Material do corpo: | Alumínio |
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Estilo Frio: | Refrigerado a água |
norma de descarga: | euro v |
cilindro: | cilindro único |
combustível: | gasolina |
curso: | 4 tempos |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
CG Autopeças 1.8L 2ZR FE Motor Motor Bloco longo para a Toyota
Os anos de produção | Desde 2006 |
Deslocamento, cc | 1798 |
Sistema de Combustível | MPI |
Potência de saída, a HP | 130 - 140 |
A saída de torque, Nm | 170 - 175 |
Bloco do Cilindro | O alumínio R4 |
Cabeça de bloco | O alumínio 16v |
O furo do cilindro, mm | 80,5 |
O curso do pistão, mm | 88,3 |
Relação de compressão | 10.0 |
Dispõe de | ACIS e ETCS-i |
Os elevadores hidráulicos | Sim |
Unidade de distribuição | Cadeia Hoteleira |
Regulador de fase | VVT dual-i |
Sobrealimentação | Nenhum |
Óleo de motor recomendado | 5W-20 |
Óleo do Motor capacidade, litro | 4.2 |
Tipo de combustível | Gasolinas |
As normas Euro | EURO 4/5 |
O consumo de combustível, L/100 km (para a Toyota Matrix 2011) - City - Auto-estrada - Combinados |
9.0 7.3 8.1 |
Vida útil do motor, km | ~250 000 |
Peso, kg | 121 |
O motor foi instalado em:
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