| Costumização: | Disponível |
|---|---|
| Personalizado: | Não personalizado |
| Componente Padrão: | Componente Padrão |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
A extremidade de ar representa o elevado nível técnico do fabricante do compressor. Desde a interacção entre peças móveis e não móveis até tolerâncias de elevada precisão e lubrificação adequada ou revestimentos especiais: Todos requerem um design cuidadoso para garantir um desempenho eficiente e fiável. Apenas os acessórios originais podem garantir o funcionamento estável do seu equipamento. 
O ACP fornece as soluções de correspondência de produtos mais profissionais, garantindo simultaneamente que os produtos são 100% originais e autênticos. Além disso, como um dos maiores fornecedores de peças para compressores de ar na China, a ACP proporciona preços mais favoráveis do que os nossos pares.
1. Utilizando o perfil padrão da Atlas Copco (SAP), o rotor adopta uma combinação de 4/6 dentes e os diâmetros do rotor são iguais. Em comparação com a combinação de 5/6 dentes (Sigma) ou 4/5 dentes (Cyclone), o rotor fêmea tem maior rigidez, portanto não é fácil deformar e a perda interna de vazamento é pequena.
2. Perfil SAP: Devido à força de compressão, entra em contacto com a extremidade traseira do lado do dente. A folga entre as linhas de vedação do rotor é pequena. O orifício de saída de ar na extremidade de escape é pequeno (o triângulo de fuga é pequeno). Pequenas fugas internas e perdas. Relação de pressão interna superior (10 bar). Eficiência melhorada, especialmente nos modelos de 10 e 13 bar, com maior diâmetro do rotor e baixa velocidade da ponta.
3. Vedantes de óleo e vedantes de ar eficazes, fiáveis e de longa duração que tenham sido continuamente melhorados e testados a tempo há mais de 40 anos. É composto por um vedante de óleo C com uma rosca de marcha-atrás e um segundo vedante de ar em aço inoxidável B. estes vedantes de óleo e vedantes de ar mantêm uma pequena folga, mas não entram em contacto com o veio. A eficiência de vedação, fiabilidade e vida útil são muito melhores do que os vedantes labirínticos normais ou os vedantes mecânicos. A.A. Existe um orifício de fuga e entre o vedante de óleo e o vedante de ar, que ainda pode fornecer ar comprimido caso o vedante esteja danificado.
4. Caixa de velocidades: Pode reduzir mais consumo e custos de energia. A força axial gerada pela engrenagem compensa a força axial que actua no rotor macho. A transmissão directa não tem esta vantagem.
