Área da mina da pedreira Use 25cbm Mineração Diesel Dumper Truck, mineração de off-road caixa rígida do veículo

• Tipo de transmissão: Automático
• Poder: Diesel
• Capacidade De Carga: 41-50t
• Padrão de Emissão: Euro 4
• Wheel Drive: 6×4
• Tracção Capacidade: ＞8L
• N ° de Modelo.: HH3621
• Assentos: ≤5
• Cavalo-vapor: 351-450hp
• Certificação pneu: GCC, ISO
• Tire design: Sem Câmara de Ar
• Dumping Tipo: Estilo Levantamento Dianteiro
• Condição: Novo
• condução de camião de descarga de exploração mineira: 6X4
• eixo dianteiro (t): camião de mineração de tipo melhorado de 13 toneladas
• eixos central e traseiro (t): camião de exploração mineira de tipo melhorado de 25 toneladas
• suspensão dianteira: mola de lâmina de instalação longitudinal melhorada
• suspensão traseira: suspensão equilibrada de tipo melhorado
• pneu: 14.00-24 24 pr
• cabina: cabina com desvio, rotação, suspensa e anti-capotamento
• travão de serviço: travão de circuito duplo
• travão de estacionamento: quebra de ar através do chanfro de armazenamento de energia da mola
• embraiagem: mola do diafragma 430
• Pacote de Transporte: Nude Packing
• Especificação: 40T
• Marca Registrada: CHHGC
• Origem: Zhengzhou, China
• Código HS: 8704109000
• Capacidade de Produção: 2000 Units Per Year

Descrição de Produto

ÁRea da mina da pedreira Use 25CBM MineraçãO Diesel Dumper Truck, Off-Highway ríGida de MineraçãO caminhãO de caixa basculante


CaracteríSticas

A.Desempenho superior e qualidade fiáVel: 
**Projeto CientíFico e correspondêNcia de razoáVel **mining truck pode ser executado em mau piso das minas e inclinaçãO longa,  
**Fonte poderosa, fortes inclinaçõEs, passagem de bom desempenho, qualidade e longa vida de serviçO confiáVel

B.Alta segurançA: 
**Todo o veíCulo de despejo adopta o sistema de travõEs de circuito duplo  
**Ser aplicáVel àS estradas complexos em áReas de mineraçãO; 
**A combinaçãO com o tipo de quadro cabine aprimorada pode proteger totalmente a segurançA do veíCulo e condutor em viagem.

C.Resistente e duráVel:
**Grande SecçãO em forma de caixa soldada da estrutura ríGida com os conceitos de engenharia
**A melhorar a estrutura da forçA de resistêNcia àFlexãO e resistêNcia àTorçãO. 
**O feixe principal adopta de açO de alta resistêNcia que éEspecialmente utilizado por imagiologia,  
**Grande capacidade de carga é, Forte  ResistêNcia ao impacto e fadiga longa vida ;
**MineraçãO especiais de engenharia e de suspensãO do veíCulo eixos do veíCulo
**Torna o veíCulo mais aplicáVel para o exigente ambiente de minas.

D.O aspecto bonito e confortáVel:
**Bem concebida todo o caminhãO basculante
**Designappearance moderna, que éForte e resistente como máQuinas de mineraçãO
**Ser harmonioso e graciosa como um automóVel. 
**Combina o estilo de apresentaçãO de projetos de estruturas de engenharia e automóVeis. 


EspecificaçõEs
 

DimensãO global (L × W × H (mm)	8750×3200×3700
DistâNcia entre eixos (mm)	3600/1500
A bitola da roda da roda dianteira (mm)	2422
A bitola da roda de méDio e rodas traseiras (mm)	2262
Capacidade do compartimento padrãO (m3)	26
Capacidade do compartimento de rocha (m3)	25
Massa em ordem de todo o veíCulo (kg)	22000
Massa Total Autorizada em Carga (kg)	62000
Velocidade máXima do veíCulo (km/h)	49
Capacidade máXima (%)	36%
DiâMetro de viragem máXimo (m)	≤22
DistâNcia míNima ao solo (mm)	≥380
ÂNgulo de aproximaçãO (°)	≥30
ÂNgulo de saíDa (°)	≥45
Tempo de elevaçãO (s)	≤25
Tempo de aterragem (s)	≤22
O âNgulo máXimo de inclinaçãO (°)	≤52

Modelo do Motor	YC6M390(WD12.420)
PotêNcia do motor (kw/hp)	288/390(309/420)
A potêNcia nominal do motor (rpm)	2100(2200)
O torque do motor (N.M)	1650(1750) 1300~1600rpm)
Modo de entrada de ar do motor	Filtro de óLeo em trêS níVeis, filtro de ar tipo combinado e o carregador do turbo
A embreagem	Mola do diafragma DSP430
A transmissãO	9JSD220
Eixo dianteiro (t)	Eixo especial para 16t tipo aprimorada em níVel de caminhãO de mineraçãO
Eixos traseiros e méDio (t)	Eixo especial para 30t tipo aprimorada em níVel de caminhãO de mineraçãO
SuspensãO dianteira do sistema de suspensãO	ReforçO longitudinal da lâMina de mola instalada, bi-direcional absorvedor de choque telescóPico
SuspensãO traseira do sistema de suspensãO	SuspensãO equilibrada do tipo aprimorado
Cabine	Bias, volume de negóCios, suspensa e anti-capotamento, Cabine
Tiro	14.00-24 28PR
TravãO de serviçO	TravõEs de circuito duplo
O freio de estacionamento	Quebra de quebra de ar pela câMara de armazenagem de energia da mola
Travagem auxiliar	TravãO de escape de energia

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