Moto desportiva de alta Performance Racing

• After-sales Service: 1% After-Sales Parts
• Warranty: 1 Year
• Tipo: Moto de Corrida
• Deslocamento: >250CC
• Tipo de Motor: 4 Cursos
• Combustível: Gás/ Diesel
• N ° de Modelo.: SK400-F
• Certificação: CCC, CQC
• Tamanho do motor: 251 a 500cc
• Modo de frenagem: Frontais e freios a disco traseiro
• Método de arrefecimento: Resfriamento de água
• Faixa ano: Após 2010
• Condição: Novo
• velocidade máxima: 160 km/h
• modo de ignição: cdi ou efi
• estrutura do motor: cilindro duplo em linha
• iluminação: led
• instrução: tft
• Pacote de Transporte: Iron+ Carton
• Especificação: 2070*710*1150mm
• Marca Registrada: BOSSLINE OR OEM
• Origem: China
• Código HS: 8711205000
• Capacidade de Produção: 2000PCS/Month

Descrição de Produto

  Como nova moto desportiva de nível de entrada, a moto de competição de alta performance também quebra o estilo de design de aparência tradicional e aproveita as vantagens dos automóveis importados. Pode dizer-se que, sob o aspecto exagerado e único, a correspondência de cores impressas é cheia de vitalidade jovem, com um posicionamento claro do veículo. A carroçaria adota uma estrutura em diamante em tubo de aço. O motor faz também parte da força da estrutura. A combinação de forquilha plana traseira em liga de alumínio com quadro leve também faz com que este veículo tenha um excelente desempenho em termos de flexibilidade e estabilidade
A moto de competição de alta performance também tem vantagens óbvias na configuração. O farol é um instrumento LCD TFT a cores totalmente em LED com 4 lentes. O sistema de travagem adopta produtos importados da marca Nissin e os dois discos flutuantes dianteiros, os pistões duplos e as pinças duplas. E Yu'uma marca forquilha dianteira invertida e carros desportivos de grande cilindrada em geral irão utilizar o balanceiro traseiro em liga de alumínio, pneu mestre Shanchi importado, estas configurações fazem com que seja na mesma classe de modelos com total competitividade.
 

Tamanho do modelo:	2060 * 730 * 1170 mm
Inclinação do eixo:	1420 mm
Distância ao solo:	150 mm
Velocidade máxima:	160 km/h
Fabrico:	ZONGSHEN
Modelo do motor:	266MQ
Estrutura do motor:	Cilindro duplo em linha
Curso:	Quatro tempos
Potência máxima:	27 kW/9000 rpm
Binário máximo:	33 Nm/6500 rpm
Modo de arrefecimento:	Arrefecido a água
Cilindrada:	400 cc
Deslocamento preciso:	378,8 ml
Estrutura da válvula:	SOHC 8 válvulas
Diâmetro e curso do cilindro:	66X55,2 mm
Modo de alimentação de óleo:	Bomba de óleo
Relação de compressão:	10.5:1.
Modo de ignição:	EFI
Modo de arranque:	Eléctrico
ROZ:	N.o 92
Padrão de efluentes:	O EUR 4
Método de lubrificação:	Pressão e salpicos
Tipo de transmissão:	engrenagem internacional de 6 velocidades
Tipo de embraiagem:	Multi-chip húmido manual
Modo de transmissão:	Transmissão por corrente
Veio de equilíbrio:	Veio de equilíbrio incorporado
Modo de travagem:	Travão de disco hidráulico e ABS
Forma do pneu:	Pneu a vácuo (fusão semi-quente)
Especificações dos pneus:	120/70-17; 160/60-17
Forma do cubo:	Liga de alumínio
Especificações do cubo:	3.50-17; 5.00-17
Forma de iluminação:	LED
Sistema de suspensão:	Invertido
	Subtração central
Capacidade do depósito:	15 L.
CONSUMO ECO:	3.4L/100km
Especificações da bateria:	12V9AH
Forma do instrumento:	Ecrã TFT a cores
Carga nominal:	150 kg
Peso líquido:	175 kg
Peso bruto:	205 kg
Método de embalagem:	Estrutura de ferro e caixa de cartão
Tamanho da embalagem:	1950 * 570 * 860 mm
Quantidade de carregamento:	20GP: 24 conjuntos
	40HQ: 72 conjuntos