CT2010 |
22x9 |
28 |
6x139.7 |
78.1 |
2200 lbs |
24x10 |
31 |
6x139.7 |
78.1 |
2200 lbs |
CT2010 - GM SPLIT 5 RAIOS RÉPLICA RODA DESCRIÇÃO
Com a roda réplica de 5 raios GM Split adicionada ao seu camião ou SUV, o seu visual será imediatamente elevado. A roda dividida de cinco raios em cromado ou preto brilhante é instantaneamente apelativa e leva o seu veículo de série a premium.
MAIS DETALHES SOBRE A RODA DE RÉPLICA CT2010-GM SPLIT 5 RAIOS
- Concebido para maximizar o potencial de modelação
- Uma peça, jante de alumínio fundido
- Aplicações feitas para se adaptar à Chevrolet, GMC, e Escalade SUVs e camiões
- Os acabamentos são duráveis, fáceis de manter e proporcionam a semelhança mais próxima das jantes OEM de stock
- As tampas OE são intercambiáveis
- Todas as nossas rodas são compatíveis com os sensores OE TPMS
- Para ver opções específicas de deslocamento, acabamento e tamanho, consulte o menu pendente acima
OPÇÕES DE JANTES COM 5 RAIOS GM DIVIDIDOS
- GM Split 5 raios Chrome aros 22x9 rodas réplica | padrão parafuso: 6 | deslocamento: 28
- GM Split 5 raios Gloss Black jantes 22x9 Replica Wheels | padrão de parafusos: 6 | Offset: 28
- GM Split 5 raios Black Machine face aros 22x9 Replica Wheels | padrão de parafuso: 6 | Offset: 28
- GM Split 5 raios Chrome aros 24x10 Replica rodas | padrão de parafuso: 6 | Offset: 31
- GM Split 5 raios Gloss Black jantes 24x10 Replica Wheels | padrão de parafusos: 6 | Offset: 31
- GM Split 5 raios Black Machine face aros 24x10 Replica rodas | padrão de parafuso: 6 | Offset: 31
GM SPLIT 5 RAIOS RIM INSTALAÇÃO
- 2007 - actual GMC Yukon, 2007 - actual GMC Yukon XL, 2007 - actual Chevy Silverado, 2007 - actual GMC Sierra, 2007 - actual Cadillac Escalade, Escalade EXT, Escalade ESV
Sobre as nossas jantes:
As nossas rodas são testadas e excedem as especificações OEM nacionais e internacionais para capacidade de carga, impacto lateral, bem como desvio lateral e radial.
Sobre o acabamento:
As rodas pintadas são acabadas utilizando um processo de 4 fases que excede todas as normas OEM nacionais e internacionais.
As rodas cromadas são polidas pela primeira vez antes da chapa. O cobre é aplicado e aficionado à mão para eliminar pequenas imperfeições. Em seguida, existe uma camada de liga de níquel que proporciona uma superfície dura e duradoura para o cromado aderir. Finalmente, é aplicada uma liga cromada que protege o níquel e confere à roda um acabamento semelhante ao do espelho. Nosso processo de galvanização atende ou excede todos os padrões OEM. As rodas de amostra de cada lote são submetidas regularmente a testes rigorosos (por exemplo, spray de sal) para garantir que o acabamento será duradouro e que terá um bom aspeto durante anos.
Garantia:
2 anos de vida final tempo estrutural.