Peças automáticas 23670-0L090 Diesel bico de combustível do common rail Para Denso Toyota Hilux

• Warranty: 6 Monthes
• Fabricante de carros: Piezo
• Combustível: Diesel
• material do corpo: Aço
• Componente: Dispositivo de Injeção de Combustível
• Certificação: ISO9001
• N ° de Modelo.: 23670-0L090
• Acidente vascular encefálico: 4 Cursos
• Cilindro: Multi-Cilindro
• Fuel Saver Tipo: Catalisador de combustível sólido e Air Aeração
• Tipo carburador: Downdraft
• peso: 0,1 kg
• garantia: 180 dias
• Pacote de Transporte: Neutral Packing
• Marca Registrada: China lutong
• Origem: China

Descrição de Produto

 Bocal do injetor de diesel EUI E3 L325PBC para combustível diesel Delphi Injetor BEVE4D12001  

O bico injetor de combustível é fundamental para o desempenho e emissões dos motores diesel. Alguns dos parâmetros importantes dos bicos injectores - incluindo pormenores sobre a sede do injector, o saco do injector e a geometria do orifício do bico - afectam as características de combustão do motor diesel, bem como a estabilidade das emissões e do desempenho ao longo da vida útil do motor e a durabilidade mecânica do injetor.
Common rail - o bocal funciona em condições tripológicas mais exigentes e deve ser melhor concebido para evitar fugas.

1. 100% de encaixe e instalação fácil
2. Material: Aço de alta velocidade 18CrNi8/ W6MoCr4V2
3. Controle de rugosidade de usinagem: < R0.05
4. Bicos injetores  G3S33  se encaixam para injeção common rail
5. Fornecedor de peças Diesel de desempenho profissional
6. Entrega rápida com a garantia
Tina Chen  

Manutenção e utilização  
1. Antes de usar peças diesel, lave-as cuidadosamente em diesel limpo.  
2. O bico é um par de peças de canhão de precisão e foi combinado em pares. Nunca troque o corpo do bico com a agulha.
3. O bico não pode ser nu sem embalagem de ar por um longo período de tempo.  
4. Após a embalagem ter sido removida e não utilizar nos dias seguintes, coloque algum óleo nos bocais para evitar ferrugem.

Todos os bocais devem produzir um spray de combustível que cumpra os requisitos dos objectivos de desempenho e emissões do mercado para o qual o motor é produzido, independentemente dos detalhes do design do sistema de combustível (ou seja, independentemente de o  sistema de combustível ser do common rail, do injetor de unidade, bomba da unidade ou tubo da bomba - tipo de bocal). Além disso, os requisitos específicos para bicos injetores também podem depender do tipo de sistema de combustível:
•       Common Rail - o bico opera sob condições tribológicas mais exigentes e deve ser melhor projetado para evitar vazamentos.
•       as condições de pulsos de pressão da bomba da unidade/injetor criam requisitos de resistência à fadiga mais exigentes.
•       o volume morto hidráulico do tubo-bocal-bomba deve ser minimizado.