Bico do injector do common rail 0 433 175 366 Dsla153p1242 para Mercedes Vito Viano A6460700287 0445110140

• Warranty: 6 Monthes
• Car Make: Mazda
• Car Model: Toyota Turbocharger
• Body Material: Aluminium
• Certification: ISO9001
• Stroke: 4 Stroke
• N ° de Modelo.: DSLA153P1242
• Cylinder: Single Cylinder
• sistema: injector common rail
• peso: 0,03 kg
• Pacote de Transporte: Toyota Turbocharger
• Especificação: Toyota Turbocharger
• Marca Registrada: Toyota Turbocharger
• Origem: China
• Código HS: 84099199
• Capacidade de Produção: 8000PCS/Year

Descrição de Produto

Bico injetor common rail DSLA153P1242 para Mercedes Vito Viano A6460700287 0445110140

1. 100% de encaixe e instalação fácil
2. Material: Aço de alta velocidade 18CrNi8/ W6MoCr4V2
3. Controle de rugosidade de usinagem: < R0.05
4. Bicos injetores G3S6 se encaixam para injeção common rail
5. Fornecedor de peças Diesel de desempenho profissional
6. Entrega rápida com garantia

Tina Chen - Bombas de Inyeccion Diesel
Sra. Tina chen
WHA/tsa/pp: 86-133/869/01379

 Fabrico de bicos diesel Common Rail Euro 3 - fábrica de peças da China Lutong
 
 Introdução aos bicos injetores de combustível diesel
O design  do bocal do injetor de combustível diesel é fundamental para o desempenho e as emissões dos motores  a diesel modernos. Alguns dos parâmetros importantes  de projeto do bico injetor incluem detalhes do assento do injetor, do saco do injetor e do tamanho e formato do orifício do bico. Estas características não só afectam as características de combustão do motor diesel, como também podem afectar a estabilidade das emissões e do desempenho ao longo da vida útil do motor e a durabilidade mecânica do injector.
Todos os bocais devem produzir um spray de combustível que cumpra os requisitos dos objectivos de desempenho e emissões do mercado para o qual o motor é produzido, independentemente dos detalhes do design do sistema de combustível (ou seja, independentemente de o  sistema de combustível ser do common rail, do injetor de unidade, bomba da unidade ou tubo da bomba - tipo de bocal). Além disso, os requisitos específicos para bicos injetores também podem depender do tipo de sistema de combustível:
•       Common Rail - o bico opera sob condições tribológicas mais exigentes e deve ser melhor projetado para evitar vazamentos.
•       as condições de pulsos de pressão da bomba da unidade/injetor criam requisitos de resistência à fadiga mais exigentes.
•       o volume morto hidráulico do tubo-bocal-bomba deve ser minimizado.
 

tobera inyector diesel	DLLA145P864
tobera inyector diesel	DSLA128P1510
tobera inyector diesel	DLLA156P1368
tobera inyector diesel	DLLA155P848
tobera inyector diesel	DLLA152P981
tobera inyector diesel	DLLA145P3875
tobera inyector diesel	DLLA145P3870
tobera inyector diesel	DLLA150P1437
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tobera inyector diesel	DSLA143P1154
tobera inyector diesel	DLLA153P936
tobera inyector diesel	DLLA153P885
tobera inyector diesel	DSLA143P970
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tobera inyector diesel	DLLA118P2203
tobera inyector diesel	DLLA152P980
tobera inyector diesel	DLLA156P1114
tobera inyector diesel	DLLA145P1720
tobera inyector diesel	G3S6
tobera inyector diesel	DLLA150P866
tobera inyector diesel	DLLA146P1339
tobera inyector diesel	DLLA142P1709
tobera inyector diesel	DLLA143P1536
tobera inyector diesel	DLLA152P947
tobera inyector diesel	DLLA146P1581
tobera inyector diesel	DLLA153P958
tobera inyector diesel	DSLA145P864
tobera inyector diesel	DLLA150P1076