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Fornecedor Auditado camião de oficina móvel todo-o-terreno 4x4 com guincho de 5 toneladas
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* 100% nova condição por venda direta do fabricante *
* 100% de qualidade garantida *
Máquina de oficina (também designada por máquina de manutenção, máquina móvel de oficina, máquina de reparação, máquina de serviço ligeiro de oficina, manutenção de máquina, O veículo de manutenção, oficina móvel, veículo de salvamento, etc.) é utilizado para fornecer lubrificante destinado a camiões e máquinas que não sejam convenientes para ir à oficina de manutenção ou que estejam demasiado longe do local de trabalho.
O camião de oficina é normalmente contraído com compressor de ar, bomba de lubrificação e equipamentos de lubrificação. Devido à subestrutura rígida e à configuração robusta da protecção, o camião de lubrificação tem um bom desempenho em todo o país e menos limitações para o local de activação.
O camião de oficina pode ser utilizado como oficina móvel se estiver equipado com uma fonte de alimentação integrada, conjuntos de ferramentas versáteis (kit de ferramentas mecânicas, kit de ferramentas de eletricista), holofotes de trabalho, correias de fixação, etc., como requisitos especiais.
| ESPECIFICAÇÕES Máquina de manutenção móvel Dongfeng para camiões de manutenção móvel com reparação Ferramentas | ||
| Informações gerais | Distância entre eixos | 3800 mm |
| Comprimento | 6760 mm | |
| Largura | 2030 mm | |
| Altura | 3150 mm | |
| Ressalto dianteiro | 1015 mm | |
| Ressalto traseiro | 1930 mm | |
| Massa total | 6650 kg | |
| Carregamento do Truck Pay | 5880 kg | |
| Motor | Modelo | I-SUZU 4KH1-TC |
| Potência | 130 hp @ 3400 rpm | |
| Binário | 280 N.m @ 1700/r/min | |
| Cilindrada | 2.999L/4 cilindros | |
| Norma de emissões | Euro 3 | |
| Capacidade do depósito de combustível | 100 litros | |
| Disco da embraiagem | 325 mm | |
| Modelo da caixa de velocidades | MSB-5S/5M 5 OU 1 VELOCIDADE | |
| Binário da caixa de velocidades | 230/260/280 N.m | |
| Máx. Velocidade engrenada | 100 km/h | |
| Estrutura do chassis | 172 mm x 65 mm x x4 mm | |
| Classificação do eixo traseiro | 4389 kg | |
| Classificação do eixo dianteiro | 2,261 kg; viga I rígida | |
| Quantidade | 6 ou 1 sobresselente | |
| Tamanho do pneu | 7.00-16, (TODAS AS RODAS) | |
| Classificação da camada | 14 PR | |
| Gerador diesel | Potência | 24 KW/30 KVA |
| Frequência | 50 (Hz) | |
| Tensão de saída | 400 V/230 V. | |
| Corrente nominal | 432A | |
| Velocidade | 1500 (RPM) | |
| Marca do motor diesel | CUMMINS | |
| Garrafas e estrutura | 4/L | |
| Diâmetro x curso | 102x120 mm | |
| Arranque | Arranque elétrico de 24 V CC | |
| Injecção | Direta | |
| Classe de isolamento | H | |
| Aspiração | Turbocomprimido | |
| Rectificador de soldadura | Capacidade nominal | 24 KV/A. |
| Funcionamento | Manual | |
| Tipo de unidade | Eléctrico | |
| Tensão de entrada nominal | 380 v. | |
| Corrente de saída nominal | 315A | |
| Frequência nominal | 50 HZ | |
| Intervalo atual | 80-315A | |
| Circuito aberto - Tensão | 70 V. | |
| Soldadura | Arco de contacto | |
| Cabo de soldadura | 2x15 m. | |
| Suporte do eléctrodo | 300 A. | |
| Arrefecimento | Arrefecimento por ar forçado | |
| Classe de isolamento | F | |
| Equipamento de corte de chama | Pressão de trabalho do maçarico | 50 (KN) |
| Espessura de soldadura/corte | 50 (mm) | |
| Comprimento da tocha | 500 (mm) | |
| Cilindro de oxigénio | Não incluído | |
| Cilindro de propano | Não incluído | |
| Redutor de oxigénio | 1 unidade | |
| Mangueira | 2x15 m. | |
» IV. ENVIO: RORO/RESERVATÓRIO GRANDE/RECIPIENTE
RORO: O camião é conduzido directamente para o interior do navio e é fixo bem. Pode proteger a máquina contra ferrugem e quebras durante o transporte.
A GRANEL: A máquina é levantada com uma grua e, em seguida, colocada no convés da embarcação. Este modelo é muito mais barato.
RECIPIENTE: A máquina é colocada no recipiente. Este modelo é utilizado para máquinas de modelos pequenos
O NOSSO PRINCIPAL PRODUTO
Porquê escolher-nos?
Experiência
Mais de 15 anos de experiência em produção, vendas, investigação e desenvolvimento no domínio dos camiões especiais.
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Possui tecnologia sólida, equipamentos avançados; a qualidade Reliant e os modos de operação flexíveis também possuem um sistema de controle de qualidade rigoroso e passaram pela iso9001-2008 e pela certificação 3c (certificação obrigatória da china), com certificação sgs, bv também.
Alimentação do chassis
Temos uma relação de cooperação muito boa a longo prazo com o fabricante de chassis, como o dongfeng, o fotão, o sinodisco, o shacman, o faw, o hino, a câmara, o North-benz, o ect.
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