Rotor de borracha Cr27, revestimento de voluta para bomba de lamas

• Serviço pós-venda: 2 anos
• Garantia: 2 anos
• Max.Head: > 150m
• Max.Capacity: 300-400 L / min
• Tipo de condução: Motor
• Número impulsor: Bomba de Único Estágio
• N ° de Modelo.: BODA ABH rubber impeller A05 volute liner
• Pressão de Trabalho: Bomba de Alta Pressão
• Afluente Tipo de impulsor: Bomba de Sucção Única
• Posição do eixo da bomba: Bomba Horizontal
• Bomba Carcaça Combinada: Bombas divisão horizontal
• Altura de montagem: Bombas Centrífugas de Auto-Irrigação
• Impulsor: Abrir
• Uso: Bomba
• módulo da bomba: revestimento de voluta do impulsor de borracha a05
• utilizar: mineração
• produtor: bomba da boda
• material: cr 27
• tipo de envio: muitos tipos
• embalagem: caixa de madeira
• Pacote de Transporte: caixa de madeira
• Especificação: high chromium alloy
• Marca Registrada: BODA PUMP
• Origem: China
• Código HS: 8413910000
• Capacidade de Produção: 2000

Descrição de Produto

Número de peças da bomba	Revestimento de voluta do impulsor de borracha A05
Nome em inglês 1	Peças da bomba de lamas
Nome Português 2	Revestimento de voluta do impulsor de borracha A05
Utilizar	Mineração
Material	liga de crómio e borracha elevadas
Vantagem	Resistência a ácidos e alcalinos, resistente ao desgaste

Introdução da bomba centrífuga de lamas :
1. Resistência à abrasão e à corrosão  
2. Material: Liga metálica rígida (Cr27, Cr28, Cr30, CD4MCu) ou revestimento de borracha opcional,  
3. Vedação do eixo: Vedação de vedação, vedação de expulsão e vedação mecânica.
4. Acionador de potência: Motor elétrico ou motor diesel.  
Aplicação da bomba centrífuga de lamas :
Entregar slurry com partícula dura, na mineração, metalurgia, lavagem de carvão, planta de poder, tratamento de águas residuais, dragagem e indústrias químicas e petrolíferas  
1. Argamassa de transporte, escória que seja forte corrosiva e com partículas sólidas.
2. Amplamente utilizado na extracção de areia, terras de recuperação marinha, centrais eléctricas e exploração mineira.
Características da bomba centrífuga de lamas :

1. Bomba de areia e cascalho multiusos, elevada eficiência e poupança de energia.
   2. Bomba de lamas de carcaça única, centrífuga, de um estágio, horizontal.
   3. Inovação distinta em matéria de concepção hidráulica e estrutural.
   4. A direção de descarga da bomba pode ser alterada em qualquer instalação fácil de 45 graus.
   5. Vida útil do rolamento a longo prazo: O conjunto do rolamento é composto por um veio de grande diâmetro
   e ressalto curto.

Componente da bomba centrífuga de lamas:
1. Todas as peças molhadas metálicas podem ser feitas de liga de crómio elevada, que apresenta uma resistência superior ao desgaste e à erosão ou ferro cinzento com uma rigidez elevada.
2. Como o anel de expulsão é montado junto com o expulsador, muita pressão pode ser reduzida de forma eficaz para o impulsor. Entretanto, ainda pode manter um desempenho fiável de vedação.
3. As peças como o labirinto, a contraporca labiríntica, a tampa final e a manga do eixo são utilizadas para a montagem do rolamento; estas peças podem ser facilmente alteradas e têm uma elevada precisão e uma vida útil mais longa.
4. Algumas peças de fixação, tais como pernos e parafusos, podem ser utilizadas para fixar as outras peças de forma segura. Todas as peças de fixação podem ser facilmente montadas, garantindo a segurança.

1. Todas as peças de borracha têm um desempenho superior resistente à erosão, que pode ser utilizado durante uma longa vida útil.

Tipo de transmissão da bomba centrífuga de lamas:  
Tipo DC: O veio de saída de um motor está directamente ligado ao veio de entrada de uma bomba através de um acoplador de bomba. Este tipo de ligação é adequado para aplicações em que a velocidade da bomba de lamas é a mesma do motor.  

Tipo de CV: A bomba é accionada por uma correia ligada à cambota do motor. Esta forma de ligação permite poupar espaço, uma instalação fácil e um ajuste rápido da velocidade de bombeamento. O motor está fixo à estrutura de suporte do motor, que está localizada no suporte do rolamento acima da bomba de lamas.  

Tipo ZV: Outro tipo de correia de transmissão que permite um ajuste fácil da velocidade de bombeamento. O motor está directamente fixo ao suporte do rolamento. Esta forma de instalação é adequada para motores com potência superior à possível com o tipo de instalação CV. Devido à instalação do motor no suporte do rolamento, este método ajuda a poupar espaço de instalação.  

Tipo CR: Este tipo de transmissão por correia facilita o ajuste da velocidade de bombeamento. A instalação permite que o motor e a bomba de lamas sejam fixados ao solo. O motor está instalado na parte lateral da bomba. Este método de instalação é adequado para motores de grande potência.