Dk612-2-3 Rail Preço afluência às urnas para

• After-sales Service: Online Video Services
• garantia: 1, 1 Year
• personalizado: personalizado
• Certificação: ISO 9001
• Digitar: /
• personalizado: personalizado
• N ° de Modelo.: DK612-2-3
• certificação: iso14001, ce
• serviço pós-venda: on-line ou vídeo
• digite: taxa de participação na via ferroviária
• indicador (milímetro): 600
• número da rã: n.o 2
• raio da curva (metro): 3t400
• Pacote de Transporte: as Your Required
• Especificação: mm
• Marca Registrada: China Coal Group
• Origem: Shandong, China
• Capacidade de Produção: 1000 Sets Per Month

Descrição de Produto

Introdução ao produto da DK612-2-3 Rail Preço afluência às urnas para

Switch simétrico é um tipo de bitola estreita o interruptor de estrada de ferro da mina de carvão em nosso país, é uma faixa estreita de linhas ferroviárias que ligam o equipamento básico. Switch simétrico padronização, seriation das minas de carvão ou de outras minas na concepção, construção e produção também é muito importante. Mina de carvão de bitola estreita linha ferroviária que conveniente, rapidamente, possui o rigoroso do fabrico, critérios de aceitação, o tipo de rampa, medidor de ângulo da série do interruptor, é adequado para a indústria do carvão uso alteráveis. zmwm12
O interruptor é uma grande família, a mais comum é comum único switch. Pelo switch, peça de ligação, sapo e corrimões de três unidades. Interruptor, incluindo a base da lingüeta na rampa de injecção e ligar a máquina. Quando o veículo locomotor para rastrear a partir do ponto A ao ponto B lanes, interruptor de manipulação mecânica, na posição da lingueta móvel da linha ferroviária da lingueta 1 stick 1 rampa de base, grupo 2 de 2 linha de base, assim abrir B lanes, encerre uma via, material circulante em ligação parte da transição para a rã e corrimões ao longo da curva-guia da unidade de linha. A unidade inclui um sapo, rampa de asa e corrimões, papel de segurança é proteger a roda através de duas linhas ferroviárias cruz.
Você pode ter achado que quando a roda através do SAPO, o ponto mais estreito entre dois trilho guarda-lamas para a rã coração existe um fosso entre a borda cortante, que é um espaço de nocivas do interruptor. Roda através aqui, pode ser causada por errado slot rã descarrilamento. Definir o objetivo do corrimão é aqui, ele será forçado a roda guia direção de funcionamento. Apesar disso, o espaço prejudiciais limita a velocidade dos comboios através do switch, o funcionamento do comboio de alta velocidade é muito ruim.
Para resolver a forma fundamental para um espaço prejudiciais, naturalmente, é eliminar espaço prejudiciais. Desde a rampa comum não pode fazer isso, você tem que desenvolver ponto especial - Actividade do coração bifurcação.

Parâmetros da DK612-2-3 Rail Preço afluência às urnas para

Atividade é as características mais importantes do ponto de injecção frog coração rampa pode placa. Quando queremos abrir uma determinada direcção lanes, atividade do ponto de injecção frog coração rampa com uma densa cole, abertos na mesma direção da rampa de asa é separada da outra ala rampa, de modo que o interruptor de ordinário do espaço prejudiciais não existe. A prática tem demonstrado que arrasaram o espaço prejudiciais, a condução mais suave, a bifurcação da pequena velocidade restringida, o que é especialmente adequado para a grande capacidade, funcionamento do comboio de alta velocidade as linhas para uso.
Uma vez que há um único afluência às urnas, há o dobro dos eleitores, a afluência às urnas e três afluência (Dois Interruptores de deslizamento) e assim por diante.
Afluência tem o seu próprio código, tais como o 9.a afluência às urnas, a afluência às urnas no dia 12, 18A afluência às urnas e assim por diante. Este código não é facilmente organizados, ele realmente representa um ângulo de rã (α) do cotangent, que faz parte do coração de rã ângulo direito triangle dois lados FE e AE ratio, que é N = cotα = FE / AE , N é a afluência de números. É óbvio que quanto menor a rã Ângulo α, N os valores maiores quanto maior a condutividade raio da curva, a linha ferroviária através da lateral quando a participação o mais estável, permitindo maior velocidade através de participação. Para o uso de grande afluência às urnas para a operação ferroviária é vantajoso. No entanto, as coisas têm seus dois lados, maior o número de votantes, a afluência às urnas mais naturalmente de elevado custo, abrangendo também muito mais. Portanto, o uso do que a afluência às urnas números às condições locais, porque a linha varia, não pode ser generalizada.
1.compreender a rampa de falha
Primeira estação de pedir attendant fenômeno de falha e, em seguida no console do interruptor de controle de teste.
2.o interruptor de registo parar de usar o equipamento.
3.determinar a causa do interruptor está no interior ou exterior

 O parâmetro da DK612-2-3 Rail Preço afluência às urnas para

Modelo	O medidor (mm)	Número de rã	Raio da curva(m)	Peso total (kg)
DK612-2-3	600	Nº2	34000	311
DK612-3-6		Nº3	66100	515
DK612-4-12		Nº3	126800	573
DK612-5-15		Nº5	157400
DK615F. B-2-3		Nº2	34000
DK615F. B-3-6		Nº3	66100
DK615F. B-4-12		Nº4	126800
DK615F. B-5-15		Nº5	157400

Fotos de DK612-2-3 Rail Preço afluência às urnas para