Venda a quente HOWO 8X4 veíCulo capotar 12 20T da Roda de carga de descarga do veíCulo
CaracteríSticas
Design:
**A téCnicos de engenharia sêNior, que gozam de ampla experiêNcia práTica, frequentemente visitados e investigou as minas e sites de trabalho para dominar o funcionamento e ambientes de transporte de váRios veíCulos em todas as regiõEs do territóRio nacional.O design de software 3 dimensõEs éAplicado e a anáLise de elemento finito e otimizaçãO da tecnologia topolóGicos sãO introduzidas para perceber o fabrico personalizado e facilitar a utilizaçãO.
Materiais:
**As chapas de açO adoptar a qualidade dos materiais de animais doméSticos de grandes obras de açO para garantir o desempenho do material, com sinal de desvio de espessura e com uma espessura suficiente.
PeçAs:
**Cinco grandes adoptar o hidráUlico especialmente personaliza produtos de marcas de renome nacional e as unidades de vedaçãO adoptar os produtos de marcas de renome mundial, com durabilidade e garantia de segurançA.
ProduçãO:
**HáMuitos funcionáRios altamente qualificados, os pontos críTicos de qualidade sãO operados por profissionais experientes téCnicos seniores me todos os operadores sãO treinados antes de assumir a trabalhar o post.A agilizar as operaçõEs padronizadas e téCnicas de finos e garantir a qualidade.
AparêNcia:
** Todas as peçAs sãO shot disparada, todos os conjuntos sãO pintados antes da montagem e o corpo placas sãO colhidas de áCido e de fosfatizaçãO tratados para melhorar significativamente a aderêNcia da tinta e garantir a brilhar e pintura duradoura
Estrutura caracteríStica:
1.Estrutura do berçO:
Vigas longitudinais de berçO adota Tubo retangular de açO de alta resistêNcia para promover eficazmente a capacidade do rolamento do conjunto do veíCulo e reduzem o sintoma de trinca devido a fatores de soldadura.O banco basculante traseiro alargado muito pode promover a estabilidade, a segurançA e confiabilidade durante a viagem e elevaçãO do veíCulo ao mesmo tempo.
2.Estrutura traseira:
O corpo traseiro aprova inteiramente soldados costelas horizontal e vertical e caixa triangular éAdicionado consoante as caracteríSticas regionais para efetivamente melhorar a resistêNcia ao impacto do corpo traseiro.
3.Alarme de elevaçãO:
O alarme seráBuzz enquanto o veíCulo estáA ser levantado, a fim de eliminar possíVeis riscos de segurançA.
4.Estrutura de amortecimento da placa:
A nova placa de duas camadas com almofada de borracha no meio éAdoptado para amortecer a forçA do impacto sobre a base por meio da funçãO de amortecimento de borracha, que efetivamente melhorar a vida de serviçO e a viabilidade de todo o veíCulo.
5.Estrutura anti-aderêNcia do corpo de descarga:
Para a descarga de caminhõEs para o transporte de carga pegajosa e úMido, a aderêNcia da carga e baixa taxa de dumping conduziráA operaçãO extremamente baixa eficiêNcia.Desenvolvemos uma placa de resina sintéTica com bom desempenho de deslizamento, o que éUma ofensiva massiva para as quatro paredes e base da caçAmba para efetivamente melhorar a aderêNcia sintoma de carga e de promover a eficiêNcia dos transportes.
6.Dispositivo de recirculaçãO de gases de escape:
A resistêNcia do corpo do burro especialmente concebidos pelos gases de escape do motor, que nãO sóEfetivamente reduz a contaminaçãO do ar das emissõEs de escape, mas tambéM suficientemente atende àS demandas de transporte e construçãO de inverno em regiõEs frias por meio de aquecimento do corpo do reservatóRio.
EspecificaçõEs
Item N.º |
HHZ3250ZZ38 |
Lote |
247 |
Brand |
CHHGC |
Digite |
CaminhãO Basculante |
Peso Nominal |
12700 |
Peso Total (kg) |
24970 |
Peso (kg) |
12140 |
Tipo de combustíVel |
O óLeo diesel |
Norma de emissõEs |
GB17691-2005,GB3847-2005 |
Quantidade de eixos |
3 |
A base do eixo(mm) |
3600+1350+1350,3800 |
Carga por eixo |
6990/17980(2 Eixos Instaladas Lado A Lado) |
Q'ty Da Mola da chapa de açO |
9/12,10/12,10/- |
Quantidade de pneus |
12 |
Tamanho do Pneu |
11.00-20 18PR ,12.00-20 18PR |
Abordagem/ âNgulo de saíDa |
20/16,20/17,20/18 |
A suspensãO dianteiro/traseiro(mm) |
1560/1920,1560/1720,1560/1620 |
Base de roda dianteira(mm) |
2022/2041 |
A base da roda traseira(mm) |
1830/1830 |
Fator de utilizaçãO de transporte |
1.054 |
Comprimento total |
8630/8430/8130 |
Largura total |
2500 |
Altura Total |
3450 |
Van Comprimento |
6200/6000/5600 |
Van de Largura |
2300 |
Altura do furgãO |
1050 |
Velocidade máXima |
75 |
Chassis |
ZZ3256M3846C |
Capacidade da cabine |
2 |
|
|
Modelo do Motor |
Fabricante do Motor |
DeslocaçãO |
Power |
WD615.95 |
A China National Heavy Duty Truck Group Co Ltd |
9726 |
247 |
WD615.96 |
9726 |
276 |
WD615.95E |
9726 |
247 |
WD615.96E |
9726 |
276 |
WD615.95C |
9726 |
249 |
WD615.96C |
9726 |
249 |
Nossos Produtos
Vantagens do produto
1.O material de açO da superstrutura éCompletamente atualizado para o açO mangannese e 610L de açO;
2.Alargados e pilares espessadas e costelas;
3.As vigas longitudinais de estrutura suficientemente utilizado a altura;
4.Wide tail+méDio a estrutura de suporte de equilíBrio;
5.A bomba potente e grandes tubos do sistema hidráUlico;
6.Ultra-large gancho de bloqueio de açO fundido+gancho do manual do corpo traseiro;
7.O canal espessados de açO do corpo traseiro+cheio de soldadura;
8.O berçO adota Tubo retangular logidinal feixes;
9.O banco oscilar adopta uma Europa alargada e a peçA de açO fundido espessados para realizar levantamento harmonioso e estáVel;
10.De economia de energia,segurançA,eficiêNcia,elevada elegâNcia,environmant practicabilty e amigáVel.
Manual
Perguntas mais frequentes sobre
1.Posso Ter amostras deste tipo de reboque para testar a qualidade?
Sim, vocêPode comprar qualquer amostras a testar a qualidade,nossa quantidade míNima é1 .
2.Qual éO tempo de entrega e vocêPode baixar o preçO?
Ela depende de sua ordem.O tempo de entrega estáDentro de 15 dias apóS o recebimento do pagamento.Se vocêTiver uma encomenda de grandes quantidades, em seguida, evidentemente, o preçO pode ser baixada.
3.Posso Personalizar a pintura e o logotipo?
Sim, oferecemos o logotipo personalizado para qualquer tipo.
4.Qual éO méTodo de pagamento?
TT 30% como depóSito, saldo antes do embarque por TT ou L/C no visor.
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