Motor de arranque trifásico Nicai Bosch 0001368022, fabricantes de 9 dentes, motor de arranque Motor de arranque de 24 V China Mitsuba para Mercedes-Benz

Motor de partida

Um motor de arranque é um dispositivo utilizado para rodar um motor de combustão interna para iniciar o funcionamento do motor sob a sua própria potência. O motor de arranque pode ser eléctrico, pneumático ou hidráulico. No caso de, por exemplo, motores sobredimensionados ou motores a diesel em aplicações agrícolas ou de escavação, o motor de arranque pode também ser outro motor de combustão interna. Os motores de combustão interna são sistemas de feedback que, uma vez iniciados, dependem da inércia de cada ciclo para iniciar o ciclo seguinte.

Como funciona UM motor de arranque
Pode ser explicado pelo princípio de funcionamento do seu componente principal, o motor DC. Um motor DC é UM dispositivo que converte energia elétrica em Energia Mecânica. Baseia-se no princípio de que UM Conductor carregado está sujeito à força electromagnética num Campo magnético. Como o torque gerado por uma bobina é muito pequeno e a velocidade é instável, na verdade, há muitas bobinas enroladas no Armature do motor, e o número de peças de comutação também aumenta proporcionalmente com o aumento das bobinas. De forma a garantir um binário suficiente e uma velocidade estável.

Aviso

O tempo de arranque do motor de arranque não deve ser demasiado longo de cada vez, geralmente falando, cerca de 10 segundos é o melhor. O intervalo de tempo entre o arranque do motor duas vezes é de cerca de 1 minuto, de preferência superior a 1 minuto. Se não for possível arrancar três vezes numa fila, o motor, a bateria, as linhas de circuito e os pontos de ligação devem ser verificados neste momento.

Para um motor de arranque sem um dispositivo de proteção contra sobrecorrente, se não for possível arrancar três vezes numa fila, o motor de arranque deve ser parado neste momento, porque a corrente de arranque é demasiado grande e o motor de arranque aquece demasiado devido a corrente excessiva durante trabalhos de longa duração; Se continuar a forçar o arranque do motor, o motor irá provavelmente queimar.

Após a substituição do motor de arranque, deve prestar atenção aos pontos de contacto dos pólos positivo e negativo. É melhor polir os pontos de contacto e instalá-los com firmeza; caso contrário, causará o problema de o motor não arrancar quando estiver quente.

N.o OEM:
 

ADEQUADO PARA
 

Sobre nós

Fundada em 2010, a Shandong Nitai Electromecânica Co., Ltd. É um excelente Fornecedor de peças, alternador e motor de arranque. Os nossos motores de alta qualidade são utilizados em camiões pesados, motores mecânicos e marítimos. A empresa está localizada em Liaocheng Shandong, uma cidade histórica e cultural nacional conhecida como "a Cidade da água do Norte do Rio Yangtze", com transporte conveniente.

Desde sua criação, a empresa formou uma estrutura de produto perfeita, com mais de 10 motores de partida e alternadores, e mais de 1000 modelos. A empresa possui motores de partida avançados domésticos, linhas de produção de alternador, equipamentos técnicos completos e uma capacidade de produção anual de 500,000 conjuntos. Os principais produtos são a série Bosch, a série Delco, a série Mitsubishi, a série Prestolite, a série Hitachi, E assim por diante. Os nossos produtos são adequados para todos os tipos de motores e camiões, tais como motores Cummins, motores Deutz, motores Caterpillar, motores Weichai Power, motores DCEC, Motor CCEC, motores Diesel de Xangai, motores Diesel Dalian, automóveis pesados médios, camiões de carga, Camião internacional, etc.

Os produtos foram exportados para a Rússia, Espanha, Coreia do Sul, Alemanha, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, Brasil, Argentina, India, Arábia Saudita, Paquistão, Cazaquistão, África do Sul, Vietname, Camboja e outros países.