Tipo: | semi-reboque do reservatório de asfalto |
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Capacidade De Carga: | 25T |
Certificação: | ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949 |
Base de roda: | 7000-8000mm |
Piso: | 1.820 milímetros |
Grau: | Dever Médio |
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Técnicas de données | |||||
Poids Nominals (kg) | Poids À Vide | 9000 Kg | |||
Carregue Útil | 26000 Kg | ||||
A cota () |
Remorque |
Totale Longueur | 10580 | ||
Totale Largeur | 2490 | ||||
Hauteur Totale | 3220 | ||||
L'empattement | 5880+1310 (mm) | ||||
Réservoir | |||||
Forme | Elipse | ||||
Total de volume(m3) | 25 | ||||
Volume Valide(m3) | 24.6 | ||||
Drift Diamètre (Pouce) |
Système | 4 | |||
Sortie | 3 | ||||
Matériau | Q235A/6mm | ||||
La Placa bacteriana D'extrémité | Q235A/6mm, Par Poinçonnage | ||||
Spurn Eau | Q235A/5mm, 20 Pouce Tampões 508mm | ||||
"Jóias Pour Réservoir | |||||
Cobertura Du Tampões | 3 Jogos De 500mm/Q235 Inspeção, Fixe Sur Le Dessus Du Réservoir, Avec Soupape De Respiração | ||||
Soupape De Déchargement | 2 Jogos De DN80 Fixe Au Fond Du Réservoir | ||||
Gasoduto Au Fond Du Réservoir | 4 Acier Sans Soudure/Q235 100mm | ||||
Système D'étiquetage | Digite D'huile Indicação | ||||
Système De L'électricité Anti-statique | Tirant, Suporte De Fil Métallique, Feuilles De Cuivre (6 Feuilles, Aménagement Raisonnable) |
Autres Partes | ||
Échelle | 1 Unité À L'Avant Du Réservoir | |
Garde Au dessus Du Réservoir | Galvanização líquido de zinco | |
Boîte De Tuyau D'huile | Tubo Circulaire Trou seul, 1 Unidade De Chaque Côté | |
Tuyau D'huile | 2 Unités, 3 X 6mm Taille En Caoutchouc Noir | |
Protecção Latérale | Estrutura De Barre Transversale | |
Arrière Garde De Bouton | Digite Resolver | |
Réservoir De Travail Pont | Tipo De Boîte | |
Boîte De Extincteur | 2 Unité À L'arrière De Chaque Côté | |
Garde-boue | Estrutura En Acier Trapézoïdale | |
Lumières Et Fils | 24V, 7 Bobines Avec Des Lumières Pour Le Stationnement, Inverser, Instrução, Lampe De Tête Et Lampe De Fin | |
Châssis | ||
Faisceaux Comitentes | Robuste Et Une Durabilité Acumular Conçu; Opter Pour Acier À Haute Laeken Q345B, Soudé Par Des Processus Automatiques À L'Arc Submergé | |
Essieu | Deux Unités De Água peptonada tamponada 12 Tonelada Essieux | |
Le Train D'atterrissage | 28T, 19" , JOST À Deux Vitesses, Operação Manuelle | |
Pino Mestre | Une Unité De 2" Mestre boulonnage | |
Suspensão | Style Allemand, Suspensão Mécanique En Avec tandem 11mm X 100mm 13 Des Ressorts À Lames | |
Système De Freinage Pneumatique | Une Unité De Válvula RE 6 WABCO Relais; Quatre Unités De T30/30 Chambre; Une Unité De Marca fiable local 40L Réservoir D'Ar; Deux Unités De Cuivrée Connecteur Standard De Marque Locale Fiable. | |
Jante | Sept Unités De 7.5-20 Jante | |
Pneúma | Sept Unités De 11.00-20 Radial pneúma | |
Peinture | Traitement De Sable Rouille dynamitage Propre Couché De Protecção das Nações Unidas Pour Contre La Corrosão Deux Sofás De Peinture De Finition D'uréthane La Couleur Comme Le Choix Du Client |
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