padrão: | padrão |
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certificação: | ISO, RoHS |
tipo de indicadores dos pneus: | Electronic Tire Pressure Gauge |
indicadores dos pneus, transporte: | portátil |
condição: | novo |
método de actualização: | por e-mail |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Informações gerais:
Nome do produto: Patch Radial / passageiro HOPSON Patch Radial
Referência: RP-T601
Especificação: 60*110mm, 1 camadas
A embalagem:10pcs/caixa, 24box/CTN
Referência | Tamanho(mm) | Descrição | Qtd caixa | Caso Qtde. |
RP-T451 | 45×75 | 1 Ply | 20 | 24 |
RP-T601 | 60×110 | 1 Ply | 10 | 24 |
RP-T651 | 65×80 | 1 Ply | 10 | 24 |
RP-T701 | 70×120 | 1 Ply | 10 | 24 |
RP-T751 | 75×125 | 2 Ply | 10 | 24 |
RP-T752 | 75×145 | 2 Ply | 10 | 24 |
RP-T753 | 75×165 | 2 Ply | 10 | 24 |
RP-T754 | 75×220 | 2 Ply | 10 | 24 |
RP-T755 | 75×250 | 2 Ply | 10 | 24 |
RP-T1001 | 100×125 | 3 Ply | 10 | 12 |
RP-T1002 | 100×200 | 4 Ply | 10 | 12 |
RP-T1250 | 125×150 | 4 Ply | 10 | 12 |
RP-T1251 | 125×170 | 4 Ply | 10 | 12 |
RP-T1252 | 125×250 | 5 Ply | 10 | 12 |
RP-T1253 | 125×330 | 5 Ply | 10 | 12 |
RP-T1801 | 180×230 | 5 Ply | 10 | 8 |
RP-T1802 | 180×440 | 5 Ply | 5 | 4 |
RP-T2005 | 200 ×350 | 5 Ply | 5 | 4 |
Instruções:
A reparação de um pneu com um pneu patch é um processo simples que pode ser feito com apenas algumas ferramentas. Aqui estão os passos básicos:
Localize o furo: o primeiro passo para a reparação de um pneu é para localizar o furo. Você pode fazer isso verificando a bitola para quaisquer sinais de danos ou escutando o assobio de ar do pneu.
Extrair o pneu: Quando você tiver localizado o punção, remover o pneu da roda usando um pneu ferro. É imperativo desapertar todas as porcas da roda antes de levantar o veículo com um macaco.
Limpe a área: Use uma escova de aço ou lixa para limpar a área ao redor do furo. Isso garantirá que o patch adere corretamente.
Aplicar o patch: aplicar o patch durante a punção, garantindo que abrange toda a área danificada. Pressione firmemente o patch para garantir uma boa vedação.
Voltar a encher o pneu: voltar a encher o pneu à pressão preconizada usando um pneu insuflador. Verificar a pressão com um manómetro de pneus para ter certeza de que está correta.
Verifique se há vazamentos: Finalmente, verificar a existência de fugas de água com sabão. Se você ver a formação de bolhas ao redor do patch, pode haver um vazamento e talvez seja necessário reaplicar o patch ou substituir o pneu.
É importante notar que os patches de pneus são apenas uma correção temporária e não deve ser usado como uma solução de longo prazo. Se você tiver um pneu furado, é melhor obter profissionalmente reparado ou substituído logo que possível.
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Perguntas mais frequentes sobre
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Um: produtos diferentes são diferentes, saudamos a negociação.
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