Peças de transmissão de potência durável correias em V de borracha para a transmissão de maquinaria Sistema

• Padrão ou não padronizado: Padrão
• Aplicação: máquinas têxteis, Garment Machinery, Equipamento transportadora, Packaging Machinery, Carros elétricos, Motocicleta, Máquinas de alimentos, Marinho, Equipamento de mineracao, Maquinaria agrícola, Carro
• Característica: Retardador de chamas, Anti-estático, Oil-resistente, Resistente ao frio, Resistente a corrosão, Resistente ao calor, Álcali-resistente, Skid-Resistência, Resistente ao desgaste, Acid-Resistant
• Resistência à tração: Forte
• Material: Borracha
• Digitar: V Belt
• N ° de Modelo.: Rubber V Belts
• borracha: neopreno
• tipos: Wrapped V Belts; Raw Edge V Belts
• cor: preto
• utilização: Machinery Power Transmission System
• Pacote de Transporte: Bag/Carton/Pallet
• Especificação: Various of Types
• Marca Registrada: COMRAY/OEM
• Origem: China
• Código HS: 4010310000
• Capacidade de Produção: 50000PCS/Month

Descrição de Produto

Peças de transmissão de potência durável correias em V de borracha para a transmissão de maquinaria Sistema


 

As transmissões por correia transmitem potência entre dois ou mais eixos rotativos, normalmente com eixos paralelos de rotação. As correias estão enroladas sobre as polias ligadas aos veios do guia e do satélite. As polias são colocadas a uma distância medida para criar tensão na correia. A fricção faz com que a correia agarre a polia durante o funcionamento.
A rotação da polia do acionador aumenta a tensão num dos lados da correia, criando um lado apertado. Este lado apertado aplica uma força tangencial à polia do seguidor. O binário é então aplicado ao veio accionado. O lado oposto ao lado apertado é o lado com folga, onde a correia sofre menos tensão.

 

Nome do produto	Correias em V de borracha
Material	Borracha de neopreno (CR)
Tipos	Correias em V enroladas; correias em bruto Edge V.
Utilização	Sistema de transmissão de potência de máquinas
Cor	Preto
Marca	COMRAY/OEM

Geralmente, as transmissões por correia são desejadas sobre outros mecanismos de transmissão de potência, como engrenagens e transmissões por corrente devido a:
Capacidade de absorver flutuações de potência, choques e sobrecargas:
Uma vez que as transmissões de correia dependem da fricção para manter o acoplamento com as polias do acionador e do seguidor, os choques e a sobrecarga podem ser dissipados permitindo que a correia e as superfícies da polia deslizem umas das outras. Isto evita que torques excessivamente elevados sejam transmitidos para peças acionadas, evitando danos na máquina.
Capacidade de alterar a velocidade e o binário: A velocidade e o binário podem ser alterados alterando os diâmetros das polias.
Baixo ruído e vibração: Além das correias de distribuição, os acionamentos das correias não têm folga. As superfícies da correia e das polias entram em contacto com eficiência durante o funcionamento. Além disso, as correias têm normalmente superfícies de borracha com elevada resistência ao impacto. Isto torna-os mais silenciosos do que as engrenagens e correntes que funcionam com contacto metal-metal.

Valor económico: As transmissões por correia são a opção mais conveniente para transmitir potência a distâncias relativamente longas, porque são mais baratas do que as engrenagens e as correntes. Ao acoplar duas polias separadas por longas distâncias, o custo incremental depende apenas do custo do comprimento adicional da correia.

Compatibilidade com veios não paralelos: As correias são flexíveis, ao contrário das engrenagens e correntes; por conseguinte, podem ser torcidas para se conformarem com veios não paralelos. Isso elimina a necessidade de componentes intermediários, adicionando custo e complexidade ao sistema de unidades.

Pode servir veios não paralelos.  As correias são flexíveis, ao contrário das engrenagens e correntes. Assim, podem ser torcidos para se conformarem com veios não paralelos. Isso elimina a necessidade de componentes intermediários, o que acrescenta custo e complexidade ao sistema de unidades.

Capacidade produzir uma rotação oposta: As correias podem ser cruzadas de modo que a rotação do acionador cause uma rotação inversa ao seguidor. Isto simplifica a construção, uma vez que não é necessário um sistema de engrenagem adicional.

Polias desalinhadas e desalinhadas: De novo, devido à flexibilidade das correias, as polias podem ter um ligeiro desvio axial. Isto é particularmente útil para instalar várias polias lado a lado com diferentes diâmetros para variar a velocidade do seguidor.

Sem necessidade de lubrificação: As transmissões por correia não necessitam de lubrificação para funcionar, ao contrário das engrenagens e das transmissões por corrente. Isto significa uma manutenção mais simples e uma melhor limpeza.