Cag 13HP Ohv 188f gasolina arrefecidos a ar/Motor a gasolina gx390

• Ignition Mode: Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Air-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Naturally Aspirated
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Gasoline
• N ° de Modelo.: TG390
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: Single-Cylinder
• Type: Combustion Engine
• potência: 13 hp
• Pacote de Transporte: Carton
• Especificação: CE, GS
• Marca Registrada: CAG
• Origem: Zhejiang, China
• Código HS: 8407909001
• Capacidade de Produção: 10000PCS/Month

Descrição de Produto

Dados  Para a  CACG    Motor a Gasolina
Modelo  E a  HP	TG270(9HP)	TG390(13HP)	TG420(15HP)	TG440(16HP)
Tipo do motor	OHV resfriado a ar, único cilindro
Bore× INJ	77x58mm	88x64mm	90x66mm	92x69mm
Deslocação	270cc	389cc	420cc	438cc
Relação de compressão	8.2: 1	8.0: 1	8.0: 1	8.0: 1
Sistema de Partida	Recoil	Recoil	Recoil	Recoil
Velocidade	3000  /  3600rpm	3000  /  3600rpm	3000  /  3600rpm	3000  /  3600rpm
Saída de Max(kW/3600rpm)	9HP	13HP	15HP	16HP
Potência de saída nominal(kW/3600rpm)	5.2	7.35	7.8	7.9
Apertar ao	19N. M/2500rpm	26, 4 N. M/2500rpm	28N. M/2500rpm	28N. M/2500rpm
Consumo de combustível	374g/kW. H	374g/kW. H	370g/kW. H	370g/kW. H
A capacidade do tanque de combustível	6L	6.5L	6.5L	6.5L
Capacidade de óleo	1.1L	1.1L	1.1L	1.1L
N. W. /G. W.	26/28kg	31/33kg	32/34kg	32/34kg
A cota	465x380x450mm	490x400x480mm	490x400x480mm	490x400x480mm
Rotação do eixo da TDP	Horário(do      Lado do eixo da TDP)

• Um eficiente sistema de filtro de ar
• Estrutura compacto e pequeno em tamanho
• Os eixos da TDF de escolha múltipla(o rasgo de chaveta do eixo da rosca, eixo e eixo cônico)
• Recoil ou eléctricos, iniciar com filtro de ar em banho de óleo
• Válvula de sobrecarga (OHV) Concepção, abaixe a temperatura de operação do acionamento, potente e a confiabilidade e durabilidade, e ele economiza mais óleo.  
• Caixa de ferro fundido não apenas melhorar a lubrificação eficaz mas também torna o motor mais resistente ao desgaste e prolonga a vida útil do motor.  
• Despertador automático e parar em um nível baixo de óleo, o que impede que o motor a trabalhar a nível baixo de óleo e oferece mais proteção ao motor.  
• O Metal do came e do virabrequim forjado faça o motor mais confiável e durável.