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» I. Descriição de produto:
Fabricante: Chengli Automobile Co., Ltd.
(1) funções:
Camião do combustível Bowser (também designado camião-cisterna de combustível, camião de transporte de óleo, camião-cisterna de camiões, camião-cisterna de combustível leve, camião-cisterna de combustível, tanque de gasolina, camião de distribuição de gasóleo, camião de fornecimento de óleo, camião móvel de combustível, camião de carregamento de óleo, camião de reabastecimento de óleo, camião de transporte de óleo, camião cisterna a óleo, camião cisterna a combustível leve, camião cisterna a gasolina, depósito de combustível a gasolina, combustível bowser, O camião de distribuição de diesel,) é utilizado principalmente para armazenamento e transporte de óleo, diesel, gasolina, querosene, combustível em aço inoxidável, etc.
Pode ser desviado em compartimentos separados, para transportar diferentes tipos de combustíveis, óleo lubrificante, petróleo bruto, álcool, etc.
O camião do depósito de combustível pode estar equipado com uma bomba de óleo, pode bombear para dentro/para fora o meio. Também pode utilizar um dispensador de combustível para computador. Pode ser utilizado como estação de abastecimento móvel.
De acordo com necessidades diferentes, o camião de entrega de petróleo é utilizado em cidade, subúrbio, plantas de mineração, cais, aeroporto, Estação rodoviária, estrada de campo, e muitos outros lugares que não está a encher estação. Na verdade, pode ser chamado como estação móvel de abastecimento.
Características:
1. Material do tanque: Aço carbono de 4,6 mm de espessura com alta qualidade.
pode escolher entre aço carbono e aço inoxidável ou liga de alumínio.
2. Forma do reservatório: Quadrada, oval, redonda;
3. Bomba: Pode ser escolhida bomba de escorvamento automático, bomba de engrenagens ou bomba dupla;
a bomba pode ajudar a bomba de óleo a entrar e sair ou a sair do fluxo automático.
4. Concepção especial: Pode ser concebida para um sub-armazém independente para transportar óleo diferente ao mesmo tempo.
moinho de reabastecimento de 15 metros (pode regressar automaticamente à posição),
o depósito está equipado com muitas placas anti-ondas para manter o depósito com um centro de gravidade estável e de alta resistência,
segurança de entrega e outras características no transporte.
| Comparação de camiões-cisterna de combustível com diferentes materiais | ||||
| Digite | Peso | Vantagem | ||
| (4X2) 10 m3 | (6X4) 20 m3 | (8X4) 35 m3 | ||
| Liga de alumínio | 2 toneladas | 2,2ton | 2,5 toneladas | 1. O material em liga de alumínio tem um peso leve, o que pode reduzir 30% ~ 40% do peso do veículo. Como 60% de combustível consumido pelo seu próprio peso, o consumo de combustível por quilómetro será reduzido em 0,4L ~ 0,8L por cada redução de 100 kg. 2. A resistência à corrosão da liga de alumínio é 70% superior à do aço carbono. O ciclo de vida do depósito de liga de alumínio é de 15-20 anos, o depósito de aço carbono tem 7-9 anos. 3. Com elevada segurança. Em caso de colisão, devido à boa condutividade da liga de alumínio, a eletricidade estática raramente se acumula no tanque, portanto não haverá faísca e explosão |
| Aço carbono | 3,5ton | 3,2ton | 4 toneladas | 1. Baixo custo, econômico e prático. 2. Alta dureza e resistência ao desgaste. 3. Embora o aço carbono não seja tão anticorrosivo como a liga de alumínio, pode ser Tratado para prevenção de corrosão e ferrugem no tanque. |
| Aço inoxidável | 3,3ton | 3 toneladas | 4 toneladas | O aço inoxidável tem uma excelente resistência à ferrugem, resistência à corrosão e resistência à corrosão intergranular. É adequado para transportar óleo comestível |
| Especificação da máquina | ||
| Nome do produto | 22000Liters camião de combustível HOWO | |
| Fabricante da máquina | CLW | |
| Especificação do chassis | ||
| Marca do chassis | HOWO | |
| Tipo de unidade | 6X4, volante à esquerda | |
| distância entre eixos | 4375 mm | |
| Tipo de combustível do motor | Diesel | |
| Motor | Marca | Weichai, W10.300E22 |
| Potência máxima do cavalo | 300 HP | |
| Norma de emissões | 2 | |
| Caixa de velocidades | Digite | RTD-1109C |
| Pneus | Tamanho | 315/80R22.5 |
| Quantidade | 10 | |
| Especificação da parte superior da carroçaria | ||
| Depósito de combustível | Capacidade | 20 M3/200000 Liters/20 cbm |
| Material do depósito | aço carbono | |
| Compartimento | 4 compartimento | |
| Meio de transporte | 92 # gasolina | |
| Função | Manhole no camião cisterna superior | Norma europeia, incluindo válvula de alívio de pressão |
| Válvula de segurança | Norma Europeia | |
| Válvula de descarga | Tipo de válvula de esfera de liga de alumínio | |
| Dispositivo de corte de emergência | Válvula inferior de liga de alumínio | |
| Bomba de óleo | liga de alumínio | |
| Configuração padrão | Caixa de ferramentas, escada de escalada, corrimão, extintor de incêndio, mangueira de óleo 2 peças, etc., incluídos | |
| Debitómetro | Naide | |
| Moinho de reabastecimento | Moinho de reabastecimento DE 15 M com pistola de reabastecimento | |
| Indicador de óleo | 1 unidade para cada compartimento, total de 5 unidades | |
1. Com 5 compartimentos:
Este camião de reabastecimento adota um chassis HOWO HW76, depósito de combustível 20000Liters, equipado com 4 compartimentos, para óleo do mesmo tipo.
2. Material do depósito em liga de alumínio:
O corpo do depósito é feito de liga de alumínio com excelentes características, tornando a vida útil do camião do combustível mais longa.
O antigo depósito em liga de alumínio com boa manutenção também pode ser utilizado no novo chassis.
Mesmo que o depósito seja eliminado, também tem um elevado valor de reciclagem.
3. Equipados com fluxómetros e pistola de reabastecimento para reabastecimento:
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