 |
| Bancos (peças) | 5 |
| Volume do depósito de combustível (L) | 83 |
| Volume da bagageira (L). | - |
| Massa total (kg) | 2890 |
| Massa bruta do reboque (kg) | 2500 |
| Massa máxima de carga máxima (kg) | 3265 |
| Tipo de motor | - |
| Tipo de motor | BYD476ZQF |
| Cilindrada (mL) | 1497 |
| Cilindrada (L) | 1.5 |
| Formulário de admissão | turbocomprimido |
| Esquema do motor | Longitudinal |
| Disposição dos cilindros | L |
| Número de cilindros (peças) | 4 |
| Válvulas por cilindro] (peças) | 4 |
| SISTEMA DE CORRESPONDÊNCIA DE GÁS. | DOHC |
| Potência máxima (PS) | 194 |
| Potência máxima (kW) | 143 |
| Velocidade máxima de potência (rpm) | - |
| Binário máximo (N:m) | 273 |
| Binário máximo (rpm) | - |
| Potência útil máxima (kW) | 135 |
| Tipo de combustível | Híbrido plug-in |
| Grau de combustível | 92 |
| Método de alimentação de combustível | Injecção directa |
| Material da cabeça do cilindro | Alumínio |
| Material do bloco do motor | Alumínio |
| Norma ambiental | Euro VI |
| Motor elétrico | - |
| Tipo de motor | Íman permanente/síncrono |
| Potência total do motor (kW) | 485 |
| Potência total do motor (PS) | 660 |
| Binário total do motor (Nm) | 760 |
| Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 200 |
| Binário máx. Do motor dianteiro (N.m) | 360 |
| Potência máxima do motor traseiro (kW) | 285 |
| Binário máx. Do motor traseiro (N.m) | 400 |
| Potência do sistema combinado (kW) | 505 |
| Potência do sistema combinado (PS) | 687 |
| Binário do sistema combinado (N:m) | 760 |
| Número de motores de accionamento | Motor duplo |
| Esquema do motor | A luz de mudança de marcha-atrás está |
| Tipo de bateria | Bateria de lítio-fosfato |
| Marca da bateria | Ferdi |
| Método de arrefecimento da bateria | Arrefecido a líquido |
| CLTC - gama eléctrica pura (km) | 125 |
| Gama combinada NEDC (km) | 1200 |
| Energia da bateria (kWh) | 31.8 |
| Consumo de energia dos 100 km (kWh/100 km) | - |
| Garantia da bateria | Anos/quilometragem ilimitados para o primeiro proprietário (a renúncia de responsabilidade está sujeita a termos oficiais) |
| Função de carregamento rápido | Suporte |
| Potência de carregamento rápida (kW) | 100 |
| Tempo de carregamento rápido (hora) | 0.27 |
| Tempo de carregamento lento (hora) | - |
| Capacidade de carregamento rápida (%) | 30-80 |
| Transmissão | - |
| Número de velocidades | Transmissão variável contínua |
| Tipo de transmissão | Transmissão variável contínua eletrónica (e-CVT) |
| Abreviatura | E-CVT transmissão variável contínua |
| Direção do chassis | - |
| Tipo de unidade | Tracção às quatro rodas dianteiras |
| Tracção às quatro rodas | Tracção às quatro rodas eléctrica |
| Estrutura do diferencial central | - |
| Tipo de suspensão dianteira | suspensão independente de triângulos duplos sobrepostos |
| Tipo de suspensão traseira | suspensão independente de triângulos duplos sobrepostos |
| Tipo de assistência à alimentação | Assistência eléctrica |
| Estrutura da carroçaria | rolamento sem carga |
| Travão das rodas | - |
| Tipo de travão dianteiro | Disco ventilado |
| Tipo de travão traseiro | Disco ventilado |
| Tipo de travão de estacionamento | Estacionamento electrónico |
| Tamanho do pneu dianteiro | 265/65 R18 |
| Tamanho do pneu traseiro | 265/65 R18 |
| Especificação do pneu sobresselente | Tamanho total |
O novo veículo elétrico (EV) é um veículo de aquisição centralizado e as vendas estão ao preço de venda por grosso da fábrica.
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