Costumização: | Disponível |
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Aplicação: | Transdutor de Alto Desempenho, Transdutor Trifásico |
Tipo de saída: | Único |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
Características técnicas | Descrição | |
Entrada | Tensão AC de entrada | 1AC 220V ± 15%, 3AC 220V ± 15%, 3AC 380V ± 15% |
Recomende a entrada pv Gama de tensão CC |
160 ~ 380 V CC; 350 ~ 750 VCC (tensão de entrada DC máxima: 800 VCC) |
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Intervalo de frequência de entrada | 47 ~ 63 Hz | |
Factor de potência | ≥ 97% | |
Controle o desempenho | Modo de controlo | Controlo V/F, controlo vectorial não PG (SVC), controlo vectorial PG (CVF) |
Controlo V/F. | Linear, multiponto, curva V/F spuare, separação V/F. | |
Comando de funcionamento modo |
Controlo do teclado, controlo do terminal, controlo de comunicação em série | |
Referência de frequência Fonte |
Digital, analógico, frequência de impulso, comunicação em série, velocidade em vários passos, PLC simples e PID A combinação de vários modos e os diferentes modos pode ser comutada. |
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Capacidade de sobrecarga | 150% corrente nominal 60s, 180% corrente nominal 3s | |
Binário de arranque | Tipo G: 0,5Hz/150% (SVC), OHz/180% (CVF) | |
Gama de ajuste da velocidade | 1:100 (SVC) ; 1:1000 (CVF) | |
Precisão do controlo de velocidade | ± 0.5% (SVC); ± 0.02% (CVF) | |
Tensão automática regulamento (AVR) |
Mantenha automaticamente uma tensão de saída constante quando a tensão de rede eléctrica alterações |
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Função de protecção | Proteção contra sobrevolatge, proteção contra subtensão, proteção contra sobrecorrente, sobrecarga protecção, protecção contra sobreaquecimento, protecção contra perda de corrente, protecção contra perda de tensão excessiva, protecção contra perda de fase, detecção de velocidade excessiva, protecção contra sobreaquecimento do motor, protecção contra curto-circuito. |
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A função específica de bomba solar inveter |
Modo de controlo CVT ou MPPT, seguimento máximo do ponto de potência, luz fraca de suspensão automática, luz forte de activação automática, pré-aviso com pouca luz, pré-aviso de subcarga, pré-aviso quando a água está cheia, protecção de avaria do sensor do nível de água, funcionamento automático de nível de água baixo, etc.. | |
Terminais | Terminais de entrada | 6 entradas digitais programáveis, pode ser alargada a 4 entradas digitais entradas, uma das quais suporta entrada de impulsos de alta velocidade; 1 entrada de volume analógico 0 ~ 10 V CC; 2 Entrada de volume 0 ~ 10 VCC ou entrada de corrente 0 ~ 20 mA |
Terminais de saída | 1 saída de colector aberto, pode ser extenida para 1 saída de impulso de alta velocidade; 2 saídas de relé; 2 saída analógica: Saída de volatge 0 ~ 10VDC ou saída de corrente 0 ~ 20mA |
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Interface homem-máquina | Visor LED | Pode apresentar a frequência de definição, a frequência de saída, a tensão de saída, a corrente de saída, etc. |
Classe de proteção e de equipamento | Classe de protecção | IP20 |
Humidade e temperatura | 90% HR ou menos (sem condensação), 10ºC ~ 40ºC 40ºC. A temperatura do inversor é reduzida para o sistema de ifambien superior a C. | |
Vibração | Menos de 20Hz9,8m/s (1G), mais de 20Hz5.88m/s (0,6G) | |
Armazenar ambiente | ≤ 1000M, interior (sem gás corrosivo e líquido) | |
Temperatura de armazenamento | - 20ºC ~ 60ºC | |
Modo de arrefecimento | Arrefecimento por ar forçado |
Os métodos de controlo ricos e um novo algoritmo de controlo vectorial sem sensor de velocidade (SVC) proporcionam uma melhor estabilidade a baixa velocidade, uma frequência baixa mais forte
capacidade de carga e suporte
O controlo de binário SVC suporta uma variedade de placas PG, que podem ser percebadas o controlo em circuito fechado de motores assíncronos com um e.
desempenho significativamente melhorado do controlo do motor.
Binário limitado ao controlo
A funcionalidade "escavadora" limita automaticamente o binário durante o funcionamento para evitar deslocações frequentes; o modo vectorial pode obter controlo do binário.
Equipado com dois conjuntos de parâmetros do motor, que podem realizar o controlo de comutação de dois motores.
Controlo vectorial sem sensor de velocidade (SVC), controlo vectorial do sensor de velocidade (VC), controlo V/F.
Modo de aceleração e desaceleração em linha recta ou curva S, podem ser seleccionados quatro tipos de tempo de aceleração e desaceleração através do terminal.
10 tipos de fontes de frequência principal e auxiliar, que podem realizar de forma flexível o ajuste preciso da frequência auxiliar e a síntese de frequência.
Estão disponíveis vários tipos de codificador
Codificador do diferencial de suporte, codificador UVW, descodificador
São adicionados dois conjuntos de curvas de entrada de 4 pontos ao entrada analógica para uma utilização mais flexível
Unidades de travagem integradas de 0.75 ~ 22 KW de várias especificações; se necessitar de parar rapidamente, pode ligar directamente a resistência de travagem.
Através do PLC incorporado ou do terminal de controlo para obter até 16 velocidades de segmento, funcionamento automático de comutação de ciclo, tempo de retenção, aceleração
e a desaceleração de cada velocidade de segmento pode ser ajustada
Todas as séries de funções de monitorização de velocidade incorporadas, vários modos de monitorização de velocidade, controlo de velocidade ajustável.