Aplicação: | Energia |
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Fase: | Single/Three Phases |
Testemunho: | Transformer Tipo Núcleo |
Método de arrefecimento: | Transformador Tipo Seco |
Tipo de enrolamento: | Transformador de Enrolamentos Separados |
Certificação: | ISO9001, CCC |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
É aplicado ao sistema de conversor auxiliar de locomotiva, que está ligado ao lado de saída do inversor para fornecer energia a cada unidade de potência da locomotiva. O núcleo de ferro é feito de chapa de aço de silicone de alta qualidade, a bobina é enrolada por tecnologia especial, as extremidades são vedadas, todo o vácuo impregnação e alta temperatura panificação são solidificados, e então três processos anti lacado são processados.
O transformador tem uma elevada resistência mecânica geral, baixo ruído, vibração reduzida, baixo consumo de energia, boa dissipação de calor, Baixa elevação da temperatura, forte capacidade de vibração por impacto e pode satisfazer os requisitos de vários tipos de grau de gravidade e intervalo de frequência do teste de locomotiva, e adequado para várias condições ambientais para satisfazer os requisitos da IP54 e acima do grau de proteção.
Capacidade |
10 kVA - 500 kVA |
Tensão primária |
110 V - 2000 V. |
Tensão secundária |
110 V - 2000 V. |
Frequência de funcionamento |
50 Hz/60 Hz |
Número de fase |
1 fase/3 fases |
Grupo de ligação |
II, Dy, yd, YY |
Grau de isolamento |
F ( 155ºC)/H ( 180ºC)/R ( 220ºC) |
Tipo de refrigeração |
AN/AF |
Ruído |
≤ 70 dBA |
Tensão de impedância |
2%-6% |
Eficiência |
≥ 98% |
Padrão de referência:
GB1094, GB/T7928, JB9644, IEC60076, IEC60077, IEC60310
Utilização do ambiente : |
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Temperatura ambiente de trabalho |
- 25ºC-55ºC |
Altura do mar |
≤ 2000 m, exceder a queda em uso |
Humidade relativa |
< 90% |
★ o ambiente de uso especial e os requisitos especiais de desempenho podem ser personalizados de acordo com as necessidades do cliente.
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