• Perda de roda da turbina do motor turbo de fundição de cera para a locomotiva
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Perda de roda da turbina do motor turbo de fundição de cera para a locomotiva

Casting Method: Vacuum Aspirated Casting
Process: Lost Wax Casting
Molding Technics: Gravity Casting
Application: Auto Parts
Material: High Temperature Alloy
Surface Preparation: Sand Blast

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Shandong, China
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para ver todos os rótulos de força verificados (26)

Informação Básica.

N ° de Modelo.
Boyuan Casting
Surface Roughness
Ra3.2
Machining Tolerance
+/-0.02mm
Standard
ASTM
Certification
ISO 9001:2015
item
roda/disco da turbina
matéria-prima
liga à base de níquel
técnico
vazamento e usinagem de cera perdidos
tratamento de superfície
rebentamento e polimento de areia
serviço de maquinagem
sim
serviço
oem e personalizado
pacote
caixa de cartão, caixas de contraplacado
amostra
1 ou 2 peças
tamanho
de acordo com os requisitos do cliente
utilização
turbocompressor, motor a jato
Pacote de Transporte
Wooden Cases
Especificação
oem e personalizado
Marca Registrada
OEM
Origem
Weifang City, Shandong Province
Código HS
8412901090
Capacidade de Produção
50000PCS/Year

Descrição de Produto

Perda de roda da turbina do motor turbo de fundição de cera para a locomotiva
 

Roda de turbina Superliga usada para turbocompressor Locomotor e Marine, roda de turbina turbo ser concluída por fundição integral. E o método de fundição da roda da turbina é investimento perdido de cera e vazamento a vácuo, a suavidade da superfície de fundição pode atender a Ra3.2μm, o processo de produção da roda da turbina é  o processo de sílica sol. A espessura da lâmina é de 0,5 mm. Para a roda da turbina, podemos fazer tipos de rotor: Roda da turbina radial e roda da turbina axial.
  

O material da roda da turbina é a superliga Inconel713c. E todas as rodas da turbina são sujeitas ao tratamento térmico de alívio de esforço para obter as propriedades mecânicas dos produtos.  As propriedades mecânicas do pós-tratamento térmico podem satisfazer:

 Resistência à tracção a alta temperatura ≥ 830 MPa
Alongamento ≥ 3%

Resistência à tracção persistente a temperaturas elevadas

≥ 225 MPa
Resistência à tração persistente do redutor de tempo de manutenção ≥ 40 H.

A espessura da lâmina da roda da turbina é de 0,4 mm, a velocidade de rotação da turbina é superior a 60 000 RPM.  


Apresentação de produtos  
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive
Introdução ao produto

A roda da turbina da liga da base do níquel pertence às peças do turbocharger do locomotor e do marítimo, roda da turbina do turbocharger usada para o turbocharger locomotor e marítimo, o material é aliado da base do niquel da liga de alumínio, como Inconel713c, Inconel713LC.... O processo de produção da roda da turbina é vazamento de investimento de cera perdido, a suavidade da superfície de fundição pode até Ra3.2 μm.
 
Weifang Boyuan Power Technology Co., Ltd. Foi fundada em 2018, e está localizada na bela capital mundial de kite-Weifang Anqiu, a apenas 140 quilômetros de distância do porto de Qingdao. Produzimos vários tipos de peças de liga de alumínio fundido de baixa pressão, os principais produtos incluem: Impulsor de ventilador, ventilador, ventilador, ventilador, ventilador, rotor centrífugo ventilador, rotor axial ventilador, impulsor fechado, impulsor aberto, lâmina única, cubo da roda, alojamento, caixa e assim por diante. Ao mesmo tempo, nossa empresa importou o centro de usinagem de cinco eixos DMG da Alemanha, para processar o impulsor de liga de alumínio e liga de titânio. Nossos produtos são amplamente utilizados em supercarregadores, motores aeronáuticos, ventiladores industriais, transporte ferroviário, indústria de máquinas de mineração pesada, indústria de refrigeração, indústria de engenharia marinha e assim por diante.

Weifang Boyuan Power Technology Co., Ltd. É especializada na produção de produtos de impulsor de liga de alumínio e produtos de impulsor de liga de alta temperatura, produtos de impulsor de aço inoxidável. A empresa tem uma equipa profissional há muito que tem estado envolvida na fundição, processamento e teste de impulsores. Os produtos são amplamente utilizados em turbocompressores, motores aerodinâmicos, ventiladores industriais, compressores, blowers, trânsito ferroviário, indústria de máquinas de mineração pesada, indústria de refrigeração, indústria de engenharia marinha. A empresa possui linha de produção profissional de fundição a baixa pressão de liga de alumínio e fundição em liga de alta temperatura, fundição em aço inoxidável equipada com instrumento de inspeção avançado.
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive
 
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive
Sobre o equipamento de produção de fundição temos:

  * Forno de fundição de baixa pressão de alumínio
  * forno de fundição a vácuo
  * Máquina de cera de injeção
  * linha de secagem Shell
  * temperatura constante e sala de umidade
  * Câmara de gesso cartonado
  * Sandjateamento máquina
  * Forno de tratamento térmico

 
Sobre o equipamento de usinagem temos:

  * DMG Centro de usinagem de cinco eixos
  * Centro de usinagem de três eixos
  * Dosan CNC centro Lathe
  * Geral CNC Lathe
  * Máquina de balanceamento dinâmico
  * Máquina de teste de velocidade excessiva
  * Máquina de perfuração radial

 
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive



Quais são as vantagens da fundição integral em vez do processo de soldadura:
  * a consistência geral da roda da turbina é boa
  * o equilíbrio dinâmico é bom
  * custo de produção é menor

Todas as rodas da turbina serão feitas na nossa fábrica, inspecção de raios X e teste de penetração fluorescente, incluindo CMM, teste de resistência à tracção e teste de dureza.

As nossas vantagens:
1. Podemos terminar o design do molde e a usinagem do molde, a montagem do molde em nossa fábrica para garantir o plano de fundição
2. Podemos terminar todas as peças fundidas e usinagem em nossa fábrica para garantir o tempo de produção
3. Podemos concluir todas as inspeções em nossa fábrica para garantir a qualidade da produção

Os nossos equipamentos de inspeção:
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive
 


Perguntas frequentes:
1. Que materiais você fundiu e usinagem?
Podemos fazer peças em liga de alumínio fundido e maquinar e  peças em liga de alta temperatura.

2. Como posso obter a cotação?
Envie-nos informações para o orçamento: Desenho, material, peso, quantidade e pedido.

3.se não tivermos desenho, pode fazer desenho para mim?
Sim, fazemos o desenho da sua amostra e duplicamos a amostra.

4. Quando posso obter a amostra?
Amostra: 25-30 dias após o início da formação de bolor. O tempo preciso depende do seu produto.

5. Qual é o seu horário de encomenda principal?
Tempo de encomenda: 30-40 dias após o pagamento. O tempo preciso depende do seu produto.

6. Qual é o  seu método de pagamento?
Ferramentas: 100% TT avançadas.
Encomenda por lote: Depósito de 50%, saldo de 50% a pagar antes do envio.

7. Que tipo de formato de arquivo você pode ler?
PDF, ISGS, DWG, STEP, STP, X-T..


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