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Feixe integrado de arranque Gantry/Beam Launcher para construção de pontes

After-sales Service: Within 24 Hours Online
Warranty: 1 Year
Certificação: CE, ISO 9001
Condição: Novo
Máxima Levantamento de Peso: > 200t
Altura máxima de elevação: > 40m

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Membro Diamante Desde 2023

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Avaliação: 5.0/5
Fabricante / Fábrica
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Visão Geral

Informação Básica.

N ° de Modelo.
Integrated
Formulário de operação
Operação terrestre Operação Air +
Digitar
Container guindaste de pórtico
Principal Viga Form
viga dupla
personalização
suporte
Pacote de Transporte
Air Bubble Film/Nude Packing/Carton
Especificação
Steel product
Marca Registrada
ZHONGJIAN
Origem
China
Capacidade de Produção
50 Sets/Year

Descrição de Produto

Embora superficialmente similar, viga único iniciador do feixe não deve ser confundido com os sistemas de andaimes, que também são utilizados na ponte segmentar de construção. Ambos apresentam vigas mestras longa abrangendo vários spans de ponte que se move com o trabalho, mas o lançamento de máquinas do gantry são usados para levantar e o apoio dos segmentos da ponte a ponte e vigas, enquanto os andaimes móveis sistemas são usados para expressos em lugar de construção de uma ponte de segmentos.
Normalmente, produtos prefabricados de pontes de segmentar e produtos prefabricados de vigas são feitas usando solo gruas de elevação para cada segmento ou viga. No entanto, acesso à terra para os enlaces pode ser contestada pela presença de infra-estrutura existente ou corpos de água ou a altura para a qual os segmentos devem ser levantada pode exceder o alcance de terra gruas. Um lançamento de gantry pode ser usado para resolver estas questões.
A parte mais visível do recurso de um lançamento de gantry são as duas vigas paralelas que pode ser superior (upper-beam) ou abaixo (abaixamento do feixe ou underslung) tabuleiro da Ponte. No entanto, um único feixe também podem ser usados, geralmente na parte superior do feixe de configuração. O lançamento da máquina do gantry geralmente é dimensionado para o projecto de construção, com a duração de duas vigas mestras principais aproximadamente 2,3 vezes a distância entre abrange. Essa extensão permite o lançamento de gantry para cobrir a lacuna entre dois ponte adjacentes piers, fornecendo subsídios para a distância necessária para lançar a próxima span e flexibilidade de movimento para acomodar os caminhos curvos entre áreas de embarque. Em alguns casos, dobradiças têm sido inserido no gantry vigas mestras para permitir as curvas mais apertado. O lançamento de vigas mestras do gantry são suportados em cada área de embarque por quadros com braçadeiras que têm uma gama limitada de circulação para facilitar a colocação dos segmentos de ponte ou ponte vigas; o lançamento de gantry geralmente não entre em contato com o tabuleiro da Ponte.
Dois carrinhos de gantry pode executar o comprimento total do lançamento de vigas mestras do gantry. Cada carrinho estiver equipado com dois guinchos: um guincho principal para suspender a carga e um guincho de tradução para mover o carrinho ao longo das vigas. Quando os segmentos bridge (ponte ou vigas) são entregues ao nível do solo, o lançamento de armação é usado para buscá-las e integrá-las para o tabuleiro ou pier altura. Se os segmentos (ou vigas) são entregues em vez na ponte do nível do convés, o lançamento de gantry move-se para trás para permitir que o carrinho de frente para levantar a extremidade dianteira do próximo segmento (ou viga), enquanto a extremidade traseira do segmento (ou viga) é suportado pelo veículo de transporte; como o carrinho se move para frente, o carrinho traseiro assume que suportam a extremidade traseira do veículo.
Segmentos de Bridge (ponte ou vigas) são criados pelo lançamento de gantry até que o span entre píeres adjacentes é concluído. Para pontes segmentar, normalmente um span-por-span ou equilibrado-posto do operador é a abordagem adoptada para colocar os segmentos. Para liberar o carrinho do gantry(s), suportes temporários são usados para oferecer suporte a cada segmento depois de ter sido colocado. No span-por-span abordagem, todos os segmentos para um span são colocados antes de fazer uma ponte tendões são tensionadas; dessa forma, o trabalho progride de uma área de embarque para um cais adjacentes. No-equilibrada abordagem cantiléver, segmentos são colocados simultaneamente em cada lado e o trabalho progride a partir de um cais central para os dois cais mais próximo. Em ambos os casos, o lançamento de vigas mestras do gantry e suportes essencialmente servir como falso trabalho antes de tensionamento.
Uma vez que a ponte span entre píeres adjacentes é concluído, os guinchos nos carrinhos de mão são usados para levantar a traves do gantry e "iniciar" à frente para a próxima span. O processo de elevação e colocação de segmentos de ponte (ou vigas) seguido pelo lançamento das vigas mestras do gantry à frente é repetido até a ponte está concluída.
Pórticos de lançamento são muitas vezes distinguido pela concepção das principais vigas mestras.
 

Viga favo de mel:
A viga favo de lançamento de gantry comprovadamente adequado para uma gama de elevação de 5 a 300t.
A viga principal de uma viga de alvéolos é fabricado a partir de chapas soldadas, formando um triângulo isóscele secção transversal. O hexagonal regular os orifícios são cortadas no inclinado placas da web para reduzir a resistência ao vento. Porque a viga favo de mel é formado por uma duração relativamente longa costura de solda que une as soldas não vai perder a integridade facilmente devido a pequenos defeitos de soldagem.
Viga de bastidor:
A viga principal de uma viga de serrilha é fabricado a partir de aço soldados polacos. As soldas em uma viga de serrilha são ponto-a-ponto (juntando pólos siderúrgicos para outros pólos), que requer mais rigorosas a tecnologia de solda e técnica. Com pequenas peso próprio e grande deflexão, a viga de serrilha lançamento armação é adequada para a ponte da auto-estrada a projectos de construção.
Viga da caixa:
A viga principal de uma viga da caixa também é fabricado a partir de chapas soldadas. Este tipo de viga é normalmente usado em alta velocidade da ponte ferroviária de projectos de construção.

------------------------------------------------------------Design e características de fabrico---------------------------------------------------------------

  1. O Feixe Launcher tem muitas vantagens, tais como peso leve, alta rigidez, deflexão baixa e alta energia eólica resistência.
  2. Aço única conexão de pino, que não só é firme, mas também fácil de instalar.
  3. Aço flexível pernas, conveniente para desmontar e transferência.
  4. A frequência do conversor pode ser instalados de acordo com os requisitos do usuário.
  5. Viga personalizados Launcher para pontes com span variando de 20m a 70m.
  6. Alimentação do Farol da extremidade traseira do feixe Launcher no nível do pavimento ou abaixo do nível do solo ou do lado da ponte.
  7. Todas as séries Iniciador de feixe são projetados para caber em e entregar por 40 rodapé topo aberto recipiente.
  8. Lançador de feixe vem com centralizar o sistema de controle e multi-grua de velocidade, potência hidráulica, mecânica powered Auto avançando sistema.

Os parâmetros do produto

Modelo JQG120/30m JQG160/40m JQG200/50m JQG250/55m JQG320/60m
Capacidade (t) 2 x 60 2 x 80 2 x 100 2 x 130 2 x 160
Max. Span (m) 30 40 50 55 65
Altura de elevação (M) 7 7.5 9 9 8.5
Velocidade de elevação (m/min) 0.98~1.17 0.78~1.1 0.8~1.1 0.9~1.1 0.785~0.955
Direito do Trabalho A3 A3 A3 A3 A3
Max. O declive longitudinal(%) ± 4 ± 4 ± 4 ± 4 ± 4
Velocidade transversal do carrinho(m/min) 2.16 2.3 2.3 2.3 1.985
Min. Disso Raio da curva(m) 300 300 300 300 300
Velocidade da treliça longitudinal do carro (m/min) 3.24 0~4 0~4 0~4 0~5.08
Max. Ângulo de inclinação 45º 45º 45º 45º 45º
Velocidade longitudinal da viga principal Travel(m/min) 3.37 0~4 0~4 0~4 0~5.08
Velocidade transversal de toda a grua(m/min) 2.13 2.13 2 2 2.03
Max. O macaco hidráulico da perna dianteira (KN) 2 x 600 2 x 800 2 x 1000 2 x 1200 2 x 1600
Max. O macaco hidráulico da perna do meio (KN) 2 x 600 2 x 800 2 x 1000 2 x 1200 2 x 1600
Max. O macaco hidráulico da perna traseira (KN) 2 x 400 2 x800 2 x 1000 2 x 1000 2 x 1200
Valor teórico de eficiência de operação(hora/peças) 0.5  ~  1.2 0.5  ~  1.2 0.5  ~  1.2 0.5  ~  1.2 0.5  ~  1.2
Potência total(Kw) 76,1 84,7 103,3 155.6 208,2
Peso total(t) 117 156 218 345 ≈433
A cota W 53182 67632 87380 95611 114808
L 30000 40000 50000 55000 65000
D 7600 7600 7600 8000 9800
D 4500 4500 4600 4800 5600
Um 14488 9739 9645 10300 13380
Um 9500 9500 9500 10232 12000
H 7910 8270 8916 9943 10925


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