Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Marca chinesa Zoomlion QY130H 130t VeíCulo rolante utilizado PreçO para venda
A grua adopta PolíGono da barra de secçãO(Patente n.:ZL 2004 2 0035755.7)whichmakes estresse mais distribuíDa uniformemente, a condiçãO de carga melhorada, o peso reduzido e a capacidade de carga da lançA melhorado.
A lançA adopta duas seçõEs mecanismo telescóPico independentes (Patente nº:ZL 2004 2 0035753.8) que melhora significativamente o desempenho de elevaçãO do meio ao longo da lançA.
A grua adopta um mecanismo giratóRio duplo e circuito de controle fechado(Patente n.:ZL 2004 2 0035751.9)que tornam a unidade de engrenagem continuamente e sem problemas.AléM disso, ela tem a vantagem do bom desempenho de amortecimento, alta precisãO de propostas, alta taxa de utilizaçãO de energia e calor baixo de systemwhile grua começA ou freios.
A grua adopta o sensor de carga e a váLvula eletro-hidráUlica do sistema de controle proporcional (Patente nº:ZL 03 2 27135.2) que pode melhorar o desempenho de jogging de propostas.
O sistema eléTrico tem a funçãO de auto-diagnóStico com defeito que pode monitorar o estado de funcionamento do sistema de controle eletrôNico no decurso da execuçãO de uma grua.Se a fenôMenos anormal ocorrer, ele pode encontrar defeitos por uma determinada forma de calcular, inicie o méTodo de execuçãO de móDulos e depois exibir as informaçõEs correspondentes na interface.Desta forma, o serviçO o homem pode descobrir as avarias e fazer a manutençãO de uma sóVez.
A grua adota tecnologia de controle CAN-bus que garante a alta confiabilidade de transferêNcia de dados.
A grua adota tecnologia de controle de limite de carga que pode garantir a potêNcia do motor para ser plenamente utilizados e evitar que a partir do desligamento devido àSobrecarga.
A grua estáEquipado com um limitador do momento de carga com a alavanca multifuncional que pode garantir a segurançA, fiabilidade e precisãO.
A grua adota uma cabine do operador que pode inclinar 20°Para ampliar a visãO do operador.
O mecanismo derricking adopta quatro modos, por exemplo, alta velocidade, velocidade méDia, velocidade baixa e jogging, para atender aos requisitos sob diferentes condiçõEs de trabalho.
A cabina do condutor adopta um avançAdo sistema de visualizaçãO traseira reversíVel que exibe a áRea de trabalho traseiro diretamente para fazer muito mais seguro andeasier reversíVel.
| O ponto | Valor | ObservaçõEs | |||
| EspecificaçõEs de desempenho de trabalho | PotêNcia nominal máXima capacidade de elevaçãO total kg | 130000 | |||
| Momento de Carga máXima da barra de base kN.M | 4980 | Quando o raio do trabalho éDe 6 m | |||
| A altura de elevaçãO máXima da barra de base m | 13 | ||||
| A altura de elevaçãO máXima da lançA principal m | 49,5 | DeformaçãO da barra de pulverizaçãO nãO éTomado em consideraçãO. | |||
| A altura de elevaçãO máXima de voar de guindaste m | 66(73) | O valor do suporte que indica a grua com a extensãO da lançA. | |||
| Velocidade de trabalho | RotaçõEs máXimas da úNica corda principal no guincho m/min | 115 | A Camada 4 de tambor | ||
| RotaçõEs máXimas da úNica corda onauxiliary Guincho m/min | 115 | A Camada 4 de tambor | |||
| Tempo Derricking da barra s | 90 | ||||
| Tempo de lançA telescóPica s | 150 | ||||
| Velocidade giratóRia r/min | 0~1.5 | ||||
| EspecificaçãO de viagem | Velocidade de deslocaçãO máXima km/h | 72 | |||
| Max.InclinaçõEs % | 40 | ||||
| DiâMetro de viragem míNimo m | 24 | ||||
| Min.DistâNcia ao solo mm | 258 | ||||
| Limites para poluentes e fumos de escape | Em conformidade com as correspondentes normas | GB3847-2005 | |||
| GB17691-2005 | |||||
| (Fase) | |||||
| O consumo de óLeo por centenas de quilóMetros de L | 80 | ||||
| EspecificaçãO de massa | O peso morto da grua na condiçãO de viagem kg | 70000(50195) | O valor do suporte que indica as especificaçõEs publicadas. | ||
| VeíCulo completo massa em ordem kg | 69805(50000) | O valor do suporte que indica as especificaçõEs publicadas. | |||
| A carga do eixo dianteiro kg | 31000 | Incluindo a lançA | |||
| Eixos traseiros e intermediáRios loadkg | 39000 | Incluindo a lançA | |||
| EspecificaçãO de dimensãO | DimensõEs gerais(L ×W ×H)mm | 14300×3100×3750 | EspecificaçãO anunciada (excluindo lançA) | ||
| 16165×3100×3818 | Incluindo a lançA | ||||
| Com base na retranca m | 7.04 | ||||
| DistâNcia entre a retranca m | 8.5 (totalmente estendido) | ||||
| 5.6 (estendido) | |||||
| Comprimento da lançA principal m | 13~48 | ||||
| ÂNgulo da lançA principal° | -2~80 | ||||
| Voar de guindaste m de comprimento | 10,17 | ||||
| + Voe jibm da barra de extensãO | 7.5 24 | Barra de extensãO estãO disponíVeis como opçõEs. | |||
| ÂNgulo de desvio de voar de guindaste ° | 0, 15, 30 | ||||
| Chassis | Modelo | ZLJ5700 | Apresentam n:ZLJ5700H3 | ||
| Class | II | ||||
| O motor | Modelo | OM502LA | |||
| PotêNcia nominal kw/r/min | 390/1800 | ||||
| O torque de saíDa máX.N.M/r/min | 2400/1080 | ||||
| Fabricante | Changsha Zoomlion indúStria pesada de desenvolvimento de CiêNcia &Tecnologia Co Ltd | ||||
| Motor da superstrutura | Modelo | TAD721VE | EmissãO de euro II | ||
| PotêNcia nominal kw/r/min | 195/2300 | ||||
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Temos já exportado os nossos produtos para mais de 80 paíSes e regiõEs, incluindo:ÁFrica, Oriente MéDio, AméRica do Sul, ÁSia Central, da RúSsia, do IrãO, MéXico, AustráLia, Nova ZelâNdia, Holanda, BritâNicos, MongóLia e assim por diante.
Os paíSes que vocêExportar para?
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