Shantui/Sany/Liugong/XCMG Motoniveladora Motoniveladora/Preço Blade para vender Venda a quente X CMG GR180 Pequeno Motor Grader Sistema de freio deslocando o sistema de freio adopta os componentes hidráulicos da Rexroth (Alemanha). O cubo do hidráulico de freio tipo aplica o seu desempenho em quatro médio & Traseiras. O travão de estacionamento é do sistema do cubo tipo de freio de mão, o que garante a segurança durante a viagem aplicando a sua função no eixo de saída da caixa de velocidades. Sistema de Direção: Adotar com sensor de carga. O superior de economia de energia hidráulica totalmente o sistema de direção torna possilbe, com a estrutura articulada, que alcance fácil e flexível de direcção. ChassisBeing da estrutura soldada, apenas uma Caixa, de modo que ele é forte o suficiente para garantir a ausência de deformação. Cabinwith amplo campo de visão, baixo ruído, radiação ultravioleta protecção de vidro, e com Curtis (EUA) ou VDO (da Alemanha) do painel de instrumentos, assento ajustável em altura, rádio, cinzeiro, Cup-seat etc a cabine é projetado para ser bom aspecto e muito confortável. Mecanismo giratório: Ser equipado com material rígido forro, que garante fácil e flexível de se mover da lâmina e de alta precisão planeidade e baixo custo de manutenção. O sistema de operação: Para a Frente/para trás operação ajustável traseiro e, com múltiplos HUSCO vias da válvula, eletricamente controlado- Caixa de velocidades ZF, por isso é muito fácil fazer qualquer operação. Transmissão: Adopção com auto-bloquear/desbloquear nenhum-SPIN anti-deslize diferencial, resistente caixa de equilíbrio para trabalhos pesados, a corrente do rolo de transmissão, verifique se o sistema de transmissão a ser estável.
Descrição |
Unidade |
O valor do parâmetro |
Modelo do Motor |
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6CTA8.3-C190-II |
A potência nominal/velocidade |
KW/rpm |
142/2200 |
Dimensão global (padrão) |
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8900x2625x3420 |
Peso Total (padrão) |
Kg |
15400 |
Especificação do pneu |
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17.5-25 |
Distância ao solo (eixo dianteiro) |
Mm |
430 |
Pisar |
Mm |
2156 |
Espaço de trens dianteiro e traseiro |
Mm |
6219 |
Espaço de médio e traseiras |
Mm |
1538 |
Velocidade de Avanço |
Km/h |
5/8/11/19/23/38 |
A velocidade de ré |
Km/h |
2005/11/23 |
Esforço de tracção f=0, 75 |
KN |
≥79 |
O máximo em inclinações |
% |
≥25 |
Pressão de enchimento |
KPa |
260 |
Trabalhando a pressão do sistema |
MPa |
18 |
A pressão da transmissão |
MPa |
1.3-1.8 |
Ângulo máximo de direção da roda dianteira |
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±50° |
O máximo de ângulo de inclinação da roda dianteira |
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±17° |
O máximo ângulo de oscilação do eixo dianteiro |
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±15° |
Oscilação Máxima do ângulo de equilíbrio box |
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Frente15° atrás15° |
Ângulo máximo de direção da estrutura |
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±27° |
No mínimo um raio de viragem |
M |
7.3 |