Tipo: | semi-reboque do reservatório de asfalto |
---|---|
Capacidade De Carga: | 30T |
Certificação: | ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949 |
Base de roda: | 7000-8000mm |
Piso: | 1.820 milímetros |
Grau: | Dever Médio |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
TéCnicas de donnéEs | |||||
Poids nominals (kg) | Poids à Vide | 9000 Kg | |||
Carregue úTil | 28000 kg | ||||
A cota () |
Remorque |
Totale Longueur | 10580 | ||
Totale Largeur | 2490 | ||||
Hauteur totale | 3520 | ||||
L'empattement | 6280+1310 (mm) | ||||
RéServoir | |||||
Forme | Elipse | ||||
Total de volume(m3) | 31.5 | ||||
Volume valide(m3) | 30 | ||||
Drift DiamèTre (Pouce) |
SystèMe | 4 | |||
Sortie | 3 | ||||
MatéRiau | Q235A/6mm | ||||
La placa bacteriana d'extréMité | Q235A/6mm, par poinçOnnage | ||||
Spurn eau | Q235A/5mm, 20 pouce tampõEs 508mm | ||||
"JóIas pour réServoir | |||||
Cobertura du tampõEs | 3 jogos de 500mm/Q235 inspeçãO, fixe sur le dessus du réServoir, avec soupape de respiraçãO | ||||
Soupape de déChargement | 2 jogos de DN80 fixe au fond du réServoir | ||||
Gasoduto au fond du réServoir | 4 Acier sans soudure/Q235 100mm | ||||
SystèMe d'éTiquetage | Digite d'huile IndicaçãO | ||||
SystèMe de l'éLectricitéAnti-statique | Tirant, suporte de fil méTallique, feuilles de cuivre (6 feuilles, améNagement raisonnable) |
Autres partes | ||
ÉChelle | 1 unitéà L'Avant du réServoir | |
Garde au dessus du réServoir | Zinco galvanizaçãO líQuido | |
BoîTe de tuyau d'huile | Tubo Circulaire trou seul, 1 Unidade de chaque côTé | |
Tuyau d'huile | 2 unitéS, 3 x 6mm taille en caoutchouc noir | |
ProtecçãO latéRale | Estrutura de barre transversale | |
ArrièRe garde de bouton | Digite resolver | |
RéServoir de travail pont | Tipo de boîTe | |
BoîTe de Extincteur | 2 unitéà L'arrièRe de chaque côTé | |
Garde-boue | Estrutura en acier trapéZoïDale | |
LumièRes et fils | 24V, 7 Bobines avec des lumièRes pour le stationnement, inverser, instruçãO, Lampe de têTe et lampe de fin | |
ChâSsis | ||
Faisceaux comitentes | Robuste et une durabilitéAcumular conçU;Opter pour acier à Haute laeken Q345B, soudéPar des processus automatiques à L'Arc submergé | |
Essieu | Deux unitéS de áGua peptonada tamponada 12 tonelada essieux | |
Le Train d'atterrissage | 28T, 19", JOST à Deux vitesses, OperaçãO manuelle | |
Pino Mestre | Une Unité De 2"Mestre boulonnage | |
SuspensãO | Style allemand, suspensãO méCanique en avec tandem 11mm x 100mm 13 des ressorts à Lames | |
SystèMe de freinage pneumatique | Une UnitéDe WABCO RE 6 VáLvula relais;Quatre unitéS de T30/30 chambre;Une unitéDe fiable locais a marca 40L réServoir d'Ar;Deux unitéS de norma cuivréE ar connecteur de marque locale fiable. | |
Jante | Sept unitéS de 8.25-22,5 jante y Compris rechange das naçõEs unidas | |
PneúMa | Sept unitéS de 11R22.5 pneúMa tubeless y Compris rechange das naçõEs unidas | |
Peinture | Traitement de sable rouille dynamitage propre CouchéDas NaçõEs Unidas de protecçãO pour contre la corrosãO Deux sofáS de peinture de finition d'uréThane La couleur comme le choix du client |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas