Modo de ignição: | Ignição |
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Velocidade: | Velocidade |
cilindro de refrigeração: | Refrigerado a ar |
Impulse pressão de admissão: | naturalmente aspirado |
movimento do pistão: | reciprocating |
Combustível: | Gasolina |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
C. A. G 87cc, arrefecido a ar, motores a gasolina produzir um máximo de 2.6HP e 4.4N. M/3000RPM binário para realizar o trabalho. Seu design da válvula superior funciona mais e mais limpo para fornecer mais potência. A operação de baixo consumo de combustível e da luva do cilindro de ferro fundido e o rolamento de esfera dupla cambotas proporcionar maior vida de serviço. C. A. G eixo horizontal do motor fornece alimentação confiável e fácil a partida e funcionamento silencioso desempenho. O motor de propósito geral é ideal para as demandas de fontes de alimentação como um Gerador de portátil, Bomba de água, as Arruelas de pressão, compressores e outros equipamentos de energia exterior.
Os pequenos motores a gasolina |
Dados Para a CACG Motor a Gasolina | ||
Modelo E a HP | TG90(2.6HP) | TG100(3.0HP) |
Tipo do motor | Arrefecido a ar, 4 tempos, OHV, único Cilindro | |
Bore× INJ | 54x38mm | 56x38mm |
Deslocação | 87cc | 93cc |
Relação de compressão | 8.5: 1 | 8.5: 1 |
Sistema de Partida | Recoil | Recoil |
Velocidade | 3000/3600rpm | 3000/3600rpm |
Saída de Max(kW/3600rpm) | 2.6HP | 3.0HP |
Potência de saída nominal(kW/3600rpm) | 1.7 | 1.9 |
Apertar ao | 4.2N. M/2500rpm | 4.4N. M/2500rpm |
Consumo de combustível | 450g/kW. H | 450g/kW. H |
A capacidade do tanque de combustível | Motor 1.6L | Motor 1.6L |
Capacidade de óleo | 0.37L | 0.37L |
N. W. /G. W. | 10/10.5kg | 10/10.5kg |
A cota | 340x290x340mm | 340x290x340mm |
Rotação do eixo da TDP | Horário(do Lado do eixo da TDP) | |
Opcional | N/A | N/A |
• Um eficiente sistema de filtro de ar
• Estrutura compacto e pequeno em tamanho
• Os eixos da TDF de escolha múltipla(o rasgo de chaveta do eixo da rosca, eixo e eixo cônico)
• Recoil ou eléctricos, iniciar com filtro de ar em banho de óleo
• Válvula de sobrecarga (OHV) Concepção, abaixe a temperatura de operação do acionamento, potente e a confiabilidade e durabilidade, e ele economiza mais óleo.
• Caixa de ferro fundido não apenas melhorar a lubrificação eficaz mas também torna o motor mais resistente ao desgaste e prolonga a vida útil do motor.
• Despertador automático e parar em um nível baixo de óleo, o que impede que o motor a trabalhar a nível baixo de óleo e oferece mais proteção ao motor.
• O Metal do came e do virabrequim forjado faça o motor mais confiável e durável.
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