Tipo de Esteira Hidráulica Pengpu Bulldozer Trator pd165Y-2 Dispõe de A aparência do veículo é baseado no modelo de otimização. Reserva de potência do motor elevada, a saída de torque forte, baixo consumo de combustível, controlos fiáveis. Accionado hidraulicamente, mudança de velocidade automática, a mudança de marchas sem parar o veículo. 3 elementos, de etapa única e recursos de conversor de torque monofásica de alta eficiência e capacidade. A cabine hexahedral actualizado apresenta excelente visibilidade e boa estanqueidade. Com a estria do triângulo e a engrenagem de dentes de coroa e alívio de ponta na transmissão final à média das cargas sobre a rede transeuropeia de componentes de missão para maior estabilidade, prolongar a vida útil. Uma lâmina nova é mais durável e capacious. Sistema de monitoramento e alarmante é confiável. Manual confiável - Válvula de carretel operada E Válvula de montagem externa para fácil manutenção 4 Design da válvula para a eficiência da combustão e excelente economia de combustível. 3 estágios, sistema de filtragem de combustível para mais opções de escolha sobre óleos. 93 Filtro de poeira para reduzir o desgaste de peças por 90%. O turbocompressor adaptáveis para trabalhar a uma altitude superior a 4000m. Localizado o relé interno starter controlada pela ECU para reduzir o fracasso. Grelha de aquecimento do ar de admissão facilita a partida do motor em -35°C possível. Grande fluxo de termostato interno para fácil manutenção e custos operacionais reduzidos. Funcionalidades do ventilador Hyperboloid grande fluxo de ar e de baixo ruído. Verificação automática gerador com avalanche diodo e o ajustador das auto-alimentada por uma excelente confiabilidade. Cárter de óleo reforçado para menos ruído radiação. Horas de manutenção do óleo de grau CH: 500h. Especificação
| PD165Y-2 ESPECIFICAÇÃO BULLDOZER |
| Descrição |
Unidade |
SPECIFICATON |
| Modelo |
/ |
PD165Y-2 |
| O motor |
Modelo |
/ |
Xangai SC11CB184G2B1 |
| Digite |
/ |
Linha vertical recta, 4 curso de Refrigeração de água, Tipo de injecção directa. O turbocompressor. |
| Referências do Furo do cilindro*INJ |
Mm |
6-121*152 |
| Deslocação |
L |
14 |
| Volante do motor/ Velocidade nominal |
KW/r/min |
135/1850 |
| Min. O Consumo de combustível |
G/kw. H |
208g/KW. H |
| A transmissão System |
Conversor hidráulico |
/ |
3 elemento de Etapa única e de Fase única |
| A transmissão |
/ |
Lado Operado, Hidráulico , mudança de Engrenagem planetária, Embraiagem de discos múltiplos, Lubrificação forçada Pela Bomba de engrenagens. |
| Acionamento da Engrenagem Cônica |
/ |
Carreto de dentado helicoidal da Engrenagem cônica, Lubrificação . |
| Embreagem da direção |
/ |
Molhada, Vários Discos, Carregado por mola, Com sistema de Elevação Hidráulica e Liberado. |
| Travão de direcção |
/ |
Molhada, Freio de banda, Operados Com Amplificador de potência hidráulica. |
| Acionamento Final |
/ |
A engrenagem cilíndrica, Redução dupla Lubrificação . |
Nossa Empresa: China Truck International Limited foi fundada em 2011, localizado em Yangzhou Development, China. Nos concentramos em caminhões, máquinas de construção e todas as peças exportando. Os nossos produtos são exportados para mais de 100 países e regiões, como a América do Sul, Oriente Médio, Europa e Ásia. O nosso volume de vendas anual é de cerca de 20.000.000 dólares. Informações de contato: China Truck International Limited Address: 8º piso, Zijing edifício, n° 10 West Wenchang Rd, Yangzhou Development Tel: 86-514-87367577 Mob: 86-15861361927(MR Jacky)
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