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Introdução do Scooptram da Mina de Transporte subterrâneo ZM-16
O camião de transporte subterrâneo de minério ZM-16 é utilizado principalmente na mina subterrânea, principalmente para transportar materiais soltos após a explosão. Também pode ser utilizado em projetos de caminhos-de-ferro, auto-estrada, conservação de água e outros túneis, especialmente adequados para condições de trabalho precárias, superfícies de trabalho estreitas, baixas e lamacentas. O sistema de potência adota o motor avançado atual e está equipado com silenciador de escape. Zmwm15
Purificador. O sistema de transmissão adopta um conversor de binário hidráulico e uma caixa de velocidades de mudanças de potência, que é fácil de utilizar e estável. O sistema de travagem de trabalho adota uma travagem de múltiplos discos húmida, o que aumenta o fator de segurança e é seguro e fiável ao trabalhar em ambientes adversos, com elevado teor de água e túneis lamacentos. Utilize a ergonomia para tornar a interface de operação e o modo de operação mais convenientes para o funcionamento em túneis e subterrâneos.
característica:
·Flexível e aplicável. Auto-alimentado, sem pista e sem pista;
·Pode simplificar a disposição da estrada e facilitar a construção da estrada de uma só vez;
·O rolamento de rotação é utilizado para ligar a estrutura de rotação à oscilação para reduzir a taxa de avaria;
·É leve, requer menos unidades de transporte, poupa mão-de-obra e melhora a produtividade.
| 1. Configuração principal de toda a máquina | |
| (1) motor | |
| modelo | DEUTZ BF6M1013EC |
| Potência nominal | 165 kW |
| Velocidade nominal | 2300 r/min |
| fabricante | deutz |
| (2) Conversor de binário hidráulico | |
| modelo | C270 |
| Digite | Tipo industrial de um estágio, sistema hidráulico de acionamento auxiliar |
| fabricante | Importado dos Estados Unidos |
| (3) transmissão de potência | |
| modelo | R3200 |
| Digite | 4 velocidades de marcha em frente e 4 velocidades de marcha-atrás completam a mudança de potência |
| fabricante | Importado dos Estados Unidos |
| (4) eixo da transmissão | |
| modelo | 3221 |
| Digite | Eixo planetário rígido com diferencial, travão de disco múltiplo húmido (travão de mola, desengate hidráulico) |
| fabricante | Personalização de Huafeng |
| 2. Principais parâmetros técnicos da máquina completa | |||
| 1 | Volume do automóvel (empilhamento) (m3) | 8 | |
| 2 | Capacidade de carga nominal (t) | 16 | |
| 3 | Capacidade de subida (carga pesada) (%) | ≥ 14 (25%) | |
| 4 | Força de tracção máxima (kN) | ≥ 160 | |
| 5 | Ângulo de descarga correspondente ( °) | 60 | |
| 6 | Ângulo máximo de direcção ( °) | ± 40 | |
| 7 | Ângulo de oscilação ( °) | ± 8 | |
| 8 | Distância mínima ao solo (mm) | 275 | |
| 9 | Altura de carga (mm) | 2180 ± 100 | |
| 10 | Altura máxima da máquina durante a descarga (mm) | 4200 ± 100 | |
| 11 | Distância entre eixos (mm) | 4046 | |
| 12 | Raio de viragem mínimo (mm) | exterior | 7570 ± 100 |
| no interior | 4630 ± 100 | ||
| 13 | Velocidade de condução (valor teórico) (km/h) | Velocidade I | 5.0 ± 0.5 |
| Engrenagem II | 11.0 ± 1.0 | ||
| Engrenagem III | 19.0 ± 2.0 | ||
| Grau IV | 25.0 ± 2.0 | ||
| 14 | Comprimento total (estado do transporte) (mm) | 8000 ± 100 | |
| Largura total (mm) | 2180 ± 50 | ||
| Altura da máquina completa (altura do galpão de condução) (mm) | 2250 ± 50 | ||
| 15 | Tempo(s) de elevação do carro | ≤ 15 | |
| 16 | Tempo de descida do carro | ≤ 14 | |
| 17 | Ângulo de saída ( °) | 15 | |
| 18 | Peso em operação (incluindo óleo hidráulico) (t) | 15.8 | |
| 19 | Tipo de pneu | 14.00-24 | |
| 20 | Volume do depósito de combustível (L) | 160 | |
| 21 | Volume do tanque de óleo hidráulico (L) | 180 | |
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