padrão: | padrão |
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tipo de indicadores dos pneus: | manómetro digital dos pneus |
indicadores dos pneus, transporte: | portátil |
condição: | novo |
método de actualização: | por internet |
serviço pós-venda: | 24 horas após a venda |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
A HOPSON oferece uma variedade de unidades de reparação radial para satisfazer as diversas exigências das aplicações actuais de passageiros, camiões e pneus OTR. Os remendos radiais DE reparo DE HOPSON são remendos grossos e reforçados de borracha que permitem a colocação no pneu em qualquer direção. Um design e composição especiais permitem que a unidade de reparação flexione e resista ao calor, assegurando uma reparação permanente.
Característica
1. Cada folha de reforço individualmente envolta em extremidades para defeitos de tensões de flexão do pneu de uma forma única. |
2. A construção de gomas de gravata elimina o potencial de delaminação comum em produtos competitivos. |
3. Concebidos para vulcanizar quimicamente ou em sistemas de baixa temperatura |
4.goma vulcanizada cinzenta, base em poli azul |
Parareómetros
N.o de peça | Tamanho (mm) | Descrição | Qtd. Caixa | Quant. Caso |
RP-T451 | 45 × 75 | 1 Ply | 20 | 24 |
RP-T601 | 60 × 110 | 1 Ply | 10 | 24 |
RP-T651 | 65 × 80 | 1 Ply | 10 | 24 |
RP-T701 | 70 × 120 | 1 Ply | 10 | 24 |
RP-T751 | 75 × 125 | 2 Ply | 10 | 24 |
RP-T752 | 75 × 145 | 2 Ply | 10 | 24 |
RP-T753 | 75 × 165 | 2 Ply | 10 | 24 |
RP-T754 | 75 × 220 | 2 Ply | 10 | 24 |
RP-T755 | 75 × 250 | 2 Ply | 10 | 24 |
RP-T1001 | 100 × 125 | 3 Ply | 10 | 12 |
RP-T1002 | 100 × 200 | 4 Ply | 10 | 12 |
RP-T1250 | 125 × 150 | 4 Ply | 10 | 12 |
RP-T1251 | 125 × 170 | 4 Ply | 10 | 12 |
RP-T1252 | 125 × 250 | 5 Ply | 10 | 12 |
RP-T1253 | 125 × 330 | 5 Ply | 10 | 12 |
RP-T1801 | 180 × 230 | 5 Ply | 10 | 8 |
RP-T1802 | 180 × 440 | 5 Ply | 5 | 4 |
RP-T2005 | 200 × 350 | 5 Ply | 5 | 4 |
Usando métodos
Inspecione o pneu quanto a reparação usando as diretrizes DO LABORATÓRIO HOPSON do fabricante do pneu. Se for reparável, marque ferimentos com lápis e remova cuidadosamente o objeto que está a causar ferimentos. |
Ferimentos na sonda para determinar o tamanho e a direção exatos, removendo todos os deris. |
Selecione a correção de reparação adequada para lesões e tipo de pneu. Aplique limpador de pré-limpeza na área de reparação e use raspador de borracha para remover sujeira e lubrificantes de molde. Utilizando o cortador de carboneto, perfure o canal de ferimentos 3 vezes a partir do interior e, em seguida, 3 vezes para o exterior, certificando-se de que todos os cabos danificados e enferrujados foram removidos e apenas permanece uma boa borracha. |
Cimentar o canal de ferimentos com cimento químico Vulcanizante e instalar o elemento de vulcanização adequado. Apare ao nível do revestimento interior do pneu. Rebbuff mecanicamente delineou a área de reparação para uma textura tipo veludo. Remova a poeira de lustragem com uma escova limpa ou vácuo. Aplique cimento de Vulcanização Química na área de polimento, trabalhando em borracha e DEIXE SECAR COMPLETAMENTE. |
Remova a proteção e o remendo de reparação central sobre as lesões e coloque-o cuidadosamente do centro para fora para remover o ar retido. |
Termine a reparação aplicando vedante de camisa interior à volta da extremidade da área de reparação e da área de polimento. |
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