Material do corpo: | Alumínio |
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Estilo Frio: | Refrigerado a água |
certificação: | ts16949 |
norma de descarga: | euro v |
cilindro: | cilindro único |
combustível: | gasolina |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Anos de produção | desde 2011 |
Cilindrada, cc | 2672 |
Sistema de combustível | MPI do injector |
Potência de saída, hp | 180-190 |
Binário de saída, Nm | 245-255 |
Bloco do motor | Alumínio R4 |
Cabeça do bloco | alumínio 16 v. |
Orifício do cilindro, mm | 90 |
Curso do pistão, mm | 105 |
Taxa de compressão | 10.0 |
Comodidades | ACIS e ETCS-i |
Elevadores hidráulicos | sim |
Accionamento da distribuição | corrente |
Regulador de fase | VVT-i duplo |
Sobrealimentação | não |
Óleo do motor recomendado | 5W-30 |
Capacidade de óleo do motor, litros | 4.4 |
Tipo de combustível | 92 |
Normas euro | EURO 3/4/5 |
Consumo de combustível, L/100 km (para Toyota Venza 2013) - cidade - auto-estrada - combinados |
12.3 7.1 9.1 |
Vida útil do motor, km | ~ 300 000 |
Peso, kg | 139 |
O motor foi instalado em:
Fornecedores com licênças comerciais verificadas