Uma válvula do pneu é um pequeno componente que está conectada com o aro do pneu e permite a inflação e a deflação do pneu. Ele consiste em uma haste de válvula, núcleo da válvula, e a tampa da válvula.
A haste da válvula é um metal ou tubo de borracha que se estende pela RIM e se projeta para fora. Ele fornece uma passagem para o ar entrar ou sair do pneu. O núcleo da válvula é um pequeno parafuso que se encontra no interior da haste da válvula e atua como um retentor para evitar o vazamento de ar. Ele pode ser removido usando uma válvula especial core ferramenta para manutenção dos pneus.
A tampa da válvula é uma tampa protetora que cobre a haste da válvula. Ela ajuda a manter a sujeira, umidade e outros contaminantes fora da válvula, assegurar um funcionamento adequado e evitar o vazamento de ar. É importante manter o capacete de segurança em todos os tempos.
Existem diferentes tipos de válvulas dos pneus, mas o mais comum é a válvula Schrader, que é usado na maioria dos automóveis. Outro tipo é a válvula presta, que é freqüentemente encontrada em bicicletas e alguns alto desempenho de veículos.
A manutenção regular das válvulas dos pneus é essencial para manter a pressão adequada dos pneus e garantir uma condução segura. É recomendável verificar as tampas de válvula, núcleos de válvulas e hastes durante a rotina de inspeções dos pneus e substituir qualquer dano ou componentes com defeito.
O máximo de pressão de 4,5 bar/65psi em temperatura ambiente. Aro máxima espessura de 4mm (0,156").
As válvulas dos pneus com luva de cromo & PAC
| Referência |
TR n° |
Otepj n° |
Orifício da RIM |
| 201 |
TR600HP |
V23.23.1 |
Φ 11,5 |
| 202 |
TR602HP |
- |
Φ 11,5 |
| 203 |
TR801interconexão HP |
- |
Φ16 |
| 204 |
TR802HP |
- |
Φ11.6 |
Perfil da empresa
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