• Turbocompressor 168665 168665r 130-5469 1305469 0r7075 1080122r 178465 Turbos com motor 3406c
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Favoritos

Turbocompressor 168665 168665r 130-5469 1305469 0r7075 1080122r 178465 Turbos com motor 3406c

Engine Type: Diesel
Body Material: Iron
Certification: TS16949
ETS Component: Compressor
ETS Type: Axialflow
Application: Cat

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Membro de Ouro Desde 2019

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial

Informação Básica.

N ° de Modelo.
S4DS
Brand
Booshiwheel
versão anterior
168665r, 178465, 178465r, 468665, 478465
oem
0r7075, 1080122r, 130-5469, 1305469
Pacote de Transporte
Carton
Especificação
Standard
Marca Registrada
Booshiwheel
Origem
China
Código HS
8414803090
Capacidade de Produção
5000

Descrição de Produto

Turbocompressor 168665 130-5469 1305469 0r7075 Turbos 3406c motor
 

Descrição dos produtos
Código de peça    168665
Número de peça anterior    168665R, 178465, 178465R, 468665, 478465
OE NÚMERO    0R7075, 1080122R, 130-5469, 1305469
Descrição    motor industrial, camião (todo-o-terreno)
Modelo Turbo    S4DS-114H55DAXM/1.58VT97H1
CHRA    169411 (169411R, 178170, 178170R, 199763, 199763R, 469411, 478170, 499763, 0R6606, 0R7193, 141-1468, 1411468, 6I0745, 178245)  
PREFIXO    4JK6TB, 7T2, WJA, 1LS, 2MZ, 3ER, 4GW, 4JK, 4ZR, 6TB, 7T2, 8FS, WJA, ZKC, 7PR, 4CR, 5ZS, 5FK, 7FS, AXW, 1RM, 714, 9ES, C2G, C2Y, C5G, C8G, KPS, LRX, NKM
Modelo do motor    3406C (773 e 775)
KW    313/425 HP
Rpm    1900
Combustível    Diesel
Cilindrada    14,6 l, 3406 ccm
Fresadora a frio    PM-465
Motor da máquina    3406, 3406B, 3406C
Conjunto do gerador do motor    3406B, 3406C, SR4, 3406C
Gerador    SR4
Motor industrial    3406B, 3406C, 3412E, HT400
RÉGUA DE VIAGEM    RM-350, RM-350B, RM-350B, SM-350
S/N    41Z257-UP, 41Z4926-UP, 41Z21009-UP, 41Z2438-99999, 1LS1-UP, 4ZR1-UP, 8FS1-1026, 6TB18056-UP
Alojamento do rolamento    199765 (arrefecido a óleo)
Roda da turbina    199796 (6I1193) (Ind. 85 mm, Exd. 96.39 mm, 12 lâminas)  
Cortesia Roda    169410 (1411469) (Ind. 81.3 mm, Exd. 109.2 mm, mais de 6 lâminas, Superback)

Insira a placa    197651 (142066, 51135, 5S4556, 49162-22500, 52321523000, 52321523001, 143044-0000) (1250403300)  
Kit de reparação    318408 (318405, 318406, 311886, 166047) (1252419755)  
Alojamento da turbina    168666 (1305470)
Tampa do compressor    199503 (1017769)
Alojamento da turbina ar    1.58
 

Aplicações

1995-10 Caterpillar Industrial com motor 3406C


Turbocharger 168665 168665r 130-5469 1305469 0r7075 1080122r 178465 Turbos with 3406c Engine
Turbocharger 168665 168665r 130-5469 1305469 0r7075 1080122r 178465 Turbos with 3406c Engine
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Turbocharger 168665 168665r 130-5469 1305469 0r7075 1080122r 178465 Turbos with 3406c Engine













 

Turbocharger 168665 168665r 130-5469 1305469 0r7075 1080122r 178465 Turbos with 3406c Engine


Fábrica  

1. Wuxi  Booshisheel  Power Technology Co, Ltd. , especializada em turbocompressores de fabricação.  A nossa fábrica foi fundada em 2003 na cidade de Wuxi.
 

Construímos uma nova fábrica na província de He Nan no ano de 2018.   Importar  soldadura de feixe de electrões CVE do Reino Unido,  máquina de moagem CNC Studer da Suíça,   
Máquina CNC Okuma do Japão, máquina de balanceamento Schenck da Alemanha.

2. A empresa dispõe de uma vasta gama de produtos, incluindo turbocompressor para todos os tipos de veículos, alojamento da turbina, alojamento do compressor, anel do bocal, cartucho,
Atuador ect.   

3 - a empresa importou equipamentos avançados japoneses, como linha de montagem, processamento linha de produção e equilíbrio de alta velocidade, bem como o mais recente
instalações de teste.



Turbocharger 168665 168665r 130-5469 1305469 0r7075 1080122r 178465 Turbos with 3406c Engine

     Soldadura de feixe de electrões CVE do Reino Unido, máquina de moagem CNC Studer da Suíça,
 
     Máquina CNC Okuma do Japão,  máquina de balanceamento Schenck da Alemanha.

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1.Mín. Ordem?
1 unid.

2. Prazo de entrega?
No prazo de 7 dias.

3. Via de transporte?
Por ar ou por navio.

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Conta da West union ou da empresa. TT 100% antes de enviado.

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