Isuz 8t 8ton 8000L de Diesel Bowser caminhão-tanque

• After-sales Service: 24 Hours Online
• Warranty: 2 Years
• Transmission Type: Manual
• Power: Diesel
• Load Capacity: 1-10t
• Emission Standard: Euro 5
• N ° de Modelo.: FT0802ISZ
• Tank Volume: 5001-10000L
• Drive Wheel: 4×2
• Seats: ≤5
• Horsepower: 150-250hp
• Engine Capacity: 4-6L
• Storage: Oil
• Tire Certification: ECE, GCC, ISO, DOT
• Tire Design: Tubeless
• Condition: New
• chassis: i-suzu (dongfeng, ugo, jmc, shacman, etc)
• distância entre eixos: 3815 mm
• Pacote de Transporte: Naked Package and Waxed Before on The Board
• Especificação: ADR, CCC, ISO9001
• Marca Registrada: CLW
• Origem: Hubei Suizhou
• Código HS: 87163910
• Capacidade de Produção: 1000 Units/ Month

Descrição de Produto

I-SUZU 8000L de Diesel Bowser caminhão-tanque  

"  I. Descrição do  ISUZ 8t 8ton 8000L de Diesel Bowser caminhão-tanque  

Caminhão-tanque de combustível é principalmente para armazenagem e transporte, óleo diesel e gasolina, querosene, o combustível em aço inoxidável bowser...  
Ele pode ser devided em compartimentos separados, para o transporte de diferentes tipos de combustíveis, óleo lubrificante, petróleo, álcool, etc  
O caminhão tanque de combustível pode ser equipado com bomba de óleo, bomba poderia in/out meio. Pode também com o combustível do computador
Dispensador. Ele pode ser usado como estação de serviço móvel.  

De acordo com diferentes necessidades de fornecimento de óleo do veículo é utilizado na cidade, bairro, plantas de mineração, Wharf, aeroporto ou rodoviária, país road,
E muitos outros lugares que está sem a estação de enchimento.realmente pode ser denominada como a estação de serviço móvel.

"  Ii Especificações do ISUZ 8t 8ton 8000L de Diesel Bowser caminhão-tanque  

Chassis do Veículo
Marca do chassi		I-SUZU	Eixo F/R		4T/9T
Distância entre eixos		3815 mm	Caixa de velocidades		Manual
Tiro		235/75R17,5, 6pcs	Contactor		Tipo de freio a ar
Cabine		Linha única, com A/C, Grupo hidráulico de banco do condutor, reversão manual, etc
O motor	Modelo	I-SUZU 4HK1-TC51
	Cavalos de potência	190HP
	Emissão	Diesel Euro V
	Digite	4 cilindros em linha, quatro traços, arrefecido a água, turbo-carregado arrefecimento intermédio, injeção direta
Tanque de Combustível
Depósito	Volume	8000L, compartimento único
	Material e de espessura	Aço carbono Q235B
	O logótipo cor &	Customized
Graxeiras	Tampões	1-off GLME.melhor marca chinês), DN500
	Válvula do Respiro	1 GLME desligado
	Válvula inferior	1 GLME desligado
	Bomba de Óleo	1, famosa marca chinês
	Válvula de Descarga	1-off GLME, a válvula de esfera
	Dispensador	1-off (CENSTAR melhor marca chinês), com a pistola de enchimento Giratório 15M
	O Fluxômetro	1, tipo de discagem
	Roil anti-estática	1 GLME desligado
	Dispositivo de desligamento de emergência	1 GLME desligado
	Sistema de recuperação de vapores de óleo	N/A, opcional
	Sensor de sobrecarga	N/A, opcional
	Caixa de ferramentas	1pcs
	Extintor de Incêndio	1 Os pcs

"  III. Vista detalhada do caminhão tanque de combustível

"  Iv Outros caminhões-tanque de combustível  

1.Os materiais do depósito: Facultativo para o aço carbono Q235, Ligas Aluminius 5083; aço inoxidável 304
2.o formato do tanque: Facultativo para a praça redonda, oval e round;
3.Funções: o depósito pode ser feito para ser feito para ser câmaras separadas para carregar diferentes variedades de petróleo ou produtos químicos .e podem ser
Concebido como da bomba e bomba/através de medição;
4. Bomba de Óleo:contagem única opcional, a dupla contagem, e o navio petroleiro de controle fiscal;
5.Bomba: de acordo com a utilização de navios petroleiros, pode escolher as bombas centrífugas, bomba de engrenagem da bomba de engrenagens de cobre, bomba em aço inoxidável,
Grande velocidade rápida do fluxo de sucção e algumas outras características;
6.   Preço competitivo: oferecemos o preço competitivo para o howo 20, 000 litros de óleo diesel do tanque de combustível de navio de caminhão, directamente a partir de t
Ele fábrica.

"   V. O envio:SISTEMA RORO/navio a granel/ contentor
Sistema RORO:  o veículo é conduzido para o navio dentro directamente e bem fixa. Pode proteger o veículo sendo rusty e trincas durante o transporte.  
Granel:   o veículo é elevado através de uma grua em seguida coloque sobre o convés do navio. Este modelo é muito mais barato.
Recipiente:  o veículo é colocado no recipiente. Este modelo é usado para pequenos modelos de caminhões.

"  VI. Sobre Nós

CLW AUTOMÓVEL ESPECIAL Co.,Ltd   é um fabricante de veículo especial  que tem muitos anos de design ,
Produto ,de vendas e assistência em veículos especiais como  veículo da barra , caminhão de incêndio, manlift caminhão, caminhão tanque , caminhão de lixo, caminhão de caixa basculante ,caminhão de reboque , camiões frigoríficos e...

Informações do principal conforme abaixo:

• Estabelecida a partir de 2004.  
• 12 oficinas independentes.  
• 1000 conjuntos de equipamentos, 25 linhas de montagem.  
• 300 engenheiros e técnicos superiores. Cerca de 8000 trabalhadores.  
• 800 tipos de GPL, camiões e semi-reboques.  
• 20 anos de experiência no atacado
• 250 milhões de volume de negócios e exportação 20milhões de euros anualmente  
• O volume de negócios de 2 mil milhões de camiões e semi-reboques anualmente.  
• O GPL/veículo vendido para 90 países
• Coopera com DONGFENG,SINOTRUK,I-SUZU,FOTON,FAW,BEIBEN...