Bico injetor diesel Dn0pd628 para o bico Toyota Denso

• Fuel: Diesel
• Body Material: Steel
• Component: Fuel Injection Device
• Certification: ISO9001
• Stroke: 4 Stroke
• Cylinder: Single Cylinder
• N ° de Modelo.: 093400-6280 DN0PD628
• Fuel Saver Type: Solid-fuel Catalyst and Air Aeration
• Carburettor Type: Horizontal Draught
• peso: 0,04kg
• Pacote de Transporte: Standard Packing, Other Packing as Request
• Especificação: SGS
• Marca Registrada: China-lutong
• Origem: China
• Código HS: 84099199
• Capacidade de Produção: 20000

Descrição de Produto

Comprar bico injetor de diesel - 093400-6280   DN0PD628 para TOYOTA 1HZ  23600-19055
 
Fabrico de bicos de diesel - bicos injetores de diesel da China para venda
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Tina Chen - Bombas de Inyeccion Diesel
WHA/tsa/pp: 86-133/8690/1379
tina na china - lutong dot net

 
O bico do injector de combustível faz parte do sistema de injecção de gasóleo de um motor diesel. É responsável por disparar a quantidade certa de combustível para a câmara de ignição. O bocal de diesel faz parte do injetor de combustível, uma válvula controlada eletronicamente que é alimentada com combustível pressurizado da bomba de combustível. Quando o acelerador é pressionado, a unidade de controle do motor (ECU) lê a posição da válvula do acelerador e regula a taxa de combustível. A ECU também usa a leitura do sensor de oxigênio para ajustar com precisão a quantidade de combustível que precisa ser liberada para o injetor de combustível.


O design do bocal do injetor de combustível diesel é fundamental para o desempenho e as emissões dos motores a diesel modernos. Alguns dos parâmetros importantes de projeto do bico injetor incluem detalhes do assento do injetor, do saco do injetor e do tamanho e formato do orifício do bico. Estas características não só afectam as características de combustão do motor diesel, como também podem afectar a estabilidade das emissões e do desempenho ao longo da vida útil do motor e a durabilidade mecânica do injector.
Todos os bocais devem produzir um spray de combustível que cumpra os requisitos dos objectivos de desempenho e emissões do mercado para o qual o motor é produzido, independentemente dos detalhes do design do sistema de combustível (ou seja, independentemente de o sistema de combustível ser do common rail, do injetor de unidade, bomba da unidade ou tubo da bomba - tipo de bocal). Além disso, os requisitos específicos para bicos injetores também podem depender do tipo de sistema de combustível:
•      Common Rail - o bico opera sob condições tribológicas mais exigentes e deve ser melhor projetado para evitar vazamentos.
•      as condições de pulsos de pressão da bomba da unidade/injetor criam requisitos de resistência à fadiga mais exigentes.
•      o volume morto hidráulico do tubo-bocal-bomba deve ser minimizado.
 
Principais itens de vendas para bocais Diesel como segue:
NENHUMA              Referência de tipo de item #    carimbo #

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