Serviço pós-venda: | online |
---|---|
Garantia: | 1 anos |
Max.Head: | 50-80m |
Max.Capacity: | > 400 L / min |
Tipo de condução: | Motor |
Número impulsor: | Bomba de Único Estágio |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
1) modelo YZ a bomba submersível de lamas é uma estrutura de bomba centrífuga vertical, mas apenas por sucção. O impulsor é uma palheta semi-aberta e as lâminas agitadoras são fornecidas na extensão do lado de sucção do impulsor.
A bomba YZ é uma estrutura simples de contra-nivelamento, de sucção única, com sede de apoio, assento de apoio, tubo de ligação ligado às peças hidráulicas da bomba, o líquido é descarregado dos componentes do tubo de líquido, o impulsor da bomba é um impulsor semi-aberto, a extensão de entrada da lâmina do impulsor é fornecida com lâminas de mistura, As principais características da bomba estão na parte líquida do veio da bomba, existe rigidez suficiente, impulsor, revestimento da bomba entre o rolamento, não utilize vedante do veio, um meio que contenha uma concentração maior de partículas fixas pode ser transportado. O comprimento da bomba sob a inserção do líquido está entre 800 e 2000, com tubo de sucção, se necessário. O vedante do veio utiliza uma bomba maior inserida no funcionamento líquido, sem vedante do veio, transmissão por um motor vertical instalado no suporte do motor e na sede de suporte, com um acoplamento ligado à bomba.
1. Tampa de sucção |
2. Impulsor
|
3. Corpo da bomba
|
4. Tampa da bomba
|
5. Cotovelo de saída
|
6. Tubo de saída
|
7. Conecte o tubo
|
8. Pedestal de suporte
|
9. Rolamento
|
10. Eixo
|
11. Pedestal de pesquisa
|
12. Rolamento
|
13. Unidade de rolamento
|
14. Suporte do motor
|
15. Motor
|
Capacidade de fluxo | Até 550m³/h |
Cabeça | Até 70 m. |
Rode a velocidade | 1000 - 1500 rpm |
Eficiência | 40%-80% |
Não | Marca | Código | Usando meio |
1 | F30% CrMo | Cr30A | É o material ideal com 35% de conteúdo sólido de meios corrosivos, como pasta de fosfato de benzeno, pasta de gesso calcária e outros meios corrosivos. |
2 | Z3CNUD26.05N | 2605N | Comparável ao CD4MCuN, cerca de 30% de conteúdo sólido corroem os meios abrasivos, como o filtrado de ácido fosfórico, a argamassa de gesso calcário, etc. |
3 | 00Cr25Ni7Mo3N | 2507 | Semelhante ao CD4MCu, contendo cerca de 30% de meios abrasivos de corrosão sólida, como o filtrado de ácido fosfórico, a pasta de gesso calcário e outras estações. |
4 | 00Cr22Ni5Mo3N | 2205 | Semelhante à CD4MCU, que contém cerca de 30% de meios abrasivos de corrosão sólida, como o filtrado de ácido fosfórico, a pasta de gesso calcário e outras estações. |
5 | Z180C13 | DF2 | O meio abrasivo com 70% de conteúdo sólido é o material ideal para a bomba de lamas e a bomba de lama. |
6 | LCrl8Ni9 | 304 | Ácido nítrico diluído, ácido orgânico. |
7 | 00Crl8Ni9 | 304L | Ácidos nítrico, fosfóricos e orgânicos diluídos. |
8 | 0Crl7Nil2Mo2 | 316 | Ácidos nítrico, fosfóricos e orgânicos diluídos. |
9 | 00Crl7Nil4Mo2 | 316L | Várias concentrações de ácido sulfúrico abaixo de 70 ° C, resistem à corrosão intergranular. |
A distribuição de partículas sólidas no tubo (geralmente referido como tubo horizontal) torna-se cada vez mais desigual à medida que a velocidade média da lama diminui. Quando a velocidade diminui para um determinado valor, uma superfície fixa ou deslizante da cama aparece na parte inferior do tubo. A velocidade a que as partículas começam a formar um leito é chamada de velocidade de sedimentação. Como a água é o fluido de transporte comumente usado, é normalmente turbulento em condições normais de fluxo de tubulação, assim o modo de fluxo de suspensão heterogênea sob velocidade de silagem é quase turbulento. Está directamente relacionada com a velocidade de assentamento das partículas e o grau de turbulência do sistema, aumentando assim com o aumento do tamanho das partículas, da massa das partículas e do conteúdo sólido. A importância da velocidade de assoreamento para o fluxo do tubo é óbvia e é o limite inferior para uma operação segura. Se a taxa de fluxo for inferior à taxa de sedimentos, um leito de partículas sólidas se formará no tubo, resultando em perda de fricção aumentada e muitas vezes pulsante, e até mesmo bloqueio do tubo. Para assegurar o fluxo normal de lamas na canalização, a velocidade deve exceder um dado valor mínimo, que é chamado de velocidade crítica de assentamento. Geralmente, a velocidade crítica de assentamento é maior que a velocidade de sedimentação.
Fornecedores com licênças comerciais verificadas